Bộ Công an hướng dẫn thủ tục sang tên xe máy cũ tại Hà Nội theo Thông tư 79/2024/TT-BCA, bao gồm hồ sơ: giấy khai thu hồi, giấy tờ của chủ xe, bản sao chứng từ chuyển quyền sở hữu, chứng nhận đăng ký xe. Thủ tục gồm thu hồi và đăng ký. Thu hồi: kê khai, nộp hồ sơ, nhận giấy hẹn. Đăng ký: kê khai, kiểm tra xe, nộp hồ sơ, cấp đăng ký, biển số.
Hà Nội dự kiến cấm xe máy và ô tô xăng dầu trong vành đai 1 từ 1/7/2026 và vành đai 2 từ 1/1/2028 để phát triển đô thị xanh, văn minh. Chính sách này nhận được sự ủng hộ của nhiều người, nhưng cũng gây ra lo ngại về việc chuyển đổi sang xe điện. Các chuyên gia cho rằng, đây là chính sách cần thiết, phù hợp với xu hướng toàn cầu nhưng cần chuẩn bị kỹ về hạ tầng và hỗ trợ người dân.
Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về chuyển đổi giao thông đô thị tại Hà Nội, hướng tới xây dựng thành phố bền vững. Chỉ thị này thể hiện tư duy cải cách, nhằm giảm ô nhiễm không khí và phát triển giao thông công cộng.
Hà Nội – Chính phủ đã ban hành Chỉ thị 20 về giảm ô nhiễm không khí, yêu cầu các biện pháp mạnh mẽ như hạn chế xe máy vào vành đai 1. Tuy nhiên, chỉ cấm xe xăng là chưa đủ, cần xử lý đồng bộ các nguồn phát thải và chuyển đổi hiệu quả. Giải pháp bền vững là ưu tiên giao thông công cộng, tăng xe buýt sạch, hệ thống metro và số hóa hệ thống vé.
Việc hạn chế xe máy chạy xăng ở Hà Nội gặp khó khăn khi thực thi. Cần sự chuẩn bị bài bản và minh bạch từ chính quyền, doanh nghiệp và người dân. Sự đồng thuận của dân chúng là tiền đề cho chính sách xanh thành công như ở London, Amsterdam và Thâm Quyến. Để đạt được điều này, Hà Nội cần xây dựng hạ tầng tích hợp và tăng cường truyền thông để người dân thấy mình đóng vai trò chính trong chuyển đổi xanh.
Một người phụ nữ 55 tuổi ở Hà Nội bị phát hiện thu tiền trông giữ xe trái phép trên vỉa hè ở khu vực gần nhà tang lễ TP, sẽ đối mặt mức phạt lên tới 15 triệu đồng.
Người dân Hà Nội kỳ vọng kinh tế số phát triển giúp mọi người, bất kể tuổi tác hoặc vị trí địa lý, đều có cơ hội tham gia và hưởng lợi. Điều này đòi hỏi chương trình đào tạo kỹ năng số và hạ tầng internet phổ cập để giảm rào cản truy cập. Kinh tế số liên quan đến con người, tầm nhìn và hạnh phúc, hướng tới xây dựng một Hà Nội thông minh, cho mọi người.
Hệ thống camera AI nhận diện biển số, khuôn mặt sắp được triển khai tại Hà Nội để hỗ trợ CSGT kiểm soát giao thông và xử phạt tự động. Mục đích là giải quyết vụ tai nạn, điều tiết giao thông và đảm bảo an ninh trật tự. Việc này giúp thay đổi nhận thức và hành vi đi đường, hạn chế tai nạn và tăng tính minh bạch trong xử lý hành chính.
Chợ xe xăng cũ tại Hà Nội ngày càng vắng vẻ do người dân ủng hộ việc hạn chế xe máy xăng để giảm ô nhiễm môi trường.
Hà Nội yêu cầu các sở, ban, ngành và UBND các xã, phường thực hiện các nhiệm vụ trọng tâm về quản lý trật tự xã hội khi sắp xếp đơn vị hành chính, như đăng ký mẫu con dấu, thu hồi con dấu và triển khai mô hình chính quyền 2 cấp. Đồng thời, tăng cường tuyên truyền về Luật Căn cước để người dân biết và tránh lãng phí khi cấp đổi giấy tờ tùy thân.
Tại Việt Nam, Đại học Quốc gia Hà Nội (ĐHQGHN) vươn lên trở thành một trong những đại diện hàng đầu trong giáo dục đại học với đầy đủ các yếu tố dẫn đầu gồm: vị thế, chất lượng và danh tiếng.
Tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra ngày 16/7 trên đường Nguyễn Trác, phường Dương Nội, Hà Nội. Xe ôtô do Lê Minh Giáp cầm lái va chạm nhiều xe máy và ôtô, khiến 1 người tử vong, nhiều người bị thương, trong đó có 2 trẻ em 3 và 6 tuổi. 2 cháu nhỏ bị chấn thương sọ não, hiện điều trị tại Bệnh viện Nhi Hà Nội. Lê Minh Giáp khai nhận đã uống rượu, tự lái xe và có nồng độ cồn vượt quá giới hạn cho phép.
Hà Nội vừa xảy ra 2 vụ tai nạn giao thông liên hoàn, nhiều người bị thương nặng và tử vong. Nguyên nhân do lái xe sau khi uống rượu và buồn ngủ dẫn đến mất tập trung. Phần lớn mọi người thường chủ quan bỏ qua các dấu hiệu như buồn ngây và mệt mỏi khi lái xe dẫn đến rủi ro tai nạn. Để hạn chế tình trạng này, cần hoàn thiện chương trình đào tạo lái xe, tăng cường kiểm soát các hành vi vi phạm và nâng cao ý thức của mỗi người về nguy cơ tai nạn giao thông.
Tai nạn giao thông liên hoàn tại Hà Nội: 1 người tử vong, nhiều người bị thương; tài xế ô tô bị tạm giam.
Công ty Cổ phần Quảng cáo Trực tuyến 24H có trụ sở tại Hà Nội và chi nhánh tại TP. Hồ Chí Minh. Thông tin liên hệ: (84-24) 73002424 (Hà Nội) hoặc (84-28) 73002424 (TP.HCM). Hotline: 0965082424.
Hà Nội đang đối mặt với vấn đề ô nhiễm môi trường từ xe xăng, Thủ tướng yêu cầu cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7 năm sau. Chuyên gia đề xuất hỗ trợ 200 tỷ đồng để giúp người dân chuyển từ xe xăng sang xe điện, với 15 triệu đồng cho mỗi phương tiện.
Giám đốc Cấp cao Savills Hà Nội Đào Thị Thu Hằng chia sẻ cách các chủ đầu tư bán hàng và gợi ý chiến lược cho nhà đầu tư khi thị trường thay đổi. Hiện nguồn cung dự án ở khu vực vành đai 3 đang cạn kiệt, tạo cơ hội cho chủ đầu tư có đất trong khu vực. Theo bà Hằng, nhà đầu tư nên chọn dự án dựa trên hai yếu tố: pháp lý rõ ràng và nguồn cung hợp lý.
Chuyển đổi giao thông xanh tại Hà Nội: Lợi ích và giải pháp sử dụng xe máy điện. Hà Nội lên kế hoạch tổ chức lại giao thông, cải thiện hạ tầng để khuyến khích sử dụng xe điện. Chính phủ ban hành chính sách loại bỏ xe máy, ôtô chạy xăng dầu, hướng tới mục tiêu giao thông xanh.
Người dân Hà Nội ủng hộ chiến lược thu hút đầu tư nhưng cần chọn lọc và bền vững. Các dự án đầu tư cần tạo việc làm tốt, không ô nhiễm môi trường và có khả năng chuyển giao công nghệ. Hà Nội nên trở thành trung tâm sản xuất hiện đại và hỗ trợ các dự án thân thiện với môi trường để thu hút nhà đầu tư chất lượng.
Đội CSGT đường bộ số 6, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã triển khai hóa trang để theo dõi và phát hiện các tài xế vi phạm nồng độ cồn. Tại phố Trần Thái Tông, họ đã phát hiện và xử lý 26 trường hợp tài xế xe máy và 1 trường hợp tài xế ô tô vi phạm.