Trong sáng ngày diễn ra cơn bão số 3 (Wipha), tổ công tác Thủy đoàn 1 đã phát hiện tàu cá mang số hiệu QNg-92614-TS bị lật trong khi đang thực hiện nhiệm vụ tuyên truyền, vận động các phương tiện thủy vào nơi tránh trú. Nhờ sự ứng cứu kịp thời, tất cả thuyền viên trên tàu đã được đảm bảo an toàn. Sự việc này một lần nữa làm nổi bật tầm quan trọng của sự cảnh giác và việc tuân thủ nghiêm ngặt các biện pháp an toàn, đặc biệt trong điều kiện thời tiết xấu.

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) hiện đang tăng cường triển khai các biện pháp hỗ trợ và đảm bảo an toàn tối đa cho người dân cũng như ngư dân. Trong bối cảnh các điều kiện thời tiết cực đoan đang diễn ra phức tạp, cơ quan chức năng liên tục đưa ra khuyến cáo người dân và ngư dân cần đặc biệt cẩn trọng khi di chuyển, và hạn chế đến mức tối đa việc đi vào các khu vực nguy hiểm tiềm ẩn.

Để giảm thiểu rủi ro trong tình hình thời tiết hiện nay, việc tuân thủ các hiệu lệnh của lực lượng chức năng và thường xuyên cập nhật thông tin thời tiết, cảnh báo giao thông từ các nguồn tin cậy là hết sức cần thiết. Người dân và ngư dân cần nâng cao cảnh giác, đồng thời tích cực phối hợp với các cơ quan chức năng để đảm bảo an toàn cho bản thân và cộng đồng.

Thông tin chi tiết về tình hình thời tiết và các cảnh báo giao thông có thể được tìm thấy trên các kênh thông tin chính thức của cơ quan khí tượng và Cục CSGT. Mọi người được khuyến nghị thường xuyên theo dõi và cập nhật thông tin để chủ động xây dựng kế hoạch di chuyển an toàn.

Thông tin về các biện pháp hỗ trợ và cảnh báo giao thông có thể giúp người dân và ngư dân nắm bắt tình hình một cách chính xác và kịp thời. Hãy luôn ưu tiên sự an toàn cá nhân và tuân thủ các hướng dẫn, khuyến cáo từ cơ quan chức năng.

Mưa lớn kéo dài sau hoàn lưu bão số 3 đã gây ra thiệt hại nghiêm trọng tại nhiều địa phương ở Nghệ An. Tình hình thiên tai đã khiến hàng nghìn hộ dân phải đối mặt với cảnh cô lập, hạ tầng bị đổ vỡ, giao thông tê liệt và nông nghiệp bị tàn phá nặng nề. Chính quyền và các lực lượng chức năng đang nỗ lực không ngừng nghỉ để cứu trợ, khắc phục hậu quả và ổn định đời sống người dân.

Tính đến chiều ngày 25/7, toàn tỉnh Nghệ An còn 3 xã bị cô lập hoàn toàn, gồm Hữu Kiệm, Nhôn Mai và Mường Típ, với tổng cộng 4.958 hộ (23.674 nhân khẩu). Ngoài ra, 13 xã khác bị chia cắt một phần, ảnh hưởng đến hơn 8.220 hộ (38.036 nhân khẩu). Tổng cộng, 16 xã với 146 thôn, bản đang gặp khó khăn nghiêm trọng về giao thông, liên lạc và tiếp cận cứu trợ.

Mưa lũ đã gây sạt lở, ngập úng nhiều tuyến đường huyết mạch, trong đó Quốc lộ 7A và Quốc lộ 16 bị ảnh hưởng nặng nề. Các lực lượng chức năng đang khẩn trương mở đường, khôi phục thông tuyến để tiếp cận các điểm đang bị chia cắt.

Thiên tai đã gây ra thiệt hại lớn trên diện rộng. Toàn tỉnh ghi nhận 4 người thiệt mạng, 1 người mất tích và 4 người bị thương. Công tác sơ tán dân được triển khai nhanh chóng. 2.011 hộ dân đã được đưa ra khỏi vùng có nguy cơ cao về sạt lở và lũ quét.

Hạ tầng thiết yếu bị hư hỏng diện rộng. Có 1.170 căn nhà bị hư hại, tốc mái; 40 căn ngập nước và 50m tường rào bị sập đổ. Công trình công cộng: 15 điểm trường, 2 trạm y tế, 18 trụ sở xã, 14 nhà văn hóa, 1 chợ trung tâm, 6 cổng chào và 5 cột đèn chiếu sáng bị hư hại nặng.

Giao thông bị ảnh hưởng nghiêm trọng với 110 điểm sạt lở, ách tắc và ngập úng. Trong đó, 54 điểm taluy bị sạt (16 điểm trên quốc lộ, 38 điểm trên tỉnh lộ). Tổng cộng có 2.702m đường sạt lở với hơn 24.000m³ đất đá. 10 cây cầu, 5 cầu treo, 6 cầu tràn và 3 cống bị cuốn trôi hoặc hư hỏng; 2.020m kênh mương, 100m ống dẫn nước sản xuất và gần 5.000m ống nước sinh hoạt bị hư hại.

Mưa lũ đã tàn phá nghiêm trọng các loại cây trồng, vật nuôi, với 3.175,8ha lúa, 338,4ha mạ, 2.624,1ha rau màu, 2.429,1ha cây hàng năm và 110,2ha cây lâu năm bị ảnh hưởng; 57ha cây ăn quả bị cuốn trôi hoặc ngập úng, 678,1ha rừng bị gãy đổ; hơn 439 con gia súc và gần 9.900 con gia cầm bị chết; 467,9ha ao hồ và 226 lồng bè thủy sản bị thiệt hại; 6 chuồng trại chăn nuôi bị hư hỏng, ảnh hưởng lớn đến sinh kế người dân sau lũ.

Trước diễn biến khẩn cấp, chính quyền các cấp và lực lượng chức năng tỉnh Nghệ An đang huy động tối đa lực lượng, phương tiện để khắc phục hậu quả thiên tai. Lực lượng giao thông đã đưa máy móc đến san gạt đất đá, nỗ lực thông tuyến Quốc lộ 16 và các tuyến liên xã, liên thôn. Ngành y tế triển khai các đoàn công tác xuống vùng bị ảnh hưởng, kiểm soát dịch bệnh sau lũ và cung cấp thuốc men cơ bản.

Cán bộ, chiến sĩ quân đội, công an, dân quân tự vệ túc trực ngày đêm tại các vùng ngập sâu, hỗ trợ di dời, tiếp tế lương thực, nước uống, nhu yếu phẩm cho các hộ đang bị cô lập. Điện lực và viễn thông tỉnh cũng đang tập trung sửa chữa đường dây, trạm biến áp và khôi phục mạng lưới thông tin tại các khu vực bị chia cắt, đảm bảo duy trì kết nối trong công tác chỉ đạo cứu nạn, cứu hộ.

Quốc lộ 7, tuyến đường huyết mạch đi qua huyện Tương Dương (cũ), tỉnh Nghệ An, đang phải đối mặt với tình trạng hư hỏng nghiêm trọng sau cơn bão số 3. Tình trạng sạt lở ta luy âm nghiêm trọng đã khiến nhiều đoạn đường gần như bị đứt hoàn toàn, gây mối nguy hiểm lớn cho người dân và phương tiện khi lưu thông qua đây.

Đặc biệt, tại khu vực xã Tam Quang, một đoạn đường dài 60-70m đã bị sạt lở nghiêm trọng, mặt đường bị khoét sâu vào 1,5-3m. Điểm sụt lún quốc lộ qua địa bàn xã Tam Quang có độ sâu 4-5m, xuống sát mép sông Lam. Nhiều tảng bê tông nhựa đường bị kéo sập xuống dòng sông Lam, làm cho tình hình giao thông trở nên phức tạp hơn.

Tình trạng còn nghiêm trọng hơn tại xã Tương Dương, tỉnh Nghệ An, khi có nhiều điểm sạt lở ăn sâu vào đường 1-2m, đe dọa trực tiếp đến an toàn của người và phương tiện khi lưu thông qua đây. Một đoạn quốc lộ 7 dài 300-400m qua xã Tương Dương bị sụt lún, nứt gãy xuống sông Lam. Vết sạt lở cao hơn 10m, từng mảng bê tông nhựa, lan can đường rơi xuống sông Lam, tạo thành một cảnh tượng đáng lo ngại.

Nước lũ chạy xiết đã kéo sập một mảng ta luy âm quốc lộ 7, tạo thành hàm ếch, ăn sâu vào ta luy dương. Quốc lộ 7 đoạn qua khối Hòa Đông, xã Tương Dương bị hư hỏng nặng khiến các phương tiện qua lại gặp rất nhiều khó khăn, nguy hiểm. Điều này đòi hỏi sự can thiệp khẩn cấp từ các cơ quan chức năng để đảm bảo an toàn cho người dân.

Được biết, theo thống kê sơ bộ của Công ty 495, đơn vị quản lý tuyến, hiện có 20 điểm sạt lở ta luy âm trên tuyến quốc lộ 7 qua xã Tương Dương. Điểm nguy hiểm nhất nằm tại km194, nơi sạt lở ‘ăn’ sâu vào tim đường, nguy cơ tiếp tục lan rộng. Đây là một tình huống cấp thiết, đòi hỏi sự xử lý kịp thời để tránh những hậu quả nghiêm trọng hơn.

Lực lượng chức năng đang tích cực kiểm tra, cắm biển cảnh báo và lên phương án khắc phục khẩn cấp nhằm đảm bảo an toàn cho người dân và duy trì giao thông thông suốt trên tuyến huyết mạch này. Việc sửa chữa và ổn định tình hình giao thông sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và đảm bảo sự an toàn cho tất cả người tham gia giao thông trên quốc lộ 7.

…

Cơn bão số 3, tên quốc tế là Wipha, đã đổ bộ vào ngày 22 tháng 7 và gây ra thiệt hại nghiêm trọng tại khu du lịch Cồn Vành, xã Nam Phú, tỉnh Hưng Yên. Khu vực này đã hứng chịu những đợt gió mạnh và nước biển dâng cao hơn 2m, kèm theo những đợt sóng lớn, làm hư hại nhiều nhà hàng và quán ăn.

Những sàn gỗ, vốn là đặc trưng của các nhà hàng ven biển tại Cồn Vành, đã bị sóng biển lật tung, nằm ngổn ngang. Không chỉ một số đoạn tường của các nhà hàng đổ sập hoàn toàn, khu vực nền xi măng kiên cố cũng bị nứt toác và biến dạng. Cảnh tượng tan tành này là hậu quả của sức tàn phá mạnh mẽ của cơn bão Wipha.

Nhiều chủ nhà hàng tại khu vực này cho biết, mặc dù đã chủ động chằng chéo và thực hiện các biện pháp phòng ngừa trước bão, nhưng gió to và sóng lớn vẫn gây ra thiệt hại nặng nề. Chị Trần Thị Dịu, chủ một nhà hàng tại Khu du lịch Cồn Vành, bày tỏ sự lo lắng và bất đắc dĩ phải tốn kém để cải tạo và làm lại từ đầu sau cơn bão. Việc phục hồi và tái xây dựng không chỉ đòi hỏi kinh phí lớn mà còn cần thời gian và công sức.

Tương tự, anh Nguyễn Văn Miên, người đã nhiều năm mở nhà hàng ở khu vực này, cho biết một bức tường nhà anh đã đổ sập và nước tràn vào nhà. Anh Miên nói rằng mỗi trận bão lớn đều gây ra thiệt hại nặng nề cho khu vực này và việc cập nhật tin tức liên tục là điều cần thiết để chủ động ứng phó. Qua đó, người dân và doanh nghiệp có thể kịp thời chuẩn bị và giảm thiểu thiệt hại có thể xảy ra.

Để tìm hiểu thêm về các biện pháp phòng ngừa và ứng phó với bão, vui lòng truy cập https://www.google.com/search?q=c%C3%A1ch+ph%C2%B2ng+b%C3%A1o . Thông tin từ các nguồn uy tín giúp nâng cao nhận thức và khả năng chuẩn bị trước những thiên tai bất ngờ.

Các nhà mạng viễn thông hàng đầu tại Việt Nam, bao gồm Viettel, VNPT và MobiFone, đã tích cực triển khai các biện pháp phòng chống và ứng phó với bão số 3. Mục tiêu chính là đảm bảo thông tin liên lạc được thông suốt và an toàn cho người dân trong khu vực bị ảnh hưởng.

Viettel đã xây dựng một kế hoạch phòng chống thiên tai chi tiết từ đầu năm 2025. Theo đó, 100% ban điều hành tại các tòa nhà Viettel tỉnh được trang bị hai tuyến cáp độc lập. Đồng thời, 100% trạm trọng yếu trong tuyến truyền dẫn được trang bị máy phát điện cố định. Đội ngũ nhân viên có kinh nghiệm cũng được điều động trực tại các vị trí trạm ưu tiên.

Để chuẩn bị cho việc phòng chống bão số 3, Viettel đã chuẩn bị lực lượng 4 tại chỗ, bao gồm chỉ huy tại chỗ, lực lượng tại chỗ, phương tiện và vật tư tại chỗ, hậu cần tại chỗ. Ngoài lực lượng tại tỉnh, Viettel đã điều động tăng cường 100 đội ứng cứu thông tin nhà trạm BTS, tuyến cáp; 150 đội xử lý sự cố thuê bao băng rộng cố định; 30 đội sửa chữa máy phát điện đến hỗ trợ các tỉnh bị ảnh hưởng bão và hoàn lưu.

VNPT cũng đã yêu cầu các đơn vị trong vùng ảnh hưởng của bão số 3 tổ chức triển khai các phương án ứng phó bão. VNPT đã sẵn sàng điều hành đảm bảo thông tin liên lạc mạng VSAT-IP thuộc mạng thông tin chuyên dùng PCTT và triển khai đường truyền VSAT cho các xe phát sóng lưu động khi có yêu cầu.

MobiFone đã tiến hành rà soát toàn bộ hệ thống hạ tầng viễn thông tại các khu vực ven biển, miền núi, vùng trũng có nguy cơ cao về thiên tai. Các điểm phát sóng độc lập, trạm BTS dùng năng lượng mặt trời, các vùng địa hình phức tạp đều được kiểm tra kỹ lưỡng. MobiFone đã mở rộng băng thông, định tuyến lại lưu lượng tại các tuyến Bắc – Trung – Nam. Ngoài ra, MobiFone cũng lên phương án xử lý sự cố đứt cáp quang DWDM do sạt lở.

Cả ba nhà mạng đều đã chuẩn bị sẵn sàng các phương án ứng phó và hỗ trợ người dân trong khu vực bị ảnh hưởng của bão số 3. Điều này giúp đảm bảo rằng người dân có thể tiếp cận thông tin một cách thông suốt và an toàn trong thời gian có thiên tai.

Thông tin thêm về các biện pháp ứng phó thiên tai của các nhà mạng có thể được tìm thấy tại các trang web chính thức của Viettel, VNPT và MobiFone.

Trước cơn bão số 3, nhiều chủ xe tại Hà Nội và các tỉnh thành khác đã tất bật tìm cách bảo vệ xế cưng của mình trước nguy cơ ngập sâu. Sự chuẩn bị cẩn thận này không chỉ giúp giảm thiểu thiệt hại về vật chất mà còn thể hiện sự quan tâm của các chủ xe đến tài sản của mình.

Các biện pháp được áp dụng bao gồm kê xe lên cao, chống va đập bằng cách gia cố kính xe bằng xốp, đệm mút hoặc buộc xe vào các loại phao nổi tự chế. Một trong những phương pháp được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội là bọc phần đáy xe bằng bạt chống nước, thậm chí bọc kín xe như ‘bánh chưng’ bằng túi bạt dày để sẵn sàng ‘nổi’ khi nước dâng. Đây là một cách làm khá hiệu quả, nhưng cần được thực hiện đúng cách để tránh ‘lợi bất cập hại’.

Thực tế, phương pháp này không mới, đã được nhiều người áp dụng thành công trong cơn bão lịch sử Yagi vào tháng 9/2024. Chị Lan Anh, một cư dân tại Thái Nguyên, đã thành công giữ được chiếc xe Kia Rio của mình nhờ bọc xe kín mít bằng một tấm bạt rộng 10m, trong khi nhiều xe khác bị ngập trắng. Câu chuyện này đã được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội và đã giúp nhiều người thêm tin tưởng vào phương pháp này.

Tuy nhiên, các chuyên gia cũng lưu ý rằng biện pháp này cần được thực hiện đúng cách để tránh ‘lợi bất cập hại’. Kỹ sư ô tô Dương Trung Kiên cho rằng việc bọc xe bằng bạt kín, túi chuyên dụng là một cách làm khá hiệu quả, nhưng cần chuẩn bị các loại bạt, túi chuyên dụng bằng vật liệu tốt, đảm bảo không có kẽ hở và bị thủng. Nếu thực hiện không đúng cách, túi có thể bị rách, nước vẫn có thể tràn vào từ đáy sàn hoặc khe hở dù rất nhỏ, thậm chí xe có thể bị lật, cuốn trôi, va đập vào tường nhà hoặc các vật dụng gây ra hư hỏng nặng.

Để đảm bảo hiệu quả của phương pháp này, các chủ xe cần chú ý đến chất lượng của bạt và túi chuyên dụng. Chúng phải được làm từ vật liệu tốt, có khả năng chống nước và độ bền cao. Ngoài ra, các chủ xe cũng cần đảm bảo rằng bạt và túi được lắp đặt đúng cách, không có kẽ hở và được cố định chắc chắn để tránh bị gió thổi bay hoặc nước tràn vào.

Ngoài ra, các chủ xe cũng cần lưu ý đến những rủi ro khác khi sử dụng phương pháp này. Ví dụ, nếu xe được bọc kín trong thời gian dài, có thể dẫn đến tích tụ ẩm ướt bên trong xe, gây ra mùi mốc và ảnh hưởng đến chất lượng của nội thất xe. Do đó, các chủ xe cần cân nhắc kỹ lưỡng trước khi quyết định sử dụng phương pháp này.

Có thể thấy, việc bảo vệ xe trước cơn bão số 3 là một việc làm cần thiết và quan trọng. Các chủ xe cần chú ý đến những rủi ro và hậu quả có thể xảy ra để có thể bảo vệ xế cưng của mình một cách hiệu quả nhất. Thông tin thêm về cách bảo vệ xe trước bão có thể được tìm thấy trên các trang web chuyên ngành.

Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành công điện khẩn, yêu cầu các đơn vị liên quan trong ngành hàng không triển khai ngay các biện pháp cấp bách nhằm ứng phó với bão số 3, hay còn được biết đến với tên gọi bão Wipha. Mục tiêu hàng đầu là đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách, phương tiện và tài sản tại các sân bay, đồng thời hạn chế đến mức thấp nhất những tác động tiêu cực đến hoạt động khai thác bay.

Cục Hàng không yêu cầu các cơ quan và đơn vị liên quan tổ chức trực 24/7 và nghiêm túc thực hiện Quy trình ứng phó bão, áp thấp nhiệt đới trong hoạt động hàng không dân dụng. Đối với hệ thống cảng hàng không trong vùng ảnh hưởng của bão, đặc biệt là Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn và các Cảng hàng không trực thuộc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), cần chủ động phối hợp với các cơ quan và đơn vị liên quan để tiến hành kiểm tra hệ thống kết cấu hạ tầng cảng hàng không và hệ thống thông tin liên lạc.

Các đơn vị chức năng được yêu cầu triển khai phương án phòng chống mưa, bão nhằm hạn chế thiệt hại do mưa, bão gây ra và nhanh chóng ổn định mọi hoạt động hàng không để phục vụ các nhu cầu của hành khách. Việc bố trí trực 24/7, chủ động cập nhật thông tin khí tượng để kịp thời đề xuất phương án khai thác phù hợp và an toàn cũng được nhấn mạnh.

Đặc biệt, sau khi bão suy yếu và đổ bộ vào đất liền, các cơ quan chức năng cần chú ý đến nguy cơ gây mưa sau bão. Các hãng hàng không và cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay được yêu cầu tăng cường công tác phối hợp, theo dõi chặt chẽ diễn biến của bão số 3 để có phương án điều chỉnh kế hoạch bay hoặc thay đổi lịch bay cho phù hợp và đảm bảo an toàn cho hoạt động bay.

Trung tâm Khí tượng Hàng không (Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam – VATM) vừa đưa ra dự báo về những ảnh hưởng của cơn bão Wipha đến hoạt động hàng không. Từ đêm 21 và sáng 22-7, hoàn lưu phía Tây bão Wipha có thể ảnh hưởng đến phân khu 1,2,3 thuộc Vùng thông báo bay (FIR) Hà Nội, xuất hiện mây CB cao tới FL460–540, gây dông, mưa lớn và hiện tượng thời tiết nguy hiểm.

Tâm bão có khả năng chạm vào phân khu 2 FIR Hà Nội vào khoảng từ 18 giờ đến 21 giờ ngày 21-7, cách sân bay Nội Bài khoảng 240 km. Trong ngày 21 và 22-7, tại sân bay Nội Bài có lúc có mưa vừa đến mạnh, có dông, tầm nhìn giảm còn 1,5-3 km.

Trước đó, nhiều chuyến bay đã phải lùi giờ khởi hành, tạm dừng khai thác, chuyển hướng hạ cánh tại sân bay khác hay bay chờ trong các ngày 19,20-7 do ảnh hưởng bởi bão Wipha, mưa dông. Vietnam Airlines và Vietjet đã có thông báo điều chỉnh kế hoạch khai thác một số chuyến bay do ảnh hưởng của thời tiết xấu.

Trưa ngày 20/7, cơn mưa lớn kèm theo gió giật mạnh đã gây ra tình trạng cây xanh ngã đổ và tét nhánh trên nhiều tuyến đường tại khu vực trung tâm TP.HCM. Sự việc đã gây ra thiệt hại về tài sản và ảnh hưởng đến giao thông tại một số khu vực.

Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, trên đường Trần Quang Diệu, phường Nhiêu Lộc (quận 3 cũ), một cây xanh bị tét nhánh, rơi xuống đường từ độ cao hơn 10 mét, đè hư hỏng một chiếc ô tô đang lưu thông trên đường. Tại hiện trường, nhánh cây to nằm chắn gần hết làn đường, đầu ô tô bị móp méo.

Không chỉ trên đường Trần Quang Diệu, nhiều cây xanh tại các vị trí khác nhau trên cùng tuyến đường này cũng bị tét nhánh, rơi xuống chắn hoàn toàn vỉa hè và đường. Hiện cơ quan chức năng đã căng dây phong tỏa hoàn toàn tuyến đường để đảm bảo an toàn.

Tương tự, trên đường Phạm Ngọc Thạch, phường Xuân Hòa (quận 3 cũ), cũng xảy ra tình trạng tét nhánh cây xanh rơi xuống đường, tiềm ẩn nguy cơ rủi ro tai nạn. Rất may là không có thương vong được ghi nhận.

Trên nhiều tuyến đường khác như Trường Sa, Ông Ích Khiêm, Nguyễn Văn Linh, Rạch Cầu Suối, cây xanh cũng ngã đổ, tét nhánh, gây ra thiệt hại về tài sản và ảnh hưởng đến giao thông.

Cơ quan chức năng đã xác nhận tình trạng nhánh cây rơi trúng gây hư hỏng 2 ô tô, song chưa ghi nhận có thương vong. Hiện các đội, trạm thuộc Phòng CSGT Công an TP.HCM phối hợp lực lượng công an địa phương, lực lượng an ninh cơ sở bảo vệ hiện trường, điều tiết giao thông, khắc phục sự cố.

Theo dự báo của Đài Khí tượng thủy văn Nam bộ, nguyên nhân chủ yếu gây ra gió và mưa diện rộng trên địa bàn TP.HCM là do hoạt động của bão số 3 trên biển Đông, gián tiếp thu hút gió Tây nam mạnh lên, gây ra những vùng hội tụ gió.