Cấm xe máy

Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng ở vùng lõi, thực hiện từ tháng 7/2026, trên tuyến đường Vành đai 1 dài 7,2 km, nơi tập trung nhiều di tích lịch sử, văn hóa.

Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026. Đến 2030, toàn bộ phương tiện cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 3 sẽ bị hạn chế. Không chỉ Hà Nội, nhiều thành phố lớn như Mexico, Paris cũng có động thái tương tự để giảm ô nhiễm.

Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng người dùng lớn và phương tiện công cộng chưa đáp ứng. Từ 2026, xe máy xăng bị cấm trong vành đai 1, và từ 2028, chúng bị hạn chế trong vành đai 1 và 2. Hiện, Hà Nội có 9,2 triệu phương tiện, gồm 5,6 triệu xe máy xăng. Xe máy xăng là phương tiện chính của người dân nội đô, ảnh hưởng đến hàng triệu người khi bị loại bỏ.

Hà Nội đặt mục tiêu cấm xe máy chạy xăng ở nội đô vào 2030, với lộ trình cụ thể: từ năm 2026, không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1. Nhiều chính sách và giải pháp đã được triển khai từ năm 2015.

Hà Nội dự kiến cấm xe máy và ô tô xăng dầu trong vành đai 1 từ 1/7/2026 và vành đai 2 từ 1/1/2028 để phát triển đô thị xanh, văn minh. Chính sách này nhận được sự ủng hộ của nhiều người, nhưng cũng gây ra lo ngại về việc chuyển đổi sang xe điện. Các chuyên gia cho rằng, đây là chính sách cần thiết, phù hợp với xu hướng toàn cầu nhưng cần chuẩn bị kỹ về hạ tầng và hỗ trợ người dân.

Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng từ năm tới. Tuy nhiên, việc chuyển đổi sang xe điện đòi hỏi xây dựng nhiều trạm sạc và chính sách hỗ trợ người dùng. Các vấn đề về an toàn và giới hạn cung cấp điện cũng cần được xem xét. Vì vậy, việc cấm xe xăng cần một kế hoạch chi tiết để giải quyết những vấn đề này.

Người dân Hà Nội lo ngại chính sách cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ 2026 sẽ ảnh hưởng đến việc xử lý xe máy cũ và chi phí chuyển đổi sang xe điện.

Hà Nội sẽ cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ 1-7-2026, và từ 1-1-2028 không cho mô tô, xe gắn máy xăng lưu thông ở Vành đai 1 & 2. Đến năm 2030 sẽ mở rộng thêm Vành đai 3.