Một nghiên cứu gần đây được công bố trên tạp chí Nature vào năm 2023 đã khám phá thế giới phức tạp của sự cạnh tranh nội bộ gián tiếp giữa phụ nữ. Giáo sư Tim Clutton-Brock, Đại học Cambridge, đã thực hiện nghiên cứu này với sự tham gia của gần 600 người từ 25 đến 45 tuổi, đã kết hôn và có con. Họ được yêu cầu đánh giá phản ứng của những người đồng giới khác trong hơn 20 tình huống khác nhau liên quan đến các nguồn lực có lợi cho phụ nữ như thực phẩm, sự an toàn, địa vị, sức mạnh…

Kết quả nghiên cứu cho thấy phụ nữ thiếu một nguồn lực nào đó sẽ có cảm xúc rất tiêu cực với những người phụ nữ có thứ đó, cao hơn đáng kể so với nam giới trong tình huống tương tự. Ví dụ, một phụ nữ có ngoại hình kém hấp dẫn rất dễ nảy sinh cảm giác khó chịu, thậm chí thù ghét người có nhan sắc. Đặc biệt, nếu nguồn lực đó có ở nam giới, phụ nữ thường không có tâm lý ganh đua, hoặc có nhưng không đáng kể.

Nghiên cứu sâu hơn cho thấy phụ nữ tỏ thái độ tiêu cực mạnh mẽ với những người cùng giới tính, liên quan đến các nguồn lực như vị trí quyền lực tại nơi làm việc, ngoại hình hấp dẫn, có cha mẹ tốt, là thành viên có ảnh hưởng trong cộng đồng, năng động, sức khỏe tuyệt vời, sống trong một ngôi nhà đẹp, có người bạn đời tốt. Điều này có nghĩa là phụ nữ có xu hướng phản ứng tiêu cực hơn nam giới trước sự bất cân xứng về nguồn lực giữa những người cùng giới, nhưng không phải giữa những người khác giới.

Theo lý giải của tâm lý học tiến hóa, thực tế này bắt nguồn từ việc phụ nữ trong lịch sử phải đối mặt với nguy cơ cao hơn từ hành vi xâm phạm thể chất và do đó phát triển các hình thức xung đột xã hội ngầm hơn. Họ thường nảy sinh cạnh tranh dựa trên ngoại hình, địa vị, bạn đời. Trong khi đó, đàn ông thường có xu hướng cạnh tranh trực tiếp hơn như thi đấu thể chất, ganh đua công khai, thử thách hoặc thể hiện sự thống trị.

Mặc dù đều có tính cạnh tranh, phụ nữ có thể tránh cạnh tranh công khai do áp lực và kỳ vọng xã hội là phái nữ phải dễ chịu, hòa đồng và không thống trị. Do đó, họ có thể cạnh tranh nhiều hơn về ngoại hình, xã hội hoặc cảm xúc, những nơi địa vị của họ được xác định một cách tinh tế.

Tóm lại, nghiên cứu này đã chỉ ra rằng sự cạnh tranh giữa phụ nữ có thể diễn ra gay gắt hơn so với nam giới, đặc biệt là trong các lĩnh vực như ngoại hình, địa vị và bạn đời. Điều này có thể được giải thích bằng lịch sử và áp lực xã hội mà phụ nữ phải đối mặt. Để hiểu rõ hơn về vấn đề này, có thể tham khảo nghiên cứu trên tạp chí Nature để có thông tin chi tiết và cụ thể hơn.

Del Monte Foods, một công ty có lịch sử lâu đời với 138 năm hoạt động, đã chính thức nộp đơn xin bảo hộ phá sản theo Chương 11 và đang tìm kiếm người mua lại. Sự kiện này không chỉ phản ánh những khó khăn tài chính mà còn là một bài học kinh doanh đắt giá về việc một thương hiệu di sản đã thất bại trong cuộc chiến giành giật vị thế trên kệ hàng hiện đại.

Vào đầu tháng 7/2025, Del Monte đã thông báo tự nguyện nộp đơn xin bảo hộ phá sản theo Chương 11 và đang tiến hành quy trình bán lại toàn bộ tài sản của mình. Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Greg Longstreet cho biết: ‘Sau khi đánh giá kỹ lưỡng mọi phương án, chúng tôi xác định rằng quy trình bán tài sản dưới sự giám sát của tòa án là cách hiệu quả nhất để đẩy nhanh quá trình xoay chuyển tình thế và tạo ra một Del Monte Foods vững mạnh và bền bỉ hơn’.

Công ty đã liệt kê các khoản nợ phải trả ước tính từ 1 tỷ USD đến 10 tỷ USD. Để duy trì hoạt động trong quá trình tìm kiếm chủ sở hữu mới, đặc biệt khi bước vào mùa cao điểm đóng hộp, Del Monte đã nhận được một khoản tài trợ mới trị giá 912,5 triệu USD.

Danh mục sản phẩm của Del Monte bao gồm nhiều mặt hàng thiết yếu trong nhà bếp, như nước dùng College Inn, cà chua đóng hộp Contadina, và thương hiệu chủ lực Del Monte. Tuy nhiên, công ty đã phải đối mặt với những thách thức từ ‘môi trường kinh tế vĩ mô năng động’, đặc biệt là việc người tiêu dùng thắt chặt chi tiêu và ngày càng chuyển sang các nhãn hàng riêng (private label) của siêu thị.

Sự trỗi dậy của các nhãn hàng riêng đã tạo ra một cuộc chiến khốc liệt. Các nhãn hàng này không chỉ có giá rẻ hơn mà còn linh hoạt hơn trong việc đổi mới, khiến Del Monte mất dần lợi thế cạnh tranh ngay tại trung tâm của siêu thị. Công ty đã không thể làm mới các dòng sản phẩm và thương hiệu của mình để đáp ứng thị hiếu hiện đại.

Del Monte cũng đặc biệt dễ bị tổn thương trước các cú sốc từ bên ngoài. Chính sách thuế quan đối với thép và nhôm của chính quyền Tổng thống Donald Trump đã làm tăng vọt chi phí bao bì, bào mòn lợi nhuận vốn đã rất mỏng của công ty.

Tuy nhiên, Del Monte sẽ không biến mất, thương hiệu này có thể sẽ tái xuất dưới một chủ sở hữu mới, với cấu trúc gọn nhẹ. Để tồn tại, Del Monte sẽ cần đa dạng hóa sản phẩm, mở rộng sang nhiều danh mục hàng tạp hóa khác và tìm cách cạnh tranh hiệu quả hơn.

Một điểm đáng chú ý là tại Canada, thương hiệu Del Monte đã được tập đoàn đa quốc gia Bonduelle của Pháp mua lại quyền sử dụng từ năm 2018. Hầu hết người tiêu dùng Canada không hề nhận ra sự thay đổi này.

Sự tái cấu trúc của Del Monte cũng mở ra cơ hội cho các thương hiệu nhỏ hơn, đặc biệt là những công ty sản xuất các lựa chọn tươi sống hoặc có nguồn gốc địa phương.

Del Monte ra đời vào năm 1886 và xây dựng nhà máy đóng hộp nổi tiếng của mình tại San Francisco vào năm 1907. Công ty đã vận hành nhà máy đóng hộp rau củ quả lớn nhất thế giới vào năm 1909.

Nghị quyết 68/NQ-TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân đang tạo ra những kỳ vọng mới cho sự phát triển của khu vực kinh tế này tại Lâm Đồng. Các doanh nghiệp tư nhân đang kỳ vọng vào những cơ hội mới để chuyển mình mạnh mẽ và trở thành động lực của nền kinh tế.

Trong những năm qua, kinh tế tư nhân tại Lâm Đồng đã có những bước phát triển đáng kể, đóng góp vào sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh. Tuy nhiên, các doanh nghiệp tư nhân vẫn gặp nhiều khó khăn trong quá trình phát triển, đặc biệt là về quy mô và sức cạnh tranh. Một trong những khó khăn lớn nhất của các doanh nghiệp tư nhân tại Lâm Đồng là việc tiếp cận nguồn vốn và đất đai.

Nhiều doanh nghiệp chưa thể tiếp cận được nguồn vốn từ các tổ chức tín dụng, khiến cho hoạt động sản xuất kinh doanh gặp nhiều khó khăn. Tại khu vực Đắk Nông cũ, trong tổng số 4.700 doanh nghiệp hoạt động, mới có khoảng 900 doanh nghiệp được vay vốn từ ngân hàng thương mại. Ông Lê Văn Cường, Giám đốc Doanh nghiệp tư nhân Dịch vụ xanh, xã Cư Jút, cho biết rằng đơn vị của ông vẫn chưa nhận được chính sách hỗ trợ nào từ Nhà nước.

“Với các chính sách hỗ trợ của Nhà nước, chúng tôi đã đi tìm hiểu nhiều. Nhiều chính sách ban hành, đơn vị cũng làm hồ sơ xin hỗ trợ. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều rào cản”, ông Cường chia sẻ. Để phát triển mạnh mẽ, toàn diện, bản thân các doanh nghiệp trong khối kinh tế tư nhân cần thay đổi, nâng cao giá trị của chính doanh nghiệp mình.

Theo Phó Giám đốc Ngân hàng Nhà nước Khu vực X Phạm Thanh Tình, các doanh nghiệp cần nâng cao trình độ quản lý, báo cáo tài chính, điều hành, đào tạo lao động. “Khi doanh nghiệp làm được như vậy, chúng tôi tin rằng, không cần doanh nghiệp đi vay mà chính các tổ chức tín dụng sẽ tìm đến”, ông Tình khẳng định.

Theo Hiệp hội Doanh nghiệp Lâm Đồng, nguồn vốn, chính sách đất đai là nhựa sống của doanh nghiệp. Vay vốn, có nguồn ổn định sẽ là điều kiện tiên quyết cho bất cứ một doanh nghiệp muốn phát triển bền vững. Để nâng cao năng lực cạnh tranh, các doanh nghiệp tư nhân cần đẩy mạnh đầu tư vào nghiên cứu, đổi mới công nghệ, áp dụng chuyển đổi số và tự động hóa trong sản xuất, quản trị.

Đồng thời, các doanh nghiệp cần chú trọng phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao. Có thể khẳng định, kinh tế tư nhân đang đứng trước cơ hội lớn nhưng cũng đối mặt với không ít thách thức. Để đáp ứng kỳ vọng trở thành động lực tăng trưởng chính của nền kinh tế, khu vực này cần tái cấu trúc, đổi mới sáng tạo và phát triển theo hướng bền vững.

JPMorgan gần đây đã giới thiệu một cơ chế tính phí mới cho các giao dịch liên quan đến chuyển tiền thông qua các nền tảng như PayPal và Coinbase. Mục tiêu chính của động thái này là mang lại sự tiện lợi hơn cho khách hàng khi thực hiện các giao dịch tài chính. Tuy nhiên, sự ra đời của cơ chế tính phí này cũng tạo ra nhiều cuộc tranh luận trong giới tài chính.

Việc JPMorgan triển khai các khoản phí cho giao dịch chuyển tiền trên các nền tảng như PayPal và Coinbase được cho là sẽ mang lại nguồn thu đáng kể cho ngân hàng. Nhiều chuyên gia tài chính và các đối tác trong lĩnh vực công nghệ tài chính đã lên tiếng về vấn đề này. Alex Rampell, đối tác chung tại Andreessen Horowitz và là người đồng sáng lập Affirm, bày tỏ sự quan ngại về bước đi này của JPMorgan. Ông cho rằng những khoản phí này có thể tạo ra rào cản đối với sự cạnh tranh trong ngành và gây khó khăn cho người dùng khi muốn chuyển tiền vào các nền tảng tiền mã hóa.

Không chỉ vậy, ông Rampell còn cảnh báo rằng nếu chiến lược của JPMorgan thành công, có khả năng các ngân hàng khác sẽ noi theo. Điều này có thể ảnh hưởng tiêu cực đến sự phát triển và đổi mới trong lĩnh vực tài chính công nghệ. Vì thế, vấn đề này đã làm nổi bật cuộc tranh luận không chỉ giữa các tổ chức tài chính truyền thống và các công ty fintech mà còn liên quan đến quyền sở hữu và quyền truy cập dữ liệu trong ngành tài chính.

Ở một góc nhìn khác, mục tiêu chính của JPMorgan khi áp dụng các khoản phí này là nhằm bảo vệ dữ liệu khách hàng và giảm thiểu chi phí vận hành. Ngược lại, các công ty fintech lại lập luận rằng những khoản phí như vậy có thể trở thành rào cản cho sự đổi mới và cạnh tranh trong lĩnh vực công nghệ tài chính.

Kết quả của cuộc tranh luận này sẽ có ý nghĩa quan trọng trong việc định hình tương lai của dịch vụ tài chính. Nó không chỉ ảnh hưởng đến cách dữ liệu được chia sẻ và sử dụng trên toàn ngành mà còn có thể định hình lại mối quan hệ giữa các ngân hàng truyền thống và các công ty fintech trong việc cung cấp các dịch vụ tài chính cho khách hàng.

Không có thêm thông tin nào vào lúc này. Các bên liên quan đang tiếp tục theo dõi tình hình và chờ đợi những diễn biến tiếp theo.

Ngày 18/7, tại TP.HCM, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã phối hợp tổ chức Diễn đàn ‘Giải pháp tăng sức cạnh tranh, thúc đẩy xuất khẩu các sản phẩm trái cây có lợi thế: Chanh leo, chuối, dứa, dừa’. Sự kiện này thu hút hàng trăm đại biểu tham gia trực tiếp và trực tuyến. Mục tiêu của diễn đàn là tìm ra giải pháp cho các vấn đề mà ngành trái cây Việt Nam đang đối mặt, từ đó thúc đẩy xuất khẩu và tăng cường sức cạnh tranh trên thị trường quốc tế.

Việt Nam hiện có hơn 1,3 triệu ha cây ăn quả với sản lượng khoảng 15 triệu tấn mỗi năm. Trong đó, chuối chiếm diện tích 161.000 ha với kim ngạch xuất khẩu đạt gần 380 triệu USD vào năm 2024, giúp Việt Nam trở thành nước xuất khẩu chuối lớn thứ 9 thế giới. Dứa cũng đạt diện tích trên 52.000 ha, dừa gần 202.000 ha và chanh leo hơn 12.000 ha. Tất cả đều đang có xu hướng mở rộng xuất khẩu và phát triển chế biến sâu.

Tuy nhiên, mặc dù có nhiều tiềm năng, các mặt hàng trái cây của Việt Nam vẫn còn nhiều thách thức. Diễn đàn là dịp để các đơn vị quản lý, hiệp hội ngành hàng và doanh nghiệp cập nhật định hướng phát triển đến năm 2030. Trong đó, 4 loại trái cây nêu trên sẽ được đầu tư mạnh mẽ vào vùng nguyên liệu đạt chuẩn, chế biến sâu, xây dựng thương hiệu và mở rộng thị trường xuất khẩu chính ngạch sang Hoa Kỳ, Hàn Quốc, EU, Trung Quốc…

Diễn đàn cũng là nơi để các bên liên quan thảo luận về các giải pháp tăng cường cạnh tranh và thúc đẩy xuất khẩu trái cây. Các chuyên gia và đại biểu sẽ tập trung vào việc xây dựng chuỗi giá trị, tăng cường liên kết giữa người nông dân, hợp tác xã và doanh nghiệp, cũng như tìm hiểu các chính sách hỗ trợ của Nhà nước.

Theo Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Trần Thanh Nam, việc nâng cao sức cạnh tranh và thúc đẩy xuất khẩu các sản phẩm trái cây có lợi thế là rất quan trọng. Ông Nam nhấn mạnh rằng cần có sự chung tay của các cấp chính quyền, doanh nghiệp và người dân để xây dựng ngành hàng trái cây phát triển bền vững, từ đó góp phần nâng cao thu nhập cho người nông dân và thúc đẩy kinh tế địa phương.

Ngành trái cây Việt Nam đang đứng trước nhiều cơ hội và thách thức. Với sự hỗ trợ từ chính sách và sự chủ động của các doanh nghiệp, ngành hàng này được kỳ vọng sẽ đạt được mục tiêu xuất khẩu tỷ đô trong thời gian tới.

Phát triển logistics xanh đang trở thành một trong những giải pháp quan trọng giúp doanh nghiệp tăng khả năng cạnh tranh và đạt được mục tiêu phát triển bền vững trong bối cảnh hiện nay. Tuy nhiên, quá trình ‘xanh hóa’ logistics đang đối mặt với nhiều thách thức cần được giải quyết.

Theo các chuyên gia, tăng trưởng xanh và phát triển bền vững là xu thế chung toàn cầu và là yêu cầu tất yếu trong giai đoạn hiện nay. Về chi phí logistics, với sự đầu tư mạnh mẽ của Chính phủ vào hạ tầng giao thông và việc doanh nghiệp đầu tư vào công nghệ mới, chi phí logistics tại Việt Nam đang được cải thiện tích cực, hiện ở mức khoảng 16-18% GDP.

Chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050 đã đặt mục tiêu ‘xanh hóa’ các ngành kinh tế, thúc đẩy cơ cấu lại nền kinh tế gắn với đổi mới mô hình tăng trưởng bền vững về môi trường và công bằng xã hội. ‘Phát triển logistics xanh’ là một trong số các nhiệm vụ được giao cho các bộ, ngành liên quan trong bản chiến lược này.

Tuy nhiên, việc xanh hóa logistics là một hành trình đầy thách thức. Các doanh nghiệp logistics đang chịu sức ép ngày càng lớn phải chuyển đổi sang mô hình phát triển xanh và bền vững, đặc biệt là với cam kết tại COP26 về phát thải ròng bằng ‘0’ vào năm 2050.

Một trong những rào cản chính là chi phí đầu tư cao, với khoảng 90% doanh nghiệp logistics là vừa và nhỏ (SME), việc đầu tư vào phương tiện xanh hay công nghệ thân thiện môi trường là thách thức lớn. Hạ tầng chưa theo kịp, cơ sở hạ tầng cho phương tiện vận tải xanh còn hạn chế, khiến việc triển khai gặp khó khăn.

Để phát triển logistics xanh, các chuyên gia cho rằng cần có sự đồng hành từ chính sách và tài chính. Cần khuyến khích tài chính xanh và các cơ chế hợp tác công – tư; ưu đãi thuế và miễn trừ pháp lý, đặc biệt trong lĩnh vực xe điện (EV).

Ở góc độ cơ quan quản lý, để chuyển đổi sang logistics xanh, cần tập trung chuyển đổi năng lượng, các phương tiện vận chuyển sử dụng năng lượng điện tái tạo, hydrogen, LNG…; khuyến khích chuyển đổi phương tiện sang đường thuỷ, đường sắt có năng lượng vận tải lớn.

Với doanh nghiệp, cần xây dựng chiến lược phù hợp với định hướng phát triển xanh; nâng cấp và mở rộng hệ thống kho bãi, đầu tư các trang thiết bị hiện đại; ưu tiên sử dụng các phương tiện vận tải thân thiện với môi trường; chia sẻ và nỗ lực hợp tác; áp dụng công nghệ mới và ứng dụng AI để tối ưu hoá hoạt động; xây dựng mô hình logistics xanh tích hợp.

Việc tích hợp logistics xanh trong doanh nghiệp Việt Nam là xu hướng tất yếu, được thúc đẩy bởi 4 yếu tố then chốt: Chính sách quốc gia và cam kết tăng trưởng xanh; áp lực thị trường và nhận thức môi trường ngày càng cao; vai trò nền tảng của hạ tầng logistics; chuyển đổi số và ứng dụng công nghệ.