Giao hàng – Baodoanhnhan.com https://baodoanhnhan.com Cập nhật tin tức, phân tích chuyên sâu và chia sẻ kinh nghiệm thành công. Sun, 24 Aug 2025 17:07:58 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/news/2025/08/baodoanhnhan.svg Giao hàng – Baodoanhnhan.com https://baodoanhnhan.com 32 32 TP HCM: Shipper bị lừa đảo khi giao hàng ở hẻm https://baodoanhnhan.com/tp-hcm-shipper-bi-lua-dao-khi-giao-hang-o-hem/ Sun, 24 Aug 2025 17:07:54 +0000 https://baodoanhnhan.com/tp-hcm-shipper-bi-lua-dao-khi-giao-hang-o-hem/

Công an TPHCM đang phát thông báo truy tìm người thực hiện hành vi lừa đảo liên quan đến việc giao hàng và đặt xe tại hẻm 20, đường Bến Nôm, phường Rạch Dừa, thành phố Hồ Chí Minh.

Để đối phó với tình trạng liên tục bị gõ cửa làm phiền do kẻ xấu "bom hàng", người dân phải viết thông tin cảnh báo. Ảnh: Ngọc Ngọc
Để đối phó với tình trạng liên tục bị gõ cửa làm phiền do kẻ xấu “bom hàng”, người dân phải viết thông tin cảnh báo. Ảnh: Ngọc Ngọc

Ngày 18/7, Công an phường Rạch Dừa đã phát đi thông báo kêu gọi người dân cung cấp thông tin về các đối tượng có dấu hiệu lừa đảo, chuyên đặt hàng và không nhận tại hẻm số 20. Theo cơ quan công an, nhiều shipper và tài xế công nghệ đã phản ánh việc bị lừa giao hàng đến địa chỉ này nhưng không thể liên hệ được với người đặt hoặc bị từ chối nhận.

Các đối tượng lừa đảo thường sử dụng nhiều số điện thoại khác nhau, đặt hàng hoặc gọi xe công nghệ, sau đó thay đổi điểm giao – nhận liên tục rồi tắt máy, bỏ trốn. Tình trạng này không chỉ gây thiệt hại cho các tài xế, người bán hàng mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống người dân trong khu vực.

Nhiều gia đình tại hẻm số 20 liên tục bị làm phiền, gõ cửa yêu cầu nhận hàng dù không hề đặt. Để cảnh báo, người dân tại đây đã chủ động treo nhiều bảng ghi rõ: ‘Không nhận hàng – cảnh giác lừa đảo’, ‘Nhà không đặt đồ ăn – không gõ cửa’, nhằm tránh tình trạng bị làm phiền.

Lực lượng chức năng kêu gọi các tài xế, shipper, người bán hàng từng là nạn nhân cung cấp thông tin như thời gian giao hàng, địa chỉ, số điện thoại người đặt, nội dung tin nhắn, ghi âm cuộc gọi, hình ảnh hoặc video liên quan để phục vụ điều tra. Đồng thời, lực lượng chức năng yêu cầu cá nhân, tổ chức có liên quan đến hành vi ‘bom hàng’ đến Công an phường Rạch Dừa để làm việc. Trường hợp cố tình không khai báo hoặc khai báo chậm trễ sẽ bị xử lý theo quy định.

Trước đó, trên mạng xã hội đã xuất hiện nhiều bài đăng phản ánh về tình trạng ‘bom hàng’ diễn ra liên tục tại hẻm 20. Nhiều shipper, tài xế công nghệ cho biết đã bị lừa, bị yêu cầu giao đồ ăn, hàng hóa hoặc đến đón khách ảo tại địa chỉ này, gây bức xúc và thiệt hại tiền bạc.

Các nạn nhân cho biết đã phải chịu đựng những tình huống khó xử và bất tiện do những kẻ lừa đảo gây ra. Hơn nữa, các đối tượng còn lợi dụng sự tốt bụng của các tài xế và shipper để thực hiện hành vi lừa đảo.

Công an phường Rạch Dừa lên tiếng kêu gọi người dân hỗ trợ và phối hợp trong việc điều tra, làm rõ các đối tượng thực hiện hành vi lừa đảo này. Đồng thời, lực lượng chức năng cũng cảnh báo người dân trong khu vực cần nâng cao cảnh giác trước những hành vi lừa đảo tương tự.

Lừa đảo giao hàng là một hành vi đáng lên án và cần phải có biện pháp ngăn chặn kịp thời để bảo vệ quyền lợi của các cá nhân, tổ chức.

]]>
Người trẻ chạy xe ôm công nghệ: ‘Treo’ cả người lẫn tài xế https://baodoanhnhan.com/nguoi-tre-chay-xe-om-cong-nghe-treo-ca-nguoi-lan-tai-xe/ Mon, 11 Aug 2025 19:08:10 +0000 https://baodoanhnhan.com/nguoi-tre-chay-xe-om-cong-nghe-treo-ca-nguoi-lan-tai-xe/

Trong nhịp sống hối hả của thành phố, một bộ phận người trẻ đang mưu sinh với công việc giao hàng, xe ôm công nghệ. Tuy nhiên, đằng sau việc làm này là một thực trạng đáng lo ngại khi họ phải sống trong trạng thái ‘treo’, chờ đợi đơn hàng bất ổn và đối mặt với nhiều khó khăn về cuộc sống.

Không có ca làm ổn định, không được nghỉ ngơi thực sự, những người trẻ này phải bật ứng dụng cả ngày, nhưng đơn hàng thì thưa thớt. Tình trạng này đã khiến nhiều người rơi vào tình trạng kiệt sức, căng thẳng và lo lắng về tương lai. Không có bảo hiểm xã hội, không có lương tối thiểu, không có quyền lợi rõ ràng, cuộc sống của họ trở nên ảm đạm và khó khăn.

Nhiều người trẻ cho biết họ vẫn bám công việc giao hàng, tài xế xe ôm công nghệ vì chưa biết làm nghề gì khác
Nhiều người trẻ cho biết họ vẫn bám công việc giao hàng, tài xế xe ôm công nghệ vì chưa biết làm nghề gì khác

Một khảo sát đã chỉ ra rằng đa phần những người trẻ làm công việc này đều bị mỏi lưng, đau đầu, rối loạn giấc ngủ và căng thẳng vô hình. Tuy nhiên, họ vẫn tiếp tục bám nghề vì chưa biết làm gì khác. Sự tồn tại trong trạng thái không chắc chắn này đã trở thành một phần cuộc sống của họ.

Có những người làm tài xế xe ôm công nghệ, giao hàng không dám tắt app, mỏi mòn đợi khách
Có những người làm tài xế xe ôm công nghệ, giao hàng không dám tắt app, mỏi mòn đợi khách

Chuyên gia tâm lý Đặng Hòa Thu Nhân cho rằng sự mệt mỏi kéo dài không đến từ cường độ công việc, mà đến từ sự thiếu kiểm soát thời gian sống. Người trẻ không thể lập kế hoạch cho ngày mai, không dám nghỉ cuối tuần, không biết nửa năm tới còn sống bằng nghề gì. Điều này đã tạo ra một áp lực vô hình lên tâm lý và sức khỏe của họ.

Để gỡ ‘trạng thái treo’ này, cần có sự can thiệp từ các chính sách mới về lao động trên nền tảng, quy định rõ trách nhiệm của doanh nghiệp công nghệ và quyền lợi tối thiểu của người giao hàng. Một khung pháp lý mới về lao động trên nền tảng cần được thiết lập để đảm bảo quyền lợi cho những người làm công việc này.

Người trẻ nên xem nghề giao hàng, lái xe công nghệ như một bước đệm ngắn hạn, chứ không phải lối sống dài hạn. Trong lúc ‘rảnh đơn’, họ nên tranh thủ học kỹ năng mới, tích lũy thêm nghề tay trái hoặc lập kế hoạch chuyển đổi nghề. Điều này sẽ giúp họ có thể chủ động hơn trong việc sắp xếp cuộc sống và giảm thiểu rủi ro.

Tương lai của những người trẻ làm công việc này vẫn còn mờ mịt. Họ đang sống trong trạng thái ‘treo’, chờ đợi điều gì đó xảy ra. Hy vọng rằng, với sự quan tâm và hỗ trợ từ xã hội, họ sẽ có thể tìm ra lối thoát và xây dựng một tương lai tốt đẹp hơn. Các chính sách hỗ trợ và đại diện của doanh nghiệp cần có những động thái tích cực hơn để giúp cải thiện cuộc sống của họ.

]]>
Xuất khẩu thủy sản Việt Nam ‘dễ thở’ hơn với nguyên liệu nội địa chất lượng cao https://baodoanhnhan.com/xuat-khau-thuy-san-viet-nam-de-tho-hon-voi-nguyen-lieu-noi-dia-chat-luong-cao/ Mon, 21 Jul 2025 22:08:39 +0000 https://baodoanhnhan.com/xuat-khau-thuy-san-viet-nam-de-tho-hon-voi-nguyen-lieu-noi-dia-chat-luong-cao/

Ngành thủy sản Việt Nam đã có một bước tiến quan trọng trong việc tăng cường khả năng cạnh tranh trên thị trường quốc tế với sự ra mắt của sợi Kataifi, một nguyên liệu được ưa chuộng trong chế biến tôm, cá xuất khẩu. Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam (VASEP) đã thông tin rằng sợi Kataifi đã chính thức được sản xuất và phân phối tại Việt Nam.

Trung Quốc, Mỹ và Nhật Bản là 3 thị trường tiêu thụ hàng thủy sản lớn nhất của Việt Nam trong 6 tháng đầu năm với thị phần lần lượt là 19,6%, 18,2% và 15%.
Trung Quốc, Mỹ và Nhật Bản là 3 thị trường tiêu thụ hàng thủy sản lớn nhất của Việt Nam trong 6 tháng đầu năm với thị phần lần lượt là 19,6%, 18,2% và 15%.

Sợi Kataifi, hay còn gọi là sợi Fillo, là một nguyên liệu truyền thống trong ẩm thực Địa Trung Hải và Trung Đông. Loại sợi này được làm từ bột mì và được kéo thành những sợi mỏng và dài giống như sợi bún, nhưng kích thước chỉ khoảng 1/3 sợi bún thông thường. Với khả năng bám dính tốt, không hút dầu, dễ tạo hình và góp phần nâng cao tính thẩm mỹ cho món ăn, sợi Kataifi sở hữu nhiều ưu điểm vượt trội.

"Vũ khí mới made in Vietnam" của ngành kinh tế tỷ đô - Ảnh 2.
“Vũ khí mới made in Vietnam” của ngành kinh tế tỷ đô – Ảnh 2.

Khi chiên lên, Kataifi trở nên giòn tan, vàng ruộm đẹp mắt và giữ được độ ẩm của phần nhân bên trong. Chính nhờ những lợi thế này, Kataifi giúp món ăn giữ được hình dáng đẹp mắt, đảm bảo thành phẩm ổn định hơn trong quá trình chế biến công nghiệp. Sự ưa chuộng của các nhà máy chế biến thủy hải sản đối với sợi Kataifi không chỉ tối ưu hóa quy trình sản xuất mà còn nâng cao khả năng cạnh tranh của sản phẩm trên thị trường quốc tế.

Lần đầu tiên tại Việt Nam, một doanh nghiệp đã sản xuất thành công Kataifi theo tiêu chuẩn quốc tế. Sản phẩm có nhiều sự lựa chọn về màu sắc, kích thước. Bên cạnh việc phân phối nội địa, sản phẩm của công ty đã được xuất khẩu sang Nhật Bản, Đài Loan (Trung Quốc), Malaysia, Hong Kong… Việc chủ động sản xuất trong nước cho phép doanh nghiệp kiểm soát tốt hơn về giá, tiến độ giao hàng và hỗ trợ kỹ thuật tận nơi.

Thủy sản là một trong những mặt hàng xuất khẩu chủ lực của Việt Nam. Năm 2024, ngành thuỷ sản Việt Nam với kim ngạch xuất khẩu 10 tỷ USD với các mặt hàng chính đều tăng ấn tượng như tôm tăng 14%, cá ngừ tăng 17%, cá tra tăng 10%… Trong 6 tháng đầu năm 2025, xuất khẩu thủy sản đạt 5,2 tỷ USD, tăng gần 19% so với cùng kỳ năm ngoái. Các sản phẩm chủ lực đều có mức tăng trưởng tốt, khả quan.

Năm 2025, ngành thủy sản Việt Nam được dự báo sẽ tiếp tục đà tăng trưởng, với mục tiêu kim ngạch xuất khẩu đạt 11 tỷ USD, tăng 10 – 15% so với năm trước. Tuy nhiên, ngành cũng đối mặt với nhiều thách thức, đặc biệt là các vấn đề liên quan đến chính sách thương mại và biến đổi khí hậu. Việc áp dụng các công nghệ mới và tận dụng các nguồn lực trong nước sẽ giúp ngành thủy sản Việt Nam nâng cao khả năng cạnh tranh và đạt được mục tiêu xuất khẩu.

Giữa bối cảnh ngành thủy sản đang đối mặt với nhiều thách thức từ chính sách thương mại và biến đổi khí hậu, sự ra mắt của sợi Kataifi tại Việt Nam là một tín hiệu tích cực cho ngành. Sản phẩm này không chỉ giúp nâng cao chất lượng sản phẩm mà còn mở ra những cơ hội mới cho các doanh nghiệp xuất khẩu thủy sản Việt Nam.

]]>
Xe máy điện – Lựa chọn tối ưu cho tài xế công nghệ và giao hàng https://baodoanhnhan.com/xe-may-dien-lua-chon-toi-uu-cho-tai-xe-cong-nghe-va-giao-hang/ Mon, 21 Jul 2025 18:57:40 +0000 https://baodoanhnhan.com/xe-may-dien-lua-chon-toi-uu-cho-tai-xe-cong-nghe-va-giao-hang/

Trong bối cảnh hiện nay, nhiều mẫu xe máy điện đang chứng minh khả năng đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hàng ngày cho lực lượng tài xế công nghệ và giao hàng. Điều này trở nên đặc biệt quan trọng khi chính quyền Hà Nội dự kiến thực hiện lệnh cấm xe máy, mô tô sử dụng động cơ đốt trong lưu thông trong phạm vi đường Vành đai 1 từ ngày 1.7.2026, và mở rộng phạm vi đến Vành đai 2 vào ngày 1.1.2028 và đến khu vực Vành đai 3 vào năm 2030, theo Chỉ thị số 20/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ.

Xe máy điện giúp tiết kiệm chi phí vận hành hiệu quả
Xe máy điện giúp tiết kiệm chi phí vận hành hiệu quả

Song song với kế hoạch này, chính quyền sẽ ban hành chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, phát triển mạng lưới giao thông công cộng và hạ tầng trạm sạc cho xe điện. Điều này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc chuyển đổi sang sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường.

Lực lượng tài xế công nghệ và giao hàng hiện nay phụ thuộc phần lớn vào xe máy xăng để mưu sinh. Xe máy xăng được lựa chọn vì tính tiện dụng và phù hợp với thói quen sinh hoạt hàng ngày. Tuy nhiên, chi phí vận hành của xe máy xăng tăng cao do giá xăng biến động liên tục và yêu cầu bảo dưỡng phức tạp đã trở thành gánh nặng cho tài xế.

Xe máy điện, vì thế, trở thành lựa chọn thay thế với nhiều ưu điểm. Chi phí vận hành của xe máy điện chỉ khoảng 70-100 đồng mỗi km, thấp hơn rất nhiều so với xe máy xăng (khoảng 550-650 đồng/km). Điều này giúp tài xế tiết kiệm chi phí và tăng thu nhập. Xe điện cũng không yêu cầu thay dầu và bảo dưỡng động cơ phức tạp, giảm thiểu chi phí bảo dưỡng.

Với việc sử dụng mô-tơ điện, xe máy điện có tốc độ phản hồi tức thì, tăng tốc linh hoạt trong điều kiện nội thành. Tuy nhiên, vẫn còn những hạn chế mà tài xế cần cân nhắc, như thời gian sạc pin dài hơn so với đổ xăng và quãng đường di chuyển bị giới hạn. Trên thị trường hiện có nhiều mẫu xe điện với pin dung lượng lớn, cho phép di chuyển hơn 200 km sau một lần sạc. Người dùng cần chủ động kế hoạch sạc pin để đảm bảo việc di chuyển không bị gián đoạn.

Mặc dù còn một số hạn chế, xe máy điện là lựa chọn phù hợp với xu hướng phát triển của thị trường và xã hội. Đối với tài xế công nghệ, xe máy điện không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà còn là bước đi cần thiết để đảm bảo công việc ổn định khi các hạn chế đối với xe xăng được áp dụng.

Để chuyển đổi sang xe máy điện, tài xế công nghệ và giao hàng có thể tham khảo các mẫu xe điện hiện có trên thị trường, như các mẫu xe điện của các thương hiệu nổi tiếng. Việc chuyển đổi này không chỉ giúp tài xế giảm thiểu chi phí vận hành mà còn đóng góp vào việc bảo vệ môi trường và đảm bảo sự phát triển bền vững của xã hội.

]]>