Pin xe điện là một trong những thành phần quan trọng nhất của xe điện, đảm nhiệm chức năng lưu trữ và cung cấp năng lượng cho các thiết bị điện tử và động cơ của xe. Tuy nhiên, gần đây, những lo ngại về độ an toàn của pin xe điện đã được đặt ra, với một số người tin rằng chúng có thể dễ dàng cháy nổ.

Theo các kỹ sư điện, pin xe điện được thiết kế với nhiều lớp bảo vệ để ngăn chặn các tác động từ bên ngoài, và do đó, chúng không dễ cháy như nhiều người vẫn tưởng. Các loại pin xe điện phổ biến hiện nay bao gồm pin Lithium-ion, pin Lithium sắt phốt phát (LFP) và Axit chì. Những loại pin này đều được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt, bao gồm khả năng chống cháy nổ.

Một nghiên cứu mới của công ty Anidjar & Levine tại Mỹ đã chỉ ra rằng xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE) có nguy cơ cháy cao hơn 60 lần so với xe điện (EV). Cụ thể, cứ 100.000 xe xăng và xe dầu thì có đến 1.530 vụ cháy, trong khi con số này ở xe điện chỉ là 25 vụ.

Tại Việt Nam, các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đã được ban hành để đảm bảo độ an toàn của ắc-quy sử dụng cho mô-tô, xe gắn máy điện. Các quy chuẩn này bao gồm các bài thử nghiệm đặc tính an toàn mà xe điện bắt buộc cần đáp ứng trước khi đưa ra thị trường.

Để tránh rủi ro cháy nổ của pin xe điện, người dùng cần xem xét việc mua các sản phẩm xe máy điện có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, có thương hiệu và tem kiểm định chất lượng. Ngoài ra, người dùng cũng nên thường xuyên kiểm tra định kỳ xe máy điện, đặc biệt là hệ thống điện, bộ sạc và pin.

Một số nhà sản xuất đã trang bị thêm cho pin xe máy điện tính năng tự ngắt điện khi phát hiện nhiệt độ tăng cao, cell pin khi cháy không lan sang các cell pin khác và xe tự động ngắt khi sạc đầy pin. Người dùng cũng cần tuân thủ các nguyên tắc sử dụng và sạc xe điện, bao gồm chỉ sử dụng nguồn điện và điện áp phù hợp, không cắm sạc liên tục quá 8 giờ và phải có sự giám sát trong suốt quá trình sạc điện cho xe.

Tóm lại, pin xe điện không dễ cháy như nhiều người vẫn tưởng, và với các biện pháp phòng ngừa và sử dụng đúng cách, người dùng có thể yên tâm khi sử dụng xe điện. Việc tuân thủ các quy định và hướng dẫn sử dụng an toàn sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và đảm bảo trải nghiệm lái xe điện an toàn và thú vị.

An toàn phòng cháy, chữa cháy trong sử dụng xe điện đang trở thành vấn đề cấp thiết khi nhiều tình huống thực tế đã phát sinh và thu hút sự chú ý của công luận. Mới đây, quy định cấm xe điện được để tại tầng hầm của chung cư Tân Phước (phường Tân Sơn) đã gây ra nhiều tranh cãi. Để có cái nhìn toàn diện về vấn đề này, cần đánh giá và xem xét một cách tổng quan về việc sử dụng phương tiện xanh, thiết kế hạ tầng cho xe điện và quy định về an toàn phòng cháy, chữa cháy cho xe điện tại các tòa nhà và chung cư.

Thực tế đã chứng minh rằng, chính sách càng được nhìn nhận một cách tổng quan và sát với thực tiễn, quá trình thực thi sẽ càng ít gây ra rào cản và khó khăn cho người dân. Trong quá khứ, các vụ cháy nổ đã từng xảy ra và gây ra hậu quả nghiêm trọng, không còn dừng lại ở mức cảnh báo. Nguy cơ mất an toàn về phòng cháy, chữa cháy do đặc thù liên quan đến hệ thống pin (ắc-quy) và việc sạc điện không đúng quy định vẫn luôn hiện hữu.

Theo thống kê của Cục Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy, 70% số vụ hỏa hoạn có liên quan đến việc chạm, chập điện. Luật số 55/2024/QH15 của Quốc hội về Luật Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ có hiệu lực từ ngày 1/7/2025, trong đó Điều 8 quy định: Phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ là trách nhiệm của cơ quan, tổ chức, hộ gia đình, cá nhân. Điều này cho thấy rằng, trách nhiệm đảm bảo an toàn phòng cháy, chữa cháy không chỉ thuộc về một bên mà là trách nhiệm của tất cả các bên.

Hiện nay, khi các chính sách về xanh hóa phương tiện được thực thi, số lượng xe điện sẽ tăng nhanh chóng. Để người dân không bị quá tải và không gặp khó khăn về hạ tầng sạc pin, trông giữ, bảo hành, bảo dưỡng…, các chủ đầu tư chung cư, ban quản lý, địa điểm sạc công cộng, nhà trọ,… cần phối hợp với các cơ quan chức năng nghiên cứu, lắp đặt hạ tầng đồng bộ, đúng tiêu chuẩn để đáp ứng nhu cầu người dân.

Người dân cũng cần tìm hiểu và tự trang bị kiến thức an toàn khi sử dụng phương tiện cũng như các hạ tầng đi kèm. Các chuyên gia đã nhiều lần lên tiếng cảnh báo, dù công suất của một xe đạp điện, xe máy điện không quá lớn (trừ ô-tô điện) nhưng khi sạc nhiều phương tiện cùng lúc trong điều kiện hạ tầng không bảo đảm; sử dụng các thiết bị đấu nối, thiết bị sạc, pin kém chất lượng thì cũng có thể gây ra sự cố chập điện dẫn đến cháy nổ.

Vì thế, các chủ xe nên sử dụng hệ thống sạc chuyên dụng có công suất phù hợp của nhà sản xuất và thiết bị bảo vệ chuyên dụng. Khu vực sạc điện cần được bố trí về hạ tầng, nguồn điện và địa điểm hợp lý; có thiết bị phòng cháy, chữa cháy, hệ thống giám sát 24/24 giờ nhằm xử lý kịp thời sự cố có thể xảy ra.

Khi mùa hè đến với nhiệt độ cao và thời tiết nóng gay gắt, nhiều người thường thắc mắc liệu có thật những loài bò sát như rắn sẽ xuất hiện nhiều hơn gần nhà và các công trình. Câu trả lời từ mục kiểm chứng của Đài WCNC thuộc Đài NBC tại Mỹ đã cung cấp thông tin đáng chú ý.

Theo các chuyên gia về động vật hoang dã, rắn, bao gồm cả loài rắn độc copperhead (rắn đầu đồng), có khả năng bò vào khu dân cư nhiều hơn trong thời tiết nóng. Rắn, cũng như con người, có xu hướng tìm nơi mát mẻ khi trời quá nóng. Khi môi trường sống tự nhiên bị thu hẹp bởi các công trình xây dựng, rắn thường ẩn náu trong vườn râm, đống cành lá hoặc dưới sàn gỗ – những nơi vừa có bóng mát, vừa có nguồn thức ăn.

Các chuyên gia tại Đại học bang Bắc Carolina (Mỹ) cảnh báo không nên chọc hoặc cố di chuyển rắn nếu bạn gặp chúng, vì thường thì chúng chỉ đang tìm đường đến điểm đến của mình. Thay vào đó, nên giữ khoảng cách an toàn và để chúng đi qua.

Đài WCNC khuyên nếu có nuôi thú cưng như chó trong sân, nên xích chúng, đặc biệt vào ban đêm để giảm nguy cơ gặp phải rắn độc. Một biện pháp phòng ngừa hiệu quả khác là kiểm tra kỹ sân vườn và loại bỏ bất kỳ nguy cơ tiềm ẩn nào.

Một ‘đồng minh’ bất ngờ trong việc giảm nguy cơ chạm trán rắn, đó là loài opossum (chuột túi Bắc Mỹ). Loài này miễn nhiễm với nọc độc của rắn đầu đồng. Nếu có một con opossum vào nhà và ở sân sau, hãy giữ chúng lại và nuôi nấng tốt, vì chúng sẽ giúp giảm số lượng rắn đầu đồng, đồng thời giúp đảm bảo an toàn khi dắt thú cưng đi dạo.

Đối với chủ nhà, các chuyên gia khuyến nghị nên giữ sân vườn gọn gàng, loại bỏ các đống cành lá và luôn cảnh giác, đặc biệt là trong những tháng nóng nhất trong năm. Điều này sẽ giúp giảm thiểu khả năng xuất hiện của rắn và các loài động vật hoang dã khác.

Ngoài ra, một vấn đề khác được nhiều người quan tâm là việc giảm tốc độ trên đường cao tốc xuống 88km/h hoặc thấp hơn trong giới hạn quy định sẽ giúp cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu từ 10 đến 13km cho mỗi 3,79 lít xăng. Tuy nhiên, để xác định tính chính xác của thông tin này, cần phải có thêm các dữ liệu và thí nghiệm thực tế để chứng minh.

Các chuyên gia cũng khuyến cáo người dân nên trang bị kiến thức và kỹ năng cần thiết để đối phó với các tình huống gặp rắn. Đồng thời, các biện pháp phòng ngừa như sử dụng hóa chất đuổi rắn hoặc lắp đặt hàng rào bảo vệ cũng có thể được áp dụng.

Để tìm hiểu thêm về các biện pháp phòng chống rắn và những chú ý khi gặp rắn, người dân có thể trao đổi với các chuyên gia động vật hoang dã tại địa phương.

🔥 Lò xo lá máy ra vào lốp giá tốt đang giảm giá!

Chỉ còn 80.000 VND (giảm 20% so với giá gốc 100.000 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

🔥 Mới Trẻ Em Lặn Kính Mặt nạ Ống thở Chống sốc Chống sương mù Bền dưới nước Bộ phụ kiện lặn biển đang giảm giá!

Chỉ còn 52.918 VND (giảm 22% so với giá gốc 68.264 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Hiện nay, việc sử dụng pin độ chế trong cộng đồng người dùng xe máy điện đang gia tăng và gây ra nhiều lo ngại về vấn đề an toàn. Mới đây, một vụ cháy xe máy điện tại TP.HCM đã thu hút sự quan tâm của dư luận. Sự việc xảy ra khi một chiếc xe máy điện bất ngờ bốc cháy dữ dội tại tầng trệt của một căn nhà, buộc hơn 7 người phải chạy lên các tầng cao và leo qua ban công nhà hàng xóm để thoát thân an toàn. Nguyên nhân dẫn tới vụ cháy vẫn đang được làm rõ, tuy nhiên nhiều ý kiến trên mạng xã hội đã lên tiếng cảnh báo về vấn đề độ chế pin tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ.

Thực tế, với nhu cầu di chuyển tăng cao và giá pin chính hãng không rẻ, nhiều người dùng xe máy điện đã tìm đến các giải pháp thay thế không chính thống, bao gồm mua pin độ chế hoặc pin tự đóng. Trên các sàn thương mại điện tử và mạng xã hội, người dùng có thể dễ dàng tìm thấy các loại pin xe máy điện với đủ chủng loại, dung lượng và mức giá. Khi liên hệ với các người bán trên mạng xã hội, phóng viên đã được đề xuất các gói pin độ chế với mức giá chỉ bằng một nửa so với pin chính hãng.

Tuy nhiên, các chuyên gia về an toàn năng lượng đã lên tiếng cảnh báo về việc sử dụng pin tự đóng, đặc biệt là không qua kiểm định, là cực kỳ nguy hiểm. Các rủi ro lớn nhất bao gồm sự cố cháy nổ do không được kiểm định kỹ thuật đầy đủ và thiếu hệ thống bảo vệ an toàn. Theo chuyên gia về ô tô xe máy Nguyễn Thúc Hoàng Linh, pin độ chế thường bỏ qua các lớp bảo vệ an toàn để tối đa hóa dung lượng hoặc tạo công suất xả lớn hơn. Việc vượt quá công suất thiết kế của xe khiến hệ thống dây điện, động cơ và bo mạch điều khiển bị quá tải, dễ chập cháy hoặc thậm chí phát nổ trong khi đang vận hành.

Đã có một số vụ cháy liên quan đến xe máy điện từ đầu năm đến nay, và mặc dù chưa có thống kê chính thức về tỷ lệ pin độ chế trong số này, nhưng hầu hết cháy liên quan đến pin Lithium đều rất khó dập và nhiệt phát sinh rất lớn. Người tiêu dùng cần thận trọng và ưu tiên chọn sản phẩm có nguồn gốc rõ ràng, được kiểm định kỹ thuật và lắp đặt đúng quy trình để đảm bảo an toàn.

Ủy ban châu Âu đã chính thức công bố bộ quy tắc thực hành trí tuệ nhân tạo (AI), hướng tới các mô hình AI mạnh mẽ, với mục tiêu hỗ trợ các nhà cung cấp tuân thủ theo Đạo luật AI có hiệu lực từ ngày 2/8. Bộ quy tắc này đặt trọng tâm vào các vấn đề quan trọng như minh bạch, bản quyền, an toàn và bảo mật. Những gã khổng lồ công nghệ hàng đầu như Amazon, Google, Microsoft và IBM, cùng các nhà cung cấp AI khác bao gồm Open AI, Mistral AI của Pháp và công ty khởi nghiệp Aleph Alpha của Đức đã cam kết tham gia vào bộ quy tắc này.

Việc áp dụng bộ quy tắc thực hành AI này được xem là một bước tiến quan trọng trong việc quản lý và giám sát sự phát triển của trí tuệ nhân tạo tại châu Âu. Các công ty tham gia sẽ phải tuân thủ các nguyên tắc về trách nhiệm, minh bạch và an toàn trong việc phát triển và triển khai các mô hình AI. Điều này không chỉ giúp tăng cường niềm tin của người dùng vào công nghệ AI mà còn đảm bảo rằng sự phát triển của AI được thực hiện một cách có trách nhiệm và đạo đức.

Một số công ty công nghệ lớn đã bày tỏ sự ủng hộ đối với bộ quy tắc này, cho rằng nó sẽ giúp tạo ra một môi trường cạnh tranh công bằng và khuyến khích sự đổi mới trong lĩnh vực AI. Tuy nhiên, cũng có những công ty bày tỏ lo ngại về tác động của bộ quy tắc này đối với sự đổi mới và phát triển của AI tại châu Âu. Meta, một trong những công ty công nghệ hàng đầu, đã từ chối tham gia bộ quy tắc này, cho rằng các quy định hiện tại có thể hạn chế sự đổi mới và châu Âu đang đi sai hướng về AI.

Google cũng bày tỏ lo ngại tương tự, với ông Kent Walker, Chủ tịch phụ trách các vấn đề toàn cầu của Alphabet, cho rằng mặc dù bộ quy tắc cuối cùng đã tiến gần hơn đến việc hỗ trợ các mục tiêu kinh tế và đổi mới của châu Âu, nhưng công ty vẫn lo ngại rằng Đạo luật và bộ quy tắc này có thể làm chậm quá trình phát triển AI ở châu Âu. Điều này cho thấy sự cần thiết của việc cân bằng giữa quản lý và đổi mới trong lĩnh vực AI.

Trước đó, Ủy ban châu Âu đã yêu cầu các nhà cung cấp có mô hình GPAI trên thị trường phải ký kết trước ngày 1/8. Từ ngày 2/8, 27 quốc gia thành viên EU sẽ chỉ định các cơ quan giám sát quốc gia để đảm bảo các doanh nghiệp trong nước tuân thủ Đạo luật AI. Mức phạt đối với các trường hợp vi phạm có thể lên tới 15 triệu euro hoặc 3% doanh thu hàng năm của công ty. Điều này cho thấy sự quyết tâm của châu Âu trong việc thiết lập một khuôn khổ pháp lý rõ ràng và chặt chẽ cho sự phát triển và ứng dụng AI.

Việc thực hiện Đạo luật AI và bộ quy tắc thực hành AI này dự kiến sẽ có tác động sâu rộng đến toàn bộ hệ sinh thái AI tại châu Âu. Không chỉ các nhà cung cấp AI mà còn các doanh nghiệp và tổ chức sử dụng AI cũng sẽ phải thích nghi và tuân thủ các quy định mới. Quá trình này đòi hỏi sự hợp tác chặt chẽ giữa các bên liên quan, bao gồm cả cơ quan quản lý, doanh nghiệp và các chuyên gia trong lĩnh vực AI.

Trong bối cảnh sự phát triển của AI đang diễn ra nhanh chóng, việc châu Âu tiên phong trong việc thiết lập các quy định và bộ quy tắc rõ ràng cho AI được xem là một động thái đáng hoan nghênh. Nó không chỉ giúp đảm bảo sự phát triển có trách nhiệm của AI mà còn góp phần tăng cường niềm tin của công chúng vào công nghệ này. Đồng thời, châu Âu cũng đang mở ra một tiền lệ quan trọng cho các khu vực khác trên thế giới trong việc quản lý và phát triển AI một cách có trách nhiệm.

🔥 Máy đo nồng độ cồn Lidsto – Đo chính xác – Hàng Chính Hãng đang giảm giá!

Chỉ còn 450.000 VND (giảm 21% so với giá gốc 571.500 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

🔥 Xe điện Ghế trước trẻ em Ghế ngồi ô tô trẻ em Ghế trước ô tô điện Ghế trẻ em chống nắng cho bé ghế ngồi xe điện cho bé đang giảm giá!

Chỉ còn 256.266 VND (giảm 19% so với giá gốc 317.770 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

🔥 Bể Bơi Khung Kim Loại Chính Hãng KAW, Chịu Lực Tốt, Bền Bỉ, Chất Liệu Cao Cấp Bảo Hành 3 Năm đang giảm giá!

Chỉ còn 2.100.000 VND (giảm 19% so với giá gốc 2.583.000 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

🔥 HJC Ibex Mũ bảo hiểm đi xe đạp siêu nhẹ Mũ bảo hiểm xe đạp đường trường dành cho nam nữ Xe đạp leo núi Mũ bảo hiểm xe đạp MTB đang giảm giá!

Chỉ còn 492.480 VND (giảm 21% so với giá gốc 620.525 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Tiệm photobooth Photoism mới đây đã phát đi thông báo chính thức liên quan đến vụ xô xát giữa một khách hàng người nước ngoài và một khách hàng người Việt Nam tại cửa hàng của họ ở Hà Nội. Sự việc đáng tiếc này đã xảy ra vào ngày 11/7 nhưng phải đến chiều tối ngày 14/7, phía tiệm mới đăng tải thông báo chính thức trên fanpage của mình.

Trong thông báo, đại diện của Photoism bày tỏ sự quan ngại sâu sắc về vụ việc và khẳng định rằng nhân viên của họ đã nhanh chóng xử lý tình hình, báo cáo với lực lượng chức năng và hỗ trợ các bên liên quan. Cửa hàng này cũng cam kết sẽ hợp tác đầy đủ với cơ quan chức năng trong quá trình làm rõ và thực hiện nhiều biện pháp để đảm bảo an toàn cũng như duy trì niềm tin của khách hàng.

Tuy nhiên, không ít cư dân mạng đã bày tỏ sự không đồng tình với cách mà Photoism xử lý và thông báo về vụ việc. Họ cho rằng tiệm không chủ động đăng bài làm rõ ngay từ thời điểm xảy ra sự việc mà chỉ đến vài ngày sau mới lên tiếng. Điều này đã khiến một bộ phận netizen tỏ ra bất bình và tiếp tục lên án cách hành xử của khách hàng người nước ngoài trong vụ việc.

Được biết, vụ xô xát giữa hai khách hàng đã xảy ra tại cửa hàng của Photoism vào chiều ngày 14/7, khi mà cửa hàng có khách ra vào gồm cả người nước ngoài và người Việt nhưng không quá đông đúc. Một nhân viên của Photoism đã xác nhận về sự việc và cho biết rằng chủ quán photobooth này là người Hàn Quốc, có quản lý người Việt Nam. Quán nằm trong khu tập trung đông người Hàn sinh sống và mở ra để phục vụ toàn bộ khách hàng có nhu cầu.

Photoism là một thương hiệu photobooth nổi tiếng với tổng cộng 17 cơ sở tại Việt Nam, trong đó có 7 cơ sở nằm ở Hà Nội. Ngoài ra, các tỉnh/thành phố khác như TP.HCM, Đà Nẵng, Hải Phòng,… cũng là nơi mà nhiều người trẻ ghé đến để trải nghiệm dịch vụ chụp ảnh trong các gian hàng chụp ảnh tự động của họ.

Cháy xe điện – một nguy cơ tiềm ẩn và cách bảo vệ bản thân

Mới đây, một vụ hỏa hoạn đã xảy ra tại khu vực nhà để xe thuộc khuôn viên Khu du lịch chùa Hương Tích (Hà Tĩnh), khiến 1 ô tô và 9 xe điện du lịch bị thiêu rụi. Sự cố này một lần nữa đặt ra vấn đề về đảm bảo an toàn trong các sự cố cháy nổ, đặc biệt là cháy xe điện.

Các chuyên gia cảnh báo rằng pin lithium-ion trong xe điện khi bị cháy không chỉ gây nguy hiểm vì nhiệt mà còn sinh ra khói chứa nhiều khí độc hại. Tiến sĩ Nguyễn Hồng Vũ, từng làm việc tại Viện Nghiên cứu City of Hope (Mỹ), cho biết rằng chữa cháy pin điện, đặc biệt là pin lithium-ion, không giống như chữa cháy thông thường.

Pin lithium-ion có thể tự sinh nhiệt và tiếp tục cháy ngay cả khi không có oxy. Quá trình cháy pin thường bắt đầu do quá nhiệt, va đập, lỗi sạc hoặc chập mạch, khiến nhiệt độ tăng vượt ngưỡng an toàn. Từ đó, các phản ứng hóa học bên trong pin bị kích hoạt, làm phân hủy chất điện giải và sinh ra các khí dễ cháy.

Về góc độ ảnh hưởng sức khỏe, khi pin lithium-ion trong xe điện bị cháy sẽ sinh ra khói chứa nhiều khí độc hại như hydrofluoric acid (HF), carbon monoxide (CO), các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOCs)… Hít phải khói từ vụ cháy xe điện có thể gây ho, khó thở, buồn nôn, tổn thương phổi nghiêm trọng, thậm chí tử vong nếu tiếp xúc trong thời gian ngắn.

Để bảo vệ bản thân khi xảy ra cháy xe điện, tiến sĩ Nguyễn Hồng Vũ nêu 3 tình huống và hướng xử lý cụ thể. Thứ nhất, nếu đang ngồi trên chính chiếc xe điện bị cháy, cần thoát ra ngay lập tức qua lối gần nhất. Thứ hai, nếu đang ở gần xe điện cháy trong không gian mở, cần nhanh chóng rời khỏi khu vực, đứng cách xa và ngược hướng gió. Thứ ba, nếu xe điện cháy trong không gian kín, cần lập tức rời khỏi tầng hầm, không dùng thang máy, di chuyển bằng lối thoát hiểm.

Cần lưu ý rằng pin lithium-ion cháy còn giải phóng các hạt oxit kim loại nặng như oxit cobalt, oxit nickel và oxit mangan. Các hạt này tồn tại ở dạng siêu mịn trong khói, dễ xâm nhập vào phổi khi hít phải và có thể gây viêm phổi, tổn thương thần kinh hoặc ung thư nếu tiếp xúc lâu dài.

Sự cố cháy xe điện tại Khu du lịch chùa Hương Tích là lời cảnh báo về việc đảm bảo an toàn trong các sự cố cháy nổ. Cơ quan chức năng cần tăng cường kiểm tra và giám sát việc sản xuất, kinh doanh xe điện để đảm bảo chất lượng và an toàn cho người sử dụng.

Trước sự đe dọa của bão số 3, nhiều chủ sở hữu xe ở Hà Nội và khu vực miền Bắc đã chủ động tìm kiếm những địa điểm đỗ xe an toàn để bảo vệ tài sản của mình. Sự chủ động này thể hiện tinh thần trách nhiệm và sự quan tâm đến tài sản trong điều kiện thời tiết cực đoan.

Từ chiều tối ngày 21/7, trước ảnh hưởng của bão số 3 (Wipha), nhiều chủ xe tại Hà Nội và các tỉnh lân cận đã lên kế hoạch bảo vệ tài sản của mình. Những địa điểm đỗ xe được ưu tiên lựa chọn là hầm gửi xe, bãi cao tầng thuộc các trung tâm thương mại hoặc chung cư kiên cố.

Tuy nhiên, không phải tất cả mọi người đều may mắn tìm được chỗ đỗ xe lý tưởng trong tình huống cấp bách. Do đó, nhiều người đã linh hoạt tìm kiếm các giải pháp thay thế như đưa xe lên sân chung cư, chọn các khu đất cao ráo, hoặc cùng nhau đỗ xe tại những điểm trống an toàn để tránh mưa bão.

Các chuyên gia đánh giá rằng giải pháp tạm thời này, mặc dù có thể không hoàn hảo, thể hiện sự chủ động và phản ứng nhanh nhạy của người dân trong bối cảnh thời tiết cực đoan. Hơn nữa, tinh thần chia sẻ và hỗ trợ lẫn nhau giữa các chủ xe đang góp phần tạo nên những ‘vùng trú ẩn’ an toàn trong mùa mưa bão.

Nếu khu vực tập kết đảm bảo an toàn, thông thoáng, không cản trở lối đi chung và được tổ chức hợp lý, đây có thể là một giải pháp ngắn hạn khả thi.

Tuy nhiên, các chuyên gia cũng cảnh báo các chủ xe không nên đỗ xe chắn lối thoát hiểm hoặc khu vực có nguy cơ ngập sâu, đỗ xe trên các miệng cống, ảnh hưởng đến việc thoát nước. Đồng thời, không đỗ xe quá sát nhau để giảm nguy cơ va đập (nếu có) hoặc khó khăn khi di chuyển sau khi bão tan.

Dưới đây là 5 vị trí mà các chuyên gia cảnh báo nên tránh đỗ xe để đảm bảo an toàn cho xe và người dưới trời mưa bão:

1. Dưới gốc cây to: Mưa bão thường kèm theo gió lớn, dễ làm cây gãy đổ, gây thiệt hại cho xe.

2. Dưới bảng quảng cáo, cột điện: Gió lớn có thể làm hư hỏng bảng quảng cáo và cột điện, gây ảnh hưởng đến xe.

3. Gần công trình đang thi công: Vật liệu xây dựng có thể rơi xuống, gây trầy xước hoặc hư hỏng xe, đặc biệt là trong điều kiện mưa bão.

4. Nơi có biển cấm đỗ xe: Đỗ xe ở những nơi này không chỉ vi phạm luật giao thông mà còn có thể gây cản trở giao thông, đặc biệt trong tình huống khẩn cấp khi mưa bão.

5. Khu vực có nguy cơ ngập lụt: Mưa lớn có thể gây ngập úng cục bộ, đặc biệt là ở các tuyến đường thấp, hầm chui, và khu vực gần sông suối.

Ý kiến của bạn về cách làm trên là gì? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Báo VietNamNet theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Một cây gòn cao khoảng 20m bất ngờ nghiêng gốc tại cư xá Thanh Đa, quận Bình Thạnh, thành phố Hồ Chí Minh, gây ra những vết nứt trên nền đất và đặt ra mối lo ngại về an toàn cho hàng chục hộ dân xung quanh. Cây gòn này có đường kính gốc gần một mét và đã tồn tại vững chãi tại khu cư xá Thanh Đa, phường Bình Quới, trong hơn 30 năm qua.

Sau một trận dông lớn cách đây 5 ngày, cây đã bị nghiêng gốc, tạo ra những vết nứt lớn trên nền đất và đe dọa đến sự an toàn của hàng chục hộ dân xung quanh. Người dân sống tại khu vực này cho biết, vào thời điểm xảy ra sự cố, họ nghe thấy tiếng răng rắc lớn, sau đó rễ cây bắt đầu trồi lên khỏi mặt đất, kéo theo nền đất xung quanh bị nứt toác và xuất hiện nhiều khe hở rộng nguy hiểm, ngay sát lối đi vào khu dân cư.

May mắn là cây chưa đổ sập, nếu không chắc chắn sẽ gây ra hậu quả nghiêm trọng. Người dân địa phương đã chủ động giăng dây, đặt biển cảnh báo và cấm tiếp cận khu vực để phòng tránh rủi ro. Rất may là sự cố đã được phát hiện và xử lý kịp thời, tránh được những hậu quả đáng tiếc.

Đại diện UBND phường Bình Quới cho biết, cây gòn này nằm trong khuôn viên cư xá và không thuộc phạm vi quản lý của Công ty Công viên cây xanh thành phố Hồ Chí Minh. Địa phương đã khẩn trương liên hệ với các đơn vị chức năng để xử lý tình huống và khuyến cáo người dân giữ khoảng cách an toàn, tránh tiếp cận khu vực nguy hiểm để đảm bảo an toàn.

Hiện tại, chính quyền địa phương đang tích cực phối hợp với các đơn vị chuyên môn để tìm giải pháp xử lý tình huống, đảm bảo an toàn cho người dân và hạn chế thiệt hại cho tài sản.

Ngày 25 tháng 7, Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh đã gửi thư ngỏ đến cộng đồng doanh nghiệp, du khách và báo chí, bày tỏ sự chia sẻ sâu sắc với gia đình nạn nhân trong vụ lật tàu trên vịnh Hạ Long. Đồng thời, hiệp hội này cũng thể hiện cam kết mạnh mẽ về chất lượng sản phẩm, an toàn điểm đến và đẳng cấp dịch vụ trong giai đoạn tới.

Sự kiện này diễn ra sau khi một tàu du lịch bị lật trên vịnh Hạ Long vào ngày 19 tháng 7 do thời tiết cực đoan, gây ra nỗi đau và mất mát lớn cho nhiều gia đình và cộng đồng. Ngành du lịch Quảng Ninh đã thể hiện bản lĩnh vượt khó, tinh thần trách nhiệm và quyết tâm không chỉ khắc phục hậu quả mà còn củng cố niềm tin nơi du khách, cộng đồng doanh nghiệp và toàn xã hội.

Các lực lượng chức năng tỉnh Quảng Ninh đã vào cuộc với tinh thần trách nhiệm cao để cứu sống các nạn nhân, tìm kiếm các nạn nhân đã tử vong hoặc mất tích. Hàng loạt biện pháp cứu nạn, cứu hộ, tìm kiếm người mất tích, hỗ trợ thân nhân, khắc phục hậu quả vụ việc và ổn định tình hình được triển khai bất kể ngày đêm và đầy tính nhân văn.

Trong mấy năm gần đây, du lịch Quảng Ninh nói riêng và du lịch Việt Nam nói chung đang từng ngày căng mình hồi phục sau đại dịch Covid-19. Du lịch chưa thể phục hồi hoàn toàn như khi chưa có dịch, và sự cố lật tàu trên vịnh Hạ Long một lần nữa gây ra ảnh hưởng lớn đến ngành du lịch. Tuy nhiên, sau mỗi biến cố, điều quan trọng nhất không chỉ là khắc phục hậu quả, mà là tái lập niềm tin. Và ngành du lịch Quảng Ninh đã và đang làm điều đó một cách quyết liệt, bài bản và có tầm nhìn dài hạn.

Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh đã kịp thời gửi thư ngỏ tới cộng đồng doanh nghiệp, du khách và báo chí, chia sẻ sâu sắc với gia đình nạn nhân, đồng thời thể hiện cam kết mạnh mẽ về chất lượng, an toàn và đẳng cấp dịch vụ trong giai đoạn tới. Đó là thông điệp của một ngành công nghiệp du lịch trưởng thành, biết cách đối thoại và lan toả sự tích cực ngay trong hoàn cảnh khó khăn.

Năm 2025, Quảng Ninh đặt mục tiêu cao cho ngành Du lịch cả về lượng khách và chất lượng trải nghiệm: Thu hút 20 triệu lượt khách du lịch, trong đó có 4,5 triệu lượt khách quốc tế và doanh thu từ du lịch đạt 55.000 tỉ đồng. 6 tháng năm 2025, Quảng Ninh đón khoảng 12,1 triệu lượt du khách, đạt 116% so với cùng kỳ 2024, đạt 112% chỉ tiêu so với kịch bản tăng trưởng.

Tuy nhiên, sau sự cố ngày 19 tháng 7, ngành du lịch Quảng Ninh đã coi đây là hồi chuông nhắc nhở, là cơ hội để siết chặt quy trình vận hành, kiểm định chất lượng phương tiện, nâng cấp trình độ đội ngũ thuyền viên và tăng cường ứng dụng công nghệ dự báo thời tiết, điều phối hành trình du lịch trên vịnh. Hiện nay, gần như toàn bộ các đơn vị kinh doanh tàu du lịch đã thực hiện kiểm tra an toàn định kỳ, huấn luyện lại nhân viên, đồng thời phối hợp với lực lượng chức năng xây dựng quy trình ứng phó chuẩn hoá theo cấp độ quốc tế.

Tái định vị hình ảnh Vịnh Hạ Long – điểm đến của an toàn, đẳng cấp và nhân văn, từ sau đại dịch, Vịnh Hạ Long đã có những bước đi mạnh mẽ nhằm tái định vị thương hiệu, là di sản thiên nhiên được UNESCO vinh danh và là biểu tượng của du lịch Việt Nam hiện đại, văn minh và thân thiện. Các tuyến tham quan được điều chỉnh linh hoạt hơn, nhiều sản phẩm cao cấp như du thuyền 5 sao, du lịch chữa lành, nghỉ dưỡng trên vịnh, tour trải nghiệm cộng đồng… đang thu hút ngày càng nhiều du khách quốc tế quay lại.