Đường tỉnh 25B-25C đồng bộ hạ tầng sân bay Long Thành: Hạn chót tháng 6 2026

Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai đã ra lệnh khẩn cấp: không được muộn hơn tháng 6/2026 hai tuyến đường tỉnh 25B và 25C phải hoàn thiện để hỗ trợ kết nối sân bay Long Thành, dự kiến khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026.

Bối cảnh dự án và thời gian khai thác

Vào ngày 12/1/2026, ông Hồ Văn Hà – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai chủ trì cuộc họp với các sở, ngành, đơn vị liên quan để tổng hợp tiến độ của ba dự án trọng điểm: đường tỉnh 25B, đường tỉnh 25C và dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài Cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1). Các dự án này là trụ cột hạ tầng giao thông, kỹ thuật phục vụ sân bay Long Thành, dự kiến đưa vào khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026.

Tiến độ hiện tại của tuyến 25B

Theo báo cáo, dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 25B (đoạn trung tâm xã Nhơn Trạch đến quốc lộ 51) đã bàn giao khoảng 70% diện tích mặt bằng. Các hạng mục thi công đã có chuyển biến tích cực: tuyến chính phía trái hoàn thiện lớp thảm nhựa 100%, trong khi đoạn đường song hành phía trái đã thi công xong nền đá, sẵn sàng cho các bước tiếp theo.

Tuy nhiên, tiến độ chung vẫn chưa đáp ứng yêu cầu do vướng mặt bằng ở phần tuyến chính và đoạn song hành phía phải. Việc không thể bàn giao mặt bằng đồng bộ khiến nhà thầu khó tổ chức thi công liên hoàn, ảnh hưởng trực tiếp tới tiến độ tổng thể.

Khó khăn và giải pháp cho tuyến 25C

Đối với đường tỉnh 25C (đoạn từ quốc lộ 51 đến hương lộ 19), khó khăn còn sâu hơn. Hiện tại, nhà thầu chưa thể triển khai thi công thực địa vì diện tích mặt bằng được bàn giao quá nhỏ, rời rạc và không liên tục. Tuyến này sẽ nối trực tiếp vào nút giao QL51 và sau đó là đường T1 dẫn thẳng vào cổng số 1 sân bay Long Thành.

Dự án 25C có tổng mức đầu tư 647,061 tỷ đồng, chiều dài 2,65 km, quy mô mặt cắt ngang giai đoạn 1 là 45 m và giải phóng mặt bằng theo chỉ giới 100 m. Gói thầu chính trị giá 203,625 tỷ đồng do Liên danh Tổng công ty Thành An – Công ty CP Đầu tư phát triển Cường Thuận (IDICO) thực hiện. Tính đến nay, giá trị thực hiện mới chỉ đạt khoảng 1 tỷ đồng (0,5 %) – chủ yếu là đúc cấu kiện sẵn do chưa có mặt bằng thi công.

Đoạn điều chỉnh từ Km0+450 – Km0+950 đã được UBND tỉnh phê duyệt vào tháng 10/2025, dự kiến phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công trong tháng 1/2026 và khởi công tháng 3/2026. “Điểm nghẽn” lớn nhất vẫn là giải phóng mặt bằng: ở xã Phước An, chỉ bàn giao khoảng 2.000 m² trong tổng 59.884 m²; ở xã Long Phước, diện tích thu hồi khoảng 16,65 ha nhưng chỉ phê duyệt 72/104 trường hợp, còn lại chưa được bàn giao đầy đủ.

Toàn dự án chỉ đạt 0,74 % diện tích mặt bằng bàn giao, gây khó khăn cho việc thông xe kỹ thuật trước tháng 3/2026.

Dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay Long Thành

Về mặt nước, Ban Quản lý dự án đã gửi tờ trình tới Sở Nông nghiệp và Môi trường ngày 17/12/2025 để thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi. Đến 22/12/2025, các sở, ngành liên quan và UBND các xã Long Thành, Long Phước đã có văn bản góp ý. Tuy nhiên, thách thức lớn nhất vẫn là việc đấu nối hệ thống thoát nước tại suối Đá Vàng với hệ thống thoát nước của sân bay chưa đồng bộ, yêu cầu thống nhất kỹ thuật nhanh chóng để tránh phát sinh vướng mắc.

Kế hoạch và yêu cầu của UBND Đồng Nai

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, ông Hồ Văn Hà, nhấn mạnh rằng “**chậm nhất trong tháng 6/2026 phải hoàn thành 2 dự án đường tỉnh 25B và 25C**”. Ông yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh lập lại lộ trình tiến độ chi tiết, xác định rõ mốc thời gian và trách nhiệm của từng đơn vị, từng khâu công việc.

Đối với dự án tiêu thoát nước, ông yêu cầu hoàn tất toàn bộ thủ tục và khởi công trong tháng 6/2026, đồng thời đẩy nhanh tiến độ để giải ngân nguồn vốn trong năm 2026, tránh tình trạng dồn việc và dồn vốn về cuối kỳ.

UBND tỉnh cũng giao Sở Xây dựng chủ trì làm việc với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để thống nhất vị trí đấu nối hệ thống thoát nước, đảm bảo đồng bộ, hiệu quả và phù hợp với quy hoạch tổng thể sân bay.

Cuối cùng, các Chủ tịch UBND xã, phường có dự án đi qua được yêu cầu chịu trách nhiệm trực tiếp nếu không phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và không bàn giao mặt bằng đúng tiến độ, vì điều này sẽ ảnh hưởng trực tiếp tới tiến độ chung của các công trình trọng điểm phục vụ sân bay Long Thành.

Minh Tuệ

Thái Nguyên phê duyệt kết quả thi tuyển kiến trúc cầu Gia Bẩy – giải Nhất cho đề tài TC001

UBND tỉnh Thái Nguyên vừa công bố Quyết định phê duyệt kết quả đánh giá và xếp hạng các phương án thi tuyển kiến trúc cho dự án xây dựng cầu Gia Bẩy. Quyết định này không chỉ khẳng định tiêu chuẩn kỹ thuật, mà còn đáp ứng yêu cầu khẩn cấp sau thiên tai, đồng thời phù hợp với quy hoạch đô thị của các phường Phan Đình Phùng và Linh Sơn.

Kết quả chung cuộc

Trong cuộc thi có ba đề tài được chấm điểm và xếp hạng:

• Giải Nhất: Hồ sơ dự thi mã số TC001 – Công ty Cổ phần Tư vấn Đầu tư Xây dựng Công trình Giao thông 1.
• Giải Nhì: Hồ sơ dự thi mã số TN268 – Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Thành Công Hà Nội.
• Giải Ba: Hồ sơ dự thi mã số DC6868 – Công ty TNHH Tư vấn Xây dựng HT Việt Nam.

Quy trình thi tuyển và cơ sở pháp lý

Cuộc thi được tổ chức tuân thủ Luật Kiến trúc và các văn bản hướng dẫn liên quan. Tiêu chí xét duyệt bao gồm tính khả thi, tính thẩm mỹ, chi phí và thời gian thi công, nhằm đáp ứng nhu cầu khắc phục hậu quả bão lũ và giảm thiểu gián đoạn giao thông.

Bước tiếp theo

UBND tỉnh giao cho Sở Xây dựng, Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng Công trình Giao thông và Nông nghiệp cùng các đơn vị liên quan triển khai thiết kế chi tiết, xin phép xây dựng và thi công. Theo kế hoạch, công trình dự kiến khởi công vào quý 3/2026 và hoàn thành vào cuối 2027.

Chu Hồng Đông