Đường sắt tốc độ cao – Baodoanhnhan.com https://baodoanhnhan.com Cập nhật tin tức, phân tích chuyên sâu và chia sẻ kinh nghiệm thành công. Sun, 27 Jul 2025 17:58:27 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/news/2025/08/baodoanhnhan.svg Đường sắt tốc độ cao – Baodoanhnhan.com https://baodoanhnhan.com 32 32 Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh sẽ thông tuyến vào cuối năm 2025 https://baodoanhnhan.com/cao-toc-dong-dang-tra-linh-se-thong-tuyen-vao-cuoi-nam-2025/ Sun, 27 Jul 2025 17:58:20 +0000 https://baodoanhnhan.com/cao-toc-dong-dang-tra-linh-se-thong-tuyen-vao-cuoi-nam-2025/

Trong một thông tin mới đây, Tập đoàn Đèo Cả và Ủy ban Nhân dân tỉnh Cao Bằng đã xác nhận mục tiêu thông tuyến cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh vào tháng 12 năm 2025. Thông tin này được công bố bởi ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả, và ông Lê Hải Hòa, Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng, tại Lễ kỷ niệm 40 năm thành lập Tập đoàn Đèo Cả diễn ra tại tỉnh Đắk Lắk.

Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh có vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Cao Bằng và khu vực phía Bắc. Dự án này đã được khởi công vào ngày 1 tháng 1 năm 2024 và đã đạt được nhiều kết quả tích cực. Tập đoàn Đèo Cả đang nỗ lực không ngừng để đảm bảo tiến độ dự án.

Ông Hồ Minh Hoàng phát biểu tại buổi lễ ra mắt album âm nhạc kỷ niệm 40 năm thành lập Tập đoàn Đèo Cả
Ông Hồ Minh Hoàng phát biểu tại buổi lễ ra mắt album âm nhạc kỷ niệm 40 năm thành lập Tập đoàn Đèo Cả

Ông Lê Hải Hòa cho biết, ban đầu dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh có chiều dài 144 km và tổng vốn đầu tư trên 47.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, với năng lực đầu tư và kinh nghiệm của Tập đoàn Đèo Cả, dự án đã được điều chỉnh hướng tuyến, rút ngắn chiều dài xuống còn 121 km và tổng mức đầu tư giảm xuống còn gần 23.000 tỷ đồng.

Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng lãnh đạo tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng, doanh nghiệp dự án thăm, động viên, tặng quà cho công nhân thi công cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh. Ảnh: Văn Duẩn
Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng lãnh đạo tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng, doanh nghiệp dự án thăm, động viên, tặng quà cho công nhân thi công cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh. Ảnh: Văn Duẩn

Ông Hòa cũng cho biết rằng, lãnh đạo tỉnh Cao Bằng và Tập đoàn Đèo Cả đang nỗ lực hết sức để phấn đấu đưa công trình về đích sớm. Mục tiêu là cơ bản hoàn thành và thông tuyến dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh vào ngày 19 tháng 12 năm 2025, sớm hơn 1 năm so với tiến độ đã ký kết. Ngoài ra, giai đoạn 2 của dự án kết nối với cửa khẩu Tà Lùng sẽ được khởi công vào ngày 19 tháng 8 tới đây.

Tập đoàn Đèo Cả là một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông tại Việt Nam, với quy mô hơn 8.000 lao động. Tập đoàn đã và đang thực hiện 55 km hầm đường bộ và đường sắt, hơn 650 km cao tốc và quốc lộ, xây dựng 7 cây cầu lớn và quản lý 21 trạm thu phí trải dài trên cả nước, với tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng.

Trong dịp này, Tập đoàn Đèo Cả cũng đã ra mắt album âm nhạc đặc biệt mang tên “Những giai điệu Đèo Cả đi cùng năm tháng”, với 9 nhạc phẩm đặc sắc, thể hiện ý chí kiên định, khát vọng vươn lên và lòng tri ân của người Đèo Cả với quê hương, đất nước và tập thể người lao động.

]]>
Quảng Ngãi tìm cách điều chỉnh đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam tránh khu tái định cư https://baodoanhnhan.com/quang-ngai-tim-cach-dieu-chinh-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-tranh-khu-tai-dinh-cu/ Sat, 19 Jul 2025 20:54:30 +0000 https://baodoanhnhan.com/quang-ngai-tim-cach-dieu-chinh-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-tranh-khu-tai-dinh-cu/

Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua tỉnh Quảng Ngãi đang gặp phải thách thức lớn khi hướng tuyến hiện tại có nguy cơ chồng lấn với các khu tái định cư (TĐC) mới, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống của người dân và các công trình hạ tầng thiết yếu.

Phương án tuyến đường sắt tốc độ cao qua Quảng Ngãi cắt ngang Khu tái định cư vừa xây dựng hoàn thành.
Phương án tuyến đường sắt tốc độ cao qua Quảng Ngãi cắt ngang Khu tái định cư vừa xây dựng hoàn thành.

Qua rà soát thực tế, đoạn đường sắt đi qua phường Đức Phổ có chiều dài 5,185km, phù hợp với quy hoạch sử dụng đất và quy hoạch đô thị đã được phê duyệt đến năm 2045. Tuy nhiên, tuyến đường này lại đi qua khu TĐC Đồng Mốc, nơi vừa hoàn thành hạ tầng và bố trí cho dân bị ảnh hưởng bởi dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn.

Vị trí dự kiến đặt nhà ga Quảng Ngãi nằm trong khu dân cư, kề khu công nghiệp.
Vị trí dự kiến đặt nhà ga Quảng Ngãi nằm trong khu dân cư, kề khu công nghiệp.

Hầu hết các hộ dân tại đây vừa mới ổn định chỗ ở vào cuối năm 2024, sau một thời gian dài di dời và giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, với hướng tuyến hiện tại, nhiều hộ dân lại tiếp tục đối mặt với nguy cơ bị giải tỏa thêm lần nữa. Chủ tịch UBND phường Đức Phổ Trần Ngọc Sang cho biết, nếu giữ nguyên hướng tuyến, hàng chục hộ dân sẽ phải di dời, kéo theo bất ổn tâm lý, phát sinh chi phí, áp lực giải phóng mặt bằng và dễ phát sinh khiếu nại.

Người dân vừa mới ổn định cuộc sống ở khu tái định cư Đồng Mốc.
Người dân vừa mới ổn định cuộc sống ở khu tái định cư Đồng Mốc.

Tỉnh Quảng Ngãi đã có kiến nghị điều chỉnh hướng tuyến, vị trí nhà ga để hạn chế tối đa việc di dời dân cư lần hai. Qua rà soát, tuyến đường sắt tốc độ cao đi qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi có chiều dài 86,3km, bắt đầu từ Km800+100 (xã Bình Minh) đến Km886+400 (xã Khánh Cường), cắt ngang 14 xã và 3 phường.

Ngoài khu TĐC Đồng Mốc, hướng tuyến còn đi qua các khu TĐC Hành Thuận, Điền An, đều là những dự án TĐC mới, được đầu tư phục vụ các công trình trọng điểm như cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, di dân khu liên hợp xử lý chất thải rắn Nghĩa Kỳ… Việc tuyến đường sắt tiếp tục đi qua các khu vực này sẽ buộc nhiều hộ dân phải TĐC lần thứ 2 trong thời gian ngắn, tác động lớn đến đời sống, dễ phát sinh bức xúc, ảnh hưởng đến công tác giải phóng mặt bằng và tiềm ẩn nguy cơ mất an ninh, trật tự tại địa phương.

Tỉnh Quảng Ngãi đã ban hành các văn bản gửi Bộ Xây dựng, Ban Quản lý dự án Đường sắt, đề xuất điều chỉnh hướng tuyến ở một số vị trí cục bộ để tránh băng cắt các khu dân cư, công trình công cộng, đồng thời bảo đảm tính đồng bộ quy hoạch. Đặc biệt, tỉnh cũng đề xuất điều chỉnh vị trí nhà ga trung tâm.

Theo quy hoạch cũ, vị trí nhà ga nằm trùng với một nhà máy chế biến thủy sản quy mô lớn tại KCN Quảng Phú, nơi đang hoạt động hiệu quả, đóng vai trò quan trọng đối với phát triển kinh tế địa phương. Tỉnh đề xuất dời vị trí nhà ga ra khu vực giáp ranh giữa phường Quảng Phú (nay là phường Nghĩa Lộ) và xã Nghĩa Kỳ (nay là xã Nghĩa Giang), gần các nút giao đường Trường Chinh – Lê Duẩn, để phù hợp quy hoạch chung và hạn chế phát sinh xung đột với các dự án, cơ sở sản xuất hiện hữu.

]]>