Chính quyền Hà Nội đang tích cực nghiên cứu và lên kế hoạch thực hiện chỉ thị số 20 của Thủ tướng Chính phủ về việc cấm xe máy xăng vào đường vành đai 1 từ ngày 1-7-2026. Theo đó, lộ trình cụ thể bao gồm việc hạn chế xe mô tô, xe gắn máy và xe ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường vành đai 1 và vành đai 2 từ ngày 1-1-2028. Đến năm 2030, Hà Nội dự kiến tiếp tục mở rộng thực hiện trong đường vành đai 3. Đây là một bước đi quan trọng và cần thiết nhằm hướng tới mục tiêu bảo vệ môi trường và giảm thiểu ô nhiễm.
Để có thể thực hiện hiệu quả chủ trương này, cần có sự chuẩn bị và triển khai đồng bộ các giải pháp hỗ trợ. Trước hết, việc tiếp tục mở rộng các con đường, tuyến phố và phát triển hệ thống giao thông công cộng đảm bảo đúng giờ, đúng tuyến và thuận tiện là yếu tố then chốt. Sự phát triển của xe buýt điện và hệ thống xe trung chuyển từ vùng ven vào trung tâm cũng là một phần quan trọng không thể thiếu trong kế hoạch tổng thể.
Bên cạnh đó, chính quyền cần bố trí ngân sách địa phương và huy động các nguồn lực xã hội hóa để hỗ trợ người dân trong việc chuyển đổi phương tiện sử dụng năng lượng sạch. Các chính sách trợ giá, hỗ trợ vay mua xe điện cho hộ nghèo, người lao động cũng cần được xem xét và triển khai. Hơn nữa, cần có các chính sách khuyến khích người dân đổi xe máy cũ lấy xe điện mới và hỗ trợ nhà sản xuất, người tiêu dùng trong việc chuyển đổi phương tiện.
Một yếu tố quan trọng khác là việc phủ rộng hệ thống trạm sạc điện. Điều này không chỉ giúp tạo điều kiện thuận lợi cho người sử dụng xe điện mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển của thị trường xe điện tại Việt Nam. Việc xây dựng một lộ trình phù hợp và cụ thể là chìa khóa để thực hiện thành công chủ trương này. Mục tiêu “xanh hóa” giao thông là hướng đi đúng đắn, nhưng điều quan trọng là phải đảm bảo cuộc sống của người dân không bị xáo trộn.
Hà Nội tiên phong trong việc phát triển giao thông xanh không chỉ góp phần bảo vệ môi trường mà còn giúp thúc đẩy, cổ vũ các tỉnh thành khác chuyển đổi phương tiện sử dụng năng lượng sạch. Việc thực hiện thành công chủ trương này sẽ là một tiền đề quan trọng cho sự phát triển bền vững của hệ thống giao thông tại Việt Nam trong tương lai.
