Chuyển đổi sang phương tiện xanh đang trở thành xu thế không thể đảo ngược trong nỗ lực bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng. Tại buổi tọa đàm ‘Chuyển đổi giao thông xanh: Xu thế không thể đảo ngược’ do Báo Lao động tổ chức, các chuyên gia và nhà quản lý đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc chuyển đổi từ xe máy chạy xăng sang xe điện.

TS. Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Mạng lưới Không khí sạch Việt Nam, khẳng định rằng mặc dù xe máy xăng mang lại sự tiện lợi, nhưng người dân cần sẵn sàng từ bỏ vì lợi ích của sức khỏe và môi trường. Ông cũng cho biết Hà Nội đang dự kiến hỗ trợ tài chính trực tiếp để người dân yên tâm chuyển đổi sang xe máy điện, giúp giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường.

TS. Khuất Việt Hùng, Chủ tịch HĐQT Metro Hà Nội, cho rằng việc chuyển đổi thói quen sử dụng xe máy chạy xăng sang xe điện là cần thiết và có thể thực hiện được. Ông đưa ra ví dụ về việc cấm nồng độ cồn trước đây và sự thay đổi trong nhận thức của người dân về vấn đề này. Theo ông, việc thay đổi thói quen sử dụng phương tiện giao thông sẽ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường và cải thiện chất lượng cuộc sống.

Các chuyên gia cũng thảo luận về các giải pháp để hỗ trợ người dân chuyển đổi sang xe máy điện, bao gồm việc tổ chức lại giao thông, đặc biệt là giao thông công cộng. Hà Nội đang tính đến việc phát triển hệ thống tàu điện và hạ tầng kết nối để giúp người dân dễ tiếp cận và gửi xe tại nhiều điểm. Điều này sẽ giúp giảm thiểu sự phụ thuộc vào xe máy chạy xăng và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện xanh.

Ông Ngô Việt Dũng, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội ôtô thể thao Việt Nam, nhấn mạnh rằng việc chuyển đổi phương tiện xanh không chỉ giúp bảo vệ môi trường mà còn giúp cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân. Ông cũng đề xuất rằng Hà Nội cần tổ chức lại giao thông, bố trí trạm sạc và chỗ đỗ xe phù hợp để hỗ trợ người dân chuyển đổi sang xe máy điện.

Chính phủ đã ban hành nhiều chính sách quan trọng để loại bỏ dần phương tiện ôtô, xe máy chạy xăng dầu gây ô nhiễm. Hà Nội được yêu cầu thực hiện lộ trình từ ngày 1.7.2026 không còn xe máy dùng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1. Từ 1.1.2028, hạn chế ôtô cá nhân chạy xăng trong Vành đai 1 và 2. Đến năm 2030, mở rộng áp dụng với toàn bộ phương tiện cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch trong phạm vi Vành đai 3. Những chính sách này thể hiện cam kết mạnh mẽ của Chính phủ trong việc bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng.

Việc chuyển đổi sang phương tiện xanh không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường mà còn giúp Việt Nam đạt được các mục tiêu về phát triển bền vững. Các chuyên gia và nhà quản lý đang tiếp tục nghiên cứu và đề xuất các giải pháp để hỗ trợ người dân chuyển đổi sang phương tiện xanh, đảm bảo một tương lai bền vững cho thế hệ tương lai.

Trong bối cảnh hiện nay, việc chuyển đổi sang phương tiện xanh là một xu thế không thể đảo ngược. Với sự hỗ trợ của Chính phủ và sự tham gia tích cực của người dân, Việt Nam có thể đạt được mục tiêu giảm thiểu ô nhiễm môi trường và cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân.

Để biết thêm thông tin về chuyển đổi giao thông xanh, vui lòng truy cập: https://laodong.vn/

Hà Nội đang lên kế hoạch cấm xe máy chạy xăng trong Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026, một quyết định gây ra nhiều lo lắng cho người dân, đặc biệt là những người phụ thuộc vào xe máy để mưu sinh. Quyết định này nằm trong quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, nhằm mục tiêu giảm thiểu ô nhiễm môi trường và tạo ra một không gian sống xanh hơn cho cư dân.

Chị Trần Minh Hồng, một cư dân sống trong khu vực Vành đai 1, hiện sở hữu 6 chiếc xe máy chạy xăng, bày tỏ sự lo lắng về quyết định cấm sắp tới. Gia đình chị Hồng không phải là trường hợp duy nhất phải đối mặt với khó khăn khi phải chuyển đổi sang xe điện. Chi phí để chuyển đổi sang xe điện không dưới 100 triệu đồng và việc sạc xe tại nhà cũng khiến họ lo lắng về nguy cơ cháy nổ. Chị Hồng chưa hình dung ra cảnh 6 chiếc xe cùng lúc sạc qua đêm trong sân nhà. Nếu chuyển hết sang xe điện, gia đình chị Hồng sẽ phải thiết kế lại khu vực sân, bố trí hệ thống ổ cắm.

Những lo lắng của chị Hồng không chỉ dừng lại ở đó. Việc từng xảy ra những vụ hỏa hoạn liên quan đến xe điện khiến chị không khỏi lo lắng về nguy cơ cháy nổ tại nhà. Nhiều người dân khác cũng chia sẻ nỗi lo tương tự, đặc biệt là về việc di chuyển khi cấm xe máy chạy xăng trong Vành đai 1. Một số người đã nghĩ đến phương án đi xe máy vào gần khu vực trung tâm rồi sử dụng phương tiện công cộng, nhưng điều này cũng không tránh khỏi bất tiện.

Anh Nguyễn Tuấn Hưng, vừa mua một chiếc xe máy SH có giá gần 100 triệu đồng cách đây hơn 1 tháng, không khỏi bất ngờ và nuối tiếc nếu phải bán chiếc xe mình dành dụm cả năm mới dám mua. Anh Hưng lo lắng về việc chuyển đổi sang xe điện, đặc biệt là vấn đề an toàn khi sạc xe. Bên cạnh đó, nhiều ý kiến đồng tình cho rằng, để phát triển bền vững, bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng, việc thay thế xe xăng bằng xe điện là hướng đi cần thiết.

Anh Nguyễn Văn Huy, đã bán chiếc xe tay ga mua năm 2016 và mua chiếc xe điện, thấy nhẹ nhàng và tiết kiệm. Chị Nguyễn Hường, sử dụng xe máy điện từ năm 2018, nhận ra nhiều ưu điểm của phương tiện này như di chuyển nhẹ nhàng, không phải xếp hàng chờ đổ xăng, tiết kiệm chi phí vì tiền sạc điện không đáng kể. Tuy nhiên, bên cạnh những ý kiến đồng tình, nhiều người bày tỏ sự lo lắng cho rằng điều chỉnh này sẽ ảnh hưởng đến cuộc sống và công việc của rất nhiều người.

Theo anh Vũ Ngọc Hải, tàu điện mới chỉ có ở một số trục chính, xe buýt không phủ khắp, trạm sạc cho xe điện gần như không có… nên việc cấm xe máy chạy xăng vào Vành đai 1 trong 1 năm tới sẽ gây đảo lộn cuộc sống của nhiều người. PGS.TS Bùi Thị An đánh giá chủ trương này là hợp lý, liên quan đến nhiều mục tiêu phát triển bền vững của Việt Nam nói chung và của Hà Nội nói riêng. Tuy nhiên, cần có phương án tính toán đến việc hỗ trợ người dân khi chuyển từ xe xăng sang xe điện, đảm bảo hệ thống điện, an toàn cháy nổ…

TS Tô Văn Trường, cho rằng Hà Nội, Chính phủ cần có các chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện, trợ giá xe điện cho người thu nhập thấp, chính sách đổi xe cũ lấy xe mới, ưu đãi về thuế – phí cho nhà sản xuất, xây dựng mạng lưới trạm sạc phân tán hợp lý, bảo đảm dịch vụ bảo trì tốt để tạo điều kiện thuận lợi cho người dân chuyển đổi sang xe điện.

Mặc dù còn nhiều thách thức và lo lắng, nhưng việc chuyển đổi sang xe điện được coi là một bước đi quan trọng nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường và tạo ra một không gian sống xanh hơn cho cư dân. Để thực hiện mục tiêu này, cần có sự hỗ trợ từ Chính phủ và các cơ quan chức năng, cũng như sự đồng thuận và tham gia tích cực của người dân.

Đọc thêm về công nghệ xe điện và những thuận lợi

Tìm hiểu về ảnh hưởng của xe máy điện đến môi trường

Chuyển đổi xe xăng sang xe điện đang là một chủ trương quan trọng nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí từ nguồn phát thải lớn nhất là phương tiện giao thông. Tuy nhiên, việc này sẽ có tác động sâu rộng đến người dân, đặc biệt là những người sống và làm việc trong khu vực vành đai 1 của Hà Nội.

Các nhà quản lý và chuyên gia đã chỉ ra rằng ô nhiễm không khí tại Hà Nội chủ yếu đến từ phương tiện giao thông, chiếm khoảng 35% nguồn ô nhiễm. Trong đó, khí thải phương tiện giao thông chiếm khoảng 12% và bụi hoạt động giao thông là 23%. Để thực hiện chuyển đổi hiệu quả, các chuyên gia đề xuất cần có khảo sát đánh giá, hoàn thiện thể chế chính sách, xây dựng cơ sở hạ tầng và xác định tiêu chuẩn khí thải cho xe máy.

Việc chuyển đổi cần đảm bảo sự an toàn và thuận tiện của người dân. Hà Nội đã có các kế hoạch cụ thể, bao gồm khảo sát đánh giá, người dân và đối tượng chịu ảnh hưởng, hoàn thiện thể chế chính sách và xây dựng cơ sở hạ tầng. Bên cạnh đó, các chuyên gia cũng đề xuất các giải pháp như thúc đẩy mô hình đổi pin, tận dụng hệ thống cây xăng hiện hữu và phối hợp đồng bộ giữa các bộ, ngành trong công tác quy hoạch và phát triển đô thị.

Các chuyên gia cũng cho rằng nếu người dân hiểu rõ mục tiêu, kế hoạch và cảm nhận được rằng chính sách là vì họ, thì họ sẽ tự nguyện thay đổi và ủng hộ. Hà Nội đang tích cực triển khai các kế hoạch để dẫn đầu trong công tác chuyển đổi, với lợi thế về Luật Thủ đô. Tuy nhiên, việc này cần sự phối hợp và hỗ trợ từ các bên liên quan để đảm bảo sự thành công.

Trong quá trình triển khai, Hà Nội cũng cần tham khảo kinh nghiệm từ các thành phố khác trên thế giới đã thành công trong việc chuyển đổi sang xe điện. Việc chia sẻ kinh nghiệm và áp dụng các công nghệ mới sẽ giúp Hà Nội có thể triển khai hiệu quả và tiết kiệm thời gian, chi phí.

Cuối cùng, việc chuyển đổi xe xăng sang xe điện không chỉ là một giải pháp kurzfrist mà còn là một phần quan trọng của chiến lược dài hạn để bảo vệ môi trường và sức khỏe của người dân. Với sự chung tay của các bên liên quan, Hà Nội có thể đạt được mục tiêu chuyển đổi và tạo ra một môi trường sống sạch sẽ, an toàn cho người dân.