Giao thông

Bộ Công an đề xuất sửa đổi luật để yêu cầu xe kinh doanh vận tải và xe vận tải nội bộ lắp đặt thiết bị ghi nhận hình ảnh nhằm tăng cường quản lý và ngăn chặn vi phạm trật tự an toàn giao thông. Dự thảo cũng quy định người lái xe không được lái liên tục quá 4 giờ trong một ngày và phải tuân thủ theo quy định về thời gian làm việc của Bộ luật Lao động.

Phú Thọ đang thu hút các doanh nghiệp Nhật Bản với vị trí chiến lược, hạ tầng giao thông và môi trường đầu tư minh bạch. Honda Việt Nam là điển hình với tỷ lệ nội địa hóa cao. Tỉnh này thực hiện nhiều chính sách ưu đãi, cải cách hành chính để thuận lợi cho nhà đầu tư.

24 giờ qua tại Hà Nội nhiều vụ tai nạn giao thông kinh hoàng đã xảy ra. Một ô tô mất kiểm soát đâm người đi đường, một vụ va chạm xe máy và xe ben khiến mẹ và 2 con bị thương và một vụ tai nạn nghiêm trọng trên cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết. Những vụ việc này làm dấy lên mối lo ngại về nguy cơ tai nạn giao thông. Hãy chú ý tuân thủ luật giao thông để tránh những tai nạn đáng tiếc.

TP HCM: xung đột giao thông giữa xe máy và ô tô trên làn đường hỗn hợp. Đề xuất dành mặt đường cho xe máy và tạo làn riêng để giảm tai nạn.

TPHCM sẽ bổ sung 443 xe buýt điện mới trên 37 tuyến từ ngày 1/8, nâng tổng số xe buýt điện lên 613 xe, chiếm 26,2% tổng số phương tiện. Đồng thời, tỷ lệ phương tiện dùng nhiên liệu thân thiện môi trường của thành phố cũng tăng lên 48%.

Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng ở vùng lõi, thực hiện từ tháng 7/2026, trên tuyến đường Vành đai 1 dài 7,2 km, nơi tập trung nhiều di tích lịch sử, văn hóa.

Cao tốc 2 làn trở thành “điểm đen” giao thông do thiết kế hạn chế, thiếu làn dừng khẩn cấp và trạm nghỉ, gây nguy cơ tai nạn. Nhiều người đề xuất bổ sung công trình phụ trợ và cải thiện thiết kế.

Người dân muốn từ bỏ xe máy xăng khi có lựa chọn thay thế phù hợp và thuận tiện. Loại bỏ xe động cơ đốt trong là giải pháp duy nhất cứu bầu không khí. Cần giải pháp đồng bộ về phương tiện thay thế, tổ chức giao thông và chính sách hỗ trợ tài chính để khuyến khích từ bỏ xe xăng.

Tỉnh lộ 743 qua TP HCM bị đóng cửa từ ngày 17/5 để thi công nút giao Tân Vạn trên Vành đai 3, gây ra tình trạng giao thông khó khăn. Vào ngày 16/7, dòng xe dài bị kẹt tại cửa ngõ phía Đông TP HCM gần cầu Đồng Nai và quốc lộ 1A. Để giảm ùn tắc, cơ quan chức năng đã treo biển đóng đường và chỉ dẫn phân luồng giao thông dưới cầu vượt Tân Vạn.

Hà Nội sẽ chuyển đổi toàn bộ xe buýt sang xe điện và hoàn thiện mạng lưới taxi điện trong khu vực Vành đai 1 trước năm 2030, với hệ thống trạm sạc điện được đầu tư công cùng sự xã hội hóa. Người dân chờ đợi các chính sách hỗ trợ và triển khai hạ tầng sạc điện sớm, minh bạch.

247Express giới thiệu bộ nhận diện thương hiệu mới mừng 20 năm thành lập, nổi bật với màu đỏ và biểu tượng “chiến binh giao vận”, đánh dấu giai đoạn phát triển mới với cam kết “chuyển tốc độ, giao an toàn”.

Đầu tư 22.000 tỷ đồng xây cao tốc Mộc Châu – Sơn La dài 105km.

Vụ phun sơn “bắn tốc độ” trên đường Lê Quang Đạo ở TP HCM: Phòng CSGT thông báo chính thức và kêu gọi người dân không tự ý phun sơn, vẽ lên công trình công cộng.

Xe bồn chở chất thải va chạm xe máy tại vòng xoay Công trường Mê Linh, TP HCM, khiến một phụ nữ khoảng 40 tuổi tử vong. Hiện trường vụ tai nạn khiến giao thông trên tuyến đường bị ùn tắc.

Đề án chuyển đổi xe hai bánh từ xăng sang điện được đề xuất cho 400.000 tài xế công nghệ và giao hàng ở TP HCM để giảm phát thải, cải thiện không khí.

Tai nạn liên hoàn giữa 3 ô tô và 1 xe máy trên đường Nguyễn Trác, Hà Nội, khiến 1 người tử vong. Xe ô tô con va chạm mạnh vào các phương tiện khác dẫn đến hư hỏng lớn. Lực lượng chức năng đang điều tra nguyên nhân, kiểm tra nồng độ cồn của tài xế.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào 20h15 ngày 16-7 tại đường Nguyễn Trác, phường Dương Nội, Hà Nội, liên quan đến 3 ô tô và 4 xe máy. Một người tử vong tại chỗ, nhiều người bị thương. Tài xế ô tô gây tai nạn có nồng độ cồn vượt mức tối đa cho phép.

Để cấm xe máy xăng hiệu quả và “xanh hóa” giao thông, cần phát triển giao thông công cộng đảm bảo đúng giờ, đúng tuyến và thuận tiện. Huy động nguồn lực xã hội hóa để hỗ trợ người dân chuyển sang phương tiện năng lượng sạch và khuyến khích nhà sản xuất cải tiến công nghệ xe điện. Xây dựng lộ trình phù hợp để tránh gây khó khăn cho người dân.

Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng người dùng lớn và phương tiện công cộng chưa đáp ứng. Từ 2026, xe máy xăng bị cấm trong vành đai 1, và từ 2028, chúng bị hạn chế trong vành đai 1 và 2. Hiện, Hà Nội có 9,2 triệu phương tiện, gồm 5,6 triệu xe máy xăng. Xe máy xăng là phương tiện chính của người dân nội đô, ảnh hưởng đến hàng triệu người khi bị loại bỏ.