Nội dung chính
CC1 đã nhận hơn 11,4 nghìn tỷ đồng hạn mức tín dụng mới, mở đường cho hai dự án cầu chiến lược tại Đồng Nai.
Tổng quan về việc mở rộng hạn mức tín dụng
Vào ngày 08/01/2026, Hội đồng quản trị (HĐQT) của Tổng Công ty Xây dựng Số 1 – CTCP (mã chứng khoán: CC1) thông qua hai nghị quyết quan trọng, cho phép công ty ký kết các hạn mức tín dụng mới tại Ngân hàng TMCP Sài Gòn – Hà Nội (SHB) và Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Việt Nam (Agribank). Đây là một bước đột phá trong chiến lược tài chính, khi tổng giá trị các hạn mức được phê duyệt trong một ngày lên tới hơn 11,4 nghìn tỷ đồng.
Chi tiết các hạn mức từ SHB và Agribank
Theo nghị quyết đầu tiên, SHB – chi nhánh TP.HCM, cấp cho CC1 một hạn mức tín dụng ngắn hạn tối đa 4.722 nghìn tỷ đồng, bao gồm cả nghĩa vụ của các liên danh mà CC1 đại diện. Bên cạnh đó, công ty còn được cấp một hạn mức cam kết tài trợ vốn lên đến 5.000 nghìn tỷ đồng, có thể sử dụng bằng VND hoặc ngoại tệ quy đổi.
Đồng thời, cùng ngày, Agribank – chi nhánh Hà Nội phê duyệt tổng mức tín dụng tối đa 1.730 nghìn tỷ đồng, trong đó hạn mức cho vay trực tiếp là 968 nghìn tỷ đồng. Hai ngân hàng này không chỉ cung cấp vốn vay mà còn hỗ trợ các dịch vụ bảo lãnh, thế chấp và định giá tài sản, giúp CC1 tối ưu cấu trúc tài chính cho các dự án quy mô lớn.
Hai dự án hạ tầng trọng điểm
Hạn mức tín dụng mở rộng được thiết kế để phục vụ việc triển khai cầu Cát Lái và cầu Long Hưng – hai công trình cầu quan trọng trên sông Đồng Nai, nối liền TP.HCM với tỉnh Đồng Nai và hỗ trợ trục giao thông đến sân bay Long Thành. Tổng mức đầu tư dự kiến cho hai dự án khoảng 30 nghìn tỷ đồng, trong đó:
- Cầu Cát Lái: khoảng 18.300 tỷ đồng.
- Cầu Long Hưng: khoảng 11.495 tỷ đồng.
UBND Đồng Nai đã phê duyệt lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức Đối tác công tư (PPP) vào ngày 10/01/2026, cho phép CC1 dẫn đầu liên danh thực hiện. Các dự án được xếp vào nhóm “cấp bách”, nhằm rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP.HCM và Đồng Nai, đồng thời nâng cao khả năng kết nối với sân bay Long Thành.
Chiến lược tài chính và huy động vốn
Để đáp ứng nhu cầu tài chính của hai dự án, CC1 sẽ phát hành riêng lẻ 100 triệu cổ phiếu với mức giá 11.100 đồng/cổ phiếu, dự kiến thu được 1,11 nghìn tỷ đồng. Trong số này, hơn 849 tỷ đồng (≈75%) sẽ được phân bổ cho cầu Cát Lái, phần còn lại 261 tỷ đồng dành cho cầu Long Hưng.
HĐQT cũng đã quyết định thành lập hai công ty trách nhiệm hữu hạn – Công ty TNHH Đầu tư Cầu Cát Lái và Công ty TNHH Đầu tư Cầu Long Hưng – để trực tiếp quản lý và triển khai các dự án, đồng thời tối ưu hoá nguồn vốn và rủi ro tài chính.
Kỳ vọng và tác động
Với tổng hạn mức tín dụng hơn 25 nghìn tỷ đồng kể từ tháng 12/2025, CC1 đang củng cố vị thế tài chính vững mạnh, sẵn sàng đón nhận các dự án hạ tầng quy mô lớn khác như phần xây lắp dự án Vành đai 4 (khoảng 17 nghìn tỷ đồng). Các chuyên gia tài chính dự đoán, việc mở rộng tín dụng sẽ giúp giảm áp lực tài trợ ngân sách nhà nước, đồng thời tạo ra nguồn thu ổn định cho công ty trong những năm tới.
Như Giám đốc Điều hành Lê Bảo Anh nhấn mạnh tại cuộc họp ĐHĐCĐ bất thường ngày 09/01/2026, “Hai cây cầu này không chỉ là công trình hạ tầng, mà còn là động lực thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực, rút ngắn thời gian di chuyển và nâng cao năng lực cạnh tranh của miền Nam.”
Trong bối cảnh thị trường tài chính đang có dấu hiệu thắt chặt, bước đi này của CC1 được xem là minh chứng cho khả năng quản trị rủi ro và chiến lược tài chính linh hoạt, đồng thời tăng cường niềm tin của các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
