Một vụ việc nghiêm trọng và đáng lên án đã xảy ra trên một chuyến xe khách vào tối ngày 28/7, trong hành trình từ Hà Tĩnh đi các tỉnh phía Nam. Theo đó, một hành khách đã bất ngờ tấn công tài xế khi xe đang lưu thông, gây ra sự bức xúc lớn trong dư luận. Đoạn video ghi lại sự việc đã được lan truyền rộng rãi trên mạng xã hội, thu hút sự quan tâm và lo ngại về vấn đề an toàn giao thông cũng như ứng xử văn minh trong công cộng.

Thông tin chi tiết về vụ việc cho biết, hành khách gây ra sự việc là một người đàn ông, đã đặt vé từ trước và được nhà xe đón ở khu vực gần cầu Ròn, thuộc tỉnh Quảng Bình cũ, nay là tỉnh Quảng Trị. Sau khi lên xe, người đàn ông này có biểu hiện đã sử dụng rượu bia và tỏ thái độ không hài lòng liên quan đến việc đưa đón. Trong lúc tài xế đang cố gắng giải thích và làm dịu tình hình, hành khách này bất ngờ chồm lên vị trí đang lái và dùng tay tát mạnh vào mặt tài xế.

Những người có mặt trên xe tỏ ra rất bức xúc và lo sợ trước hành động nguy hiểm của hành khách. Ông Hoàng Văn H., chủ nhà xe Hùng H., đã nhanh chóng yêu cầu tài xế và nhân viên giữ bình tĩnh, kiềm chế và tìm cách khống chế hành khách để bàn giao cho cơ quan công an xử lý. Tuy nhiên, phía công an yêu cầu nhà xe ở lại để cung cấp thông tin cụ thể và phối hợp giải quyết. Do xe còn lịch trình và khách, nhà xe đã đề nghị nhắc nhở và răn đe vị hành khách kia thay vì để anh ta xuống xe tại thời điểm đó.

Đáng chú ý, chủ nhà xe Hùng H., ông Hoàng Văn H., đã thể hiện sự thông cảm và cho rằng: ‘Họ đã biết sai, tôi nghĩ nên cho họ cơ hội để sửa sai. Họ là khách hàng, chúng tôi là đơn vị cung cấp dịch vụ, cái gì có thể thông cảm được với nhau thì thông cảm.’ Quan điểm này của ông H. đã đặt ra câu hỏi về mức độ nghiêm trọng của vụ việc và cách ứng xử của các bên liên quan trong ngành dịch vụ vận tải hành khách.

Sự việc này một lần nữa đặt ra vấn đề cấp thiết về an toàn giao thông và ứng xử văn minh trong công cộng. Hành động tấn công tài xế khi xe đang lưu thông trên đường không chỉ là hành động rất nguy hiểm, gây mất an toàn cho hành khách trên xe mà còn cho cả những người tham gia giao thông khác. Cần có những biện pháp mạnh mẽ và hiệu quả để ngăn chặn những vụ việc tương tự xảy ra trong tương lai, cũng như giáo dục nâng cao nhận thức về văn hóa giao tiếp và ứng xử cho tất cả mọi người, đặc biệt là trong lĩnh vực dịch vụ công cộng như vận tải hành khách.

Để giải quyết vấn đề này một cách triệt để, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng, bao gồm công an, bàn an toàn giao thông và các đơn vị vận tải. Những hành động cần thiết phải được tiến hành để đảm bảo rằng mọi hành khách và tài xế có thể tận hưởng một hành trình an toàn và thoải mái. Việc thực hiện các biện pháp phòng ngừa, như lắp đặt camera trên xe, huấn luyện nhân viên về kỹ năng xử lý tình huống và áp dụng các quy định nghiêm ngặt hơn đối với hành khách có hành vi bạo lực, có thể là những hướng đi cần thiết.

Ngày 30/7, anh Nguyễn Thanh Tùng cùng gia đình đã đến bãi biển Xuân Thành, tỉnh Hà Tĩnh, để tham gia hoạt động chèo SUP. Tuy nhiên, trong khi anh Tùng đang chèo SUP, con gái của anh, bé Nguyễn Trần Phương Anh, 6 tuổi, bất ngờ bị sóng cuốn ra xa.

Anh Tùng nhanh chóng phản ứng và ôm được con gái, nhưng sau đó SUP của anh bị lật úp và cả hai bị sóng đánh dạt ra xa. Anh Tùng kể lại: “Tôi chưa bao giờ nghĩ đến tình huống nguy hiểm như vậy. Sóng lớn, đêm tối, mưa xối xả, tôi không xác định được phương hướng, chỉ nhắm vào đốm sáng phía xa, cố quẫy sóng tiến đến”. Trong hơn 12 tiếng bị sóng đánh dạt, anh Tùng đã dùng sức mạnh và sự kiên cường của mình để giữ con gái an toàn.

Anh Tùng đã sử dụng sợi dây rút tháo từ quần để buộc vào áo phao của con gái, nối với dây SUP buộc vào chân mình. Nhờ đó, mặc dù bị sóng đánh nhiều lần, hai cha con vẫn giữ được an toàn. Mưa đổ xuống, mặt biển đen kịt, sóng lắc lư nhưng anh Tùng cố gắng giữ bản thân tỉnh táo và tiếp tục chèo.

Đến sáng ngày 31/7, anh Tùng và con gái may mắn được tàu hàng VINASHIN555 phát hiện và đưa lên tàu. Hai bố con đã lênh đênh trên sóng hơn 12 tiếng, cách bờ 10 hải lý. Đốm sáng mà anh Tùng nhìn thấy trong đêm tối hóa ra là ngọn hải đăng trên đảo Mắt, Nghệ An.

Sau khi được cứu, anh Tùng đã liên lạc với gia đình để báo bình an. Vợ anh, chị Trần Thị Ngọc Ánh, đã rất lo lắng và bật khóc khi nghe tin chồng và con gái được cứu.

Anh Tùng bày tỏ sự biết ơn đến các cơ quan chức năng đã nỗ lực tìm kiếm và hỗ trợ, đưa hai bố con trở về đất liền an toàn. Anh cũng cho biết sẽ không tiếp tục chơi SUP vì không muốn đưa mình vào tình huống nguy hiểm như vậy nữa.

Hiện tại, anh Tùng và con gái đã trở về nhà và được gia đình, bạn bè chào đón. Anh vẫn còn khá mệt mỏi nhưng rất biết ơn vì đã được cứu sống.

Một chiếc ô tô tải mang biển số 79C-087.xx đã bất ngờ phát hỏa khi đang lưu thông trên quốc lộ 1, hướng về phía nam, qua đoạn phường Hoành Sơn, tỉnh Hà Tĩnh vào khoảng 1h ngày 18/7. Sự cố nghiêm trọng này đã thu hút sự quan tâm của nhiều người dân trong khu vực.

Theo thông tin ban đầu, tài xế đã nhanh chóng dừng xe bên lề đường và tìm mọi cách để dập lửa. Tuy nhiên, do thùng xe chứa nhiều hàng hóa dễ cháy như bánh kẹo và thùng giấy, lửa đã lan nhanh và bao trùm toàn bộ phương tiện. Mặc dù nỗ lực dập lửa của tài xế không thành công, nhưng may mắn không có thiệt hại về người.

Nhận được tin báo, Công an Hà Tĩnh đã điều động nhiều cán bộ, chiến sĩ và phương tiện đến hiện trường để xử lý vụ hỏa hoạn. Lực lượng cứu hỏa đã tích cực triển khai các biện pháp dập lửa, ngăn chặn ngọn lửa lan sang các khu vực xung quanh. Ngọn lửa sau đó đã được dập tắt, nhưng hậu quả để lại là rất nghiêm trọng.

Vụ việc đã khiến ô tô tải bị cháy trơ khung và toàn bộ hàng hóa trên xe bị thiêu rụi. Ước tính, thiệt hại về tài sản là rất lớn. Hiện trường vụ việc cũng bị ảnh hưởng nghiêm trọng, với nhiều mảnh vỡ và tro bụi rác nằm rải rác khắp nơi.

Cơ quan chức năng đang tiến hành điều tra để xác định nguyên nhân của vụ hỏa hoạn. Thông tin ban đầu cho thấy, có thể nguyên nhân xuất phát từ sự cố kỹ thuật của phương tiện hoặc do các yếu tố khách quan khác. Tuy nhiên, kết luận chính thức sẽ được đưa ra sau khi có kết quả điều tra đầy đủ.

Trước mắt, vụ hỏa hoạn này đã gây ra nhiều lo ngại về vấn đề an toàn giao thông và phòng cháy chữa cháy đối với các phương tiện vận tải. Các cơ quan chức năng đang kêu gọi các chủ phương tiện và tài xế cần tăng cường cảnh giác và thực hiện nghiêm ngặt các quy định về an toàn phòng cháy chữa cháy để giảm thiểu rủi ro tương tự trong tương lai.

Chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về vụ việc này khi có thêm thông tin chi tiết.

Cháy xe điện – một nguy cơ tiềm ẩn và cách bảo vệ bản thân

Mới đây, một vụ hỏa hoạn đã xảy ra tại khu vực nhà để xe thuộc khuôn viên Khu du lịch chùa Hương Tích (Hà Tĩnh), khiến 1 ô tô và 9 xe điện du lịch bị thiêu rụi. Sự cố này một lần nữa đặt ra vấn đề về đảm bảo an toàn trong các sự cố cháy nổ, đặc biệt là cháy xe điện.

Các chuyên gia cảnh báo rằng pin lithium-ion trong xe điện khi bị cháy không chỉ gây nguy hiểm vì nhiệt mà còn sinh ra khói chứa nhiều khí độc hại. Tiến sĩ Nguyễn Hồng Vũ, từng làm việc tại Viện Nghiên cứu City of Hope (Mỹ), cho biết rằng chữa cháy pin điện, đặc biệt là pin lithium-ion, không giống như chữa cháy thông thường.

Pin lithium-ion có thể tự sinh nhiệt và tiếp tục cháy ngay cả khi không có oxy. Quá trình cháy pin thường bắt đầu do quá nhiệt, va đập, lỗi sạc hoặc chập mạch, khiến nhiệt độ tăng vượt ngưỡng an toàn. Từ đó, các phản ứng hóa học bên trong pin bị kích hoạt, làm phân hủy chất điện giải và sinh ra các khí dễ cháy.

Về góc độ ảnh hưởng sức khỏe, khi pin lithium-ion trong xe điện bị cháy sẽ sinh ra khói chứa nhiều khí độc hại như hydrofluoric acid (HF), carbon monoxide (CO), các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOCs)… Hít phải khói từ vụ cháy xe điện có thể gây ho, khó thở, buồn nôn, tổn thương phổi nghiêm trọng, thậm chí tử vong nếu tiếp xúc trong thời gian ngắn.

Để bảo vệ bản thân khi xảy ra cháy xe điện, tiến sĩ Nguyễn Hồng Vũ nêu 3 tình huống và hướng xử lý cụ thể. Thứ nhất, nếu đang ngồi trên chính chiếc xe điện bị cháy, cần thoát ra ngay lập tức qua lối gần nhất. Thứ hai, nếu đang ở gần xe điện cháy trong không gian mở, cần nhanh chóng rời khỏi khu vực, đứng cách xa và ngược hướng gió. Thứ ba, nếu xe điện cháy trong không gian kín, cần lập tức rời khỏi tầng hầm, không dùng thang máy, di chuyển bằng lối thoát hiểm.

Cần lưu ý rằng pin lithium-ion cháy còn giải phóng các hạt oxit kim loại nặng như oxit cobalt, oxit nickel và oxit mangan. Các hạt này tồn tại ở dạng siêu mịn trong khói, dễ xâm nhập vào phổi khi hít phải và có thể gây viêm phổi, tổn thương thần kinh hoặc ung thư nếu tiếp xúc lâu dài.

Sự cố cháy xe điện tại Khu du lịch chùa Hương Tích là lời cảnh báo về việc đảm bảo an toàn trong các sự cố cháy nổ. Cơ quan chức năng cần tăng cường kiểm tra và giám sát việc sản xuất, kinh doanh xe điện để đảm bảo chất lượng và an toàn cho người sử dụng.

Ngày 20-7, Đồn Biên phòng Thiên Cầm, Bộ đội Biên phòng Hà Tĩnh, tỉnh Hà Tĩnh, cho biết đơn vị đã thành công trong việc cứu hộ và đưa toàn bộ 4 thuyền viên và 30 du khách trên tàu du lịch Nguyễn Ngọc, bị chìm trên biển trong lúc đi câu mực, vào bờ an toàn.

Sự việc xảy ra vào khoảng 19 giờ 20 phút ngày 19-7, khi thời tiết tại vùng biển xã Thiên Cầm, Hà Tĩnh, bất ngờ chuyển xấu với cơn giông mạnh kèm theo mưa lớn. Điều này khiến các tàu thuyền đang hoạt động trên biển không kịp tìm nơi tránh trú. Tàu du lịch Nguyễn Ngọc, do anh Nguyễn Trọng Hoàng làm chủ, bị chìm tại khu vực đảo Bớc, cách bờ biển Thiên Cầm khoảng 0,5 hải lý. Trên tàu có 4 thuyền viên và 30 du khách đang tham gia hoạt động câu mực.

Ngay sau khi nhận được tin báo, Đồn Biên phòng Thiên Cầm đã nhanh chóng triển khai lực lượng, phối hợp với chính quyền xã Thiên Cầm, huy động tàu có trọng tải lớn hoạt động gần khu vực tàu chìm để thực hiện công tác cứu hộ. Quá trình cứu hộ diễn ra trong đêm, trong điều kiện thời tiết xấu với mưa to và sóng lớn, khiến việc tiếp cận hiện trường gặp nhiều khó khăn. Khi lực lượng chức năng tiếp cận được, các hành khách đã nhảy xuống biển.

Sau khi cứu hộ thành công, tất cả hành khách và thuyền viên đã được đưa đến trú ẩn tại đảo Bớc. Đến khoảng 00 giờ 30 phút ngày 20-7, 30 du khách và 4 thuyền viên đã được đưa vào bờ đảm bảo an toàn.

Ngoài trường hợp của tàu du lịch Nguyễn Ngọc, tại xã Cẩm Trung, một tàu cá của ngư dân Trần Đại Việt cũng bị sóng đánh chìm trong lúc vào lạch. Ba thuyền viên trên tàu bị mất tích và đã được lực lượng chức năng tìm thấy, đưa vào bờ an toàn sau đó.

Do ảnh hưởng của vùng áp thấp và dải hội tụ nhiệt đới liên quan đến cơn bão số 3, từ chiều tối ngày 19-7, trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh đã xuất hiện mưa lớn kèm theo giông lốc. Tại xã Tiên Điền và xã Cổ Đạm, 6 chiếc thuyền của ngư dân dưới 8m đã bị lật úp. Lực lượng chức năng đã huy động hàng chục cán bộ, chiến sĩ hỗ trợ bà con kéo thuyền lên bờ neo đậu an toàn.

Bên cạnh đó, mưa lớn và giông lốc cũng gây ra thiệt hại tại một số khu dân cư và cơ sở giáo dục. Cụ thể, 8 phòng học ở dãy nhà 2 tầng của Trường THCS Hải Thượng Lãn Ông (xã Sơn Giang) và 4 nhà dân ở xã Hương Xuân bị tốc mái.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Công điện số 25/7 về việc khẩn trương khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trên Quốc lộ 1, đoạn qua phường Sông Trí, tỉnh Hà Tĩnh. Vào sáng ngày 25/7, một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra khi xe ô tô chở khách với biển kiểm soát số 43F-007.76 bị lật do mất lái. Vụ tai nạn đã gây ra hậu quả nghiêm trọng là 10 người tử vong và 14 người bị thương.

Ngay sau khi nhận được thông tin về vụ tai nạn, lãnh đạo Chính phủ đã gửi lời thăm hỏi ân cần và chia buồn sâu sắc tới thân nhân, gia đình các nạn nhân không may. Đồng thời, Thủ tướng cũng đã chỉ đạo lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh và các lực lượng chức năng như công an, y tế nhanh chóng có mặt tại hiện trường để triển khai các công việc cấp bách, nhằm khắc phục hậu quả vụ tai nạn.

Để kịp thời khắc phục hậu quả và ngăn chặn các vụ tai nạn giao thông tương tự tái diễn, Thủ tướng đã yêu cầu Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh, kiêm Trưởng Ban An toàn giao thông tỉnh Hà Tĩnh, chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương bố trí mọi điều kiện về y tế, thuốc men để tích cực cứu chữa người bị nạn. Đồng thời, tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ và động viên người bị nạn cũng như gia đình các nạn nhân tử vong.

Thủ tướng cũng yêu cầu Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng chỉ đạo kiểm tra, rà soát việc chấp hành các quy định của pháp luật về hoạt động vận tải đường bộ của đơn vị kinh doanh vận tải đối với xe chở khách biển kiểm soát 43F-007.76. Xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với các vi phạm của nhà xe, chủ xe (nếu có).

Bộ trưởng Bộ Công an được yêu cầu chỉ đạo Công an tỉnh Hà Tĩnh và công an các đơn vị có liên quan khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn và xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với tổ chức, cá nhân vi phạm quy định, gây ra vụ tai nạn nêu trên.

Đồng thời, Thủ tướng giao Bộ trưởng Bộ Xây dựng chỉ đạo các đơn vị có liên quan rà soát, tổ chức giao thông hợp lý, khoa học trên các tuyến đường cao tốc, tăng cường tính năng an toàn của hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông tại các khu vực có điều kiện giao thông phức tạp.

Cuối cùng, Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương được yêu cầu chỉ đạo tăng cường kiểm tra, giám sát việc chấp hành các quy định của pháp luật liên quan đến hoạt động kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, nhất là quy định về điều kiện an toàn của phương tiện kinh doanh vận tải, thời gian làm việc, điều kiện, sức khỏe của lái xe… Thông tin chi tiết về các hoạt động vận tải đường bộ có thể được tìm thấy trên trang web của Chính phủ Việt Nam tại https://www.chinhphu.vn/.

Sáng ngày 25/7, tại tỉnh Hà Tĩnh, một vụ việc người dân phát hiện thi thể nam giới cạnh xe máy đã được cơ quan chức năng tiếp nhận và đang tiến hành xác minh, làm rõ.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 9h cùng ngày, anh Phan Văn T., 27 tuổi, trú tại xã Hương Xuân, tỉnh Hà Tĩnh, đang điều khiển xe máy lưu thông trên tỉnh lộ 552 thì gặp sự cố. Xe máy của anh T. bị trượt sang lề đường bên phải tại đỉnh dốc Động Đung, thuộc thôn TDP6, xã Vũ Quang. Cú trượt khiến anh ngã xuống gần miệng cống.

Trong lúc vẫn chưa hết hoảng loạn sau cú ngã, anh T. phát hiện một thi thể nam giới nằm bên cạnh xe máy mang biển kiểm soát 38D1-285.XX. Ngay sau đó, anh T. đã báo tin cho cơ quan chức năng.

Sau khi nhận được tin báo, lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để tiến hành xác minh, làm rõ. Kết quả xác minh ban đầu xác định nạn nhân là anh Cù Hải P., 27 tuổi, trú tại xã Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh.

Hiện, nguyên nhân của vụ việc vẫn đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ. Cơ quan chức năng đang tích cực thu thập thông tin, xác minh các tình tiết liên quan để có kết luận chính thức về vụ việc này.

Chi tiết vụ việc sẽ được cập nhật khi có thông tin mới.

Cơ quan chức năng đang khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ việc để bảo đảm quyền lợi của các bên liên quan và giữ gìn trật tự xã hội.

Trong bối cảnh chuyển đổi số và bảo vệ môi trường đang trở thành xu hướng toàn cầu, Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM đã đề xuất một giải pháp quan trọng nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường từ việc sử dụng xe máy xăng. Cụ thể, viện này đề xuất xây dựng một trung tâm tái chế pin với công suất khoảng 3.000 tấn mỗi năm.

Ông Lê Thanh Hải, giám đốc Trung tâm tư vấn ứng dụng kinh tế thuộc Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM, đã chia sẻ thông tin này tại buổi họp báo về tình hình kinh tế – xã hội của TP.HCM diễn ra vào chiều ngày 24-7. Theo ông Hải, Việt Nam hiện đã có một nhà máy sản xuất pin xe điện được đặt tại Hà Tĩnh, với quy mô đầu tư lên tới hàng ngàn tỉ đồng. Ngoài ra, Việt Nam cũng đã ký kết hợp tác với Li-Cycle, một doanh nghiệp hàng đầu thế giới về tái chế pin xe điện.

Nội dung hợp tác giữa Việt Nam và Li-Cycle bao gồm cung ứng, tái chế pin và nghiên cứu đầu tư hệ thống tái chế tại Việt Nam. Ông Hải cho biết rằng pin xe điện chứa nhiều kim loại quý như niken, coban, mangan, do đó việc thu hồi và tái chế những nguyên liệu này là vô cùng cần thiết. Hiện tại, công nghệ tái chế pin đã phát triển đến mức có thể thu hồi lên đến 90-95% vật liệu trong pin xe điện.

Nhiều doanh nghiệp cũng đang quan tâm và đầu tư vào các giải pháp kéo dài tuổi thọ pin, như tận dụng pin sau khi giảm hiệu suất trong xe điện để làm hệ thống dự trữ điện cho nhà máy, năng lượng mặt trời hoặc tái chế thành tấm pin năng lượng mặt trời. Đề án chuyển đổi 400.000 xe máy sang xe điện cũng đề xuất TP.HCM khuyến khích và đặt mục tiêu xây dựng trung tâm tái chế pin.

Nếu đạt các tiêu chuẩn kỹ thuật, TP.HCM sẽ xem xét cơ chế hỗ trợ như cho vay ưu đãi hoặc dùng quỹ bảo vệ môi trường để tài trợ. Ông Hải kỳ vọng rằng trong 10 năm tới, TP.HCM sẽ hình thành được trung tâm tái chế pin hiện đại, góp phần giảm thiểu rủi ro ô nhiễm và phát triển môi trường xanh.

Một thông tin đáng chú ý khác là nhóm shipper, những người tham gia các nền tảng gọi xe công nghệ, đang là nhóm phát thải khí nhà kính cao. Với quãng đường chạy trung bình mỗi ngày từ 80-120km, gấp 3-4 lần người dân bình thường, việc chuyển đổi sang xe điện sẽ giúp giảm thiểu đáng kể lượng khí thải.

Dự kiến từ tháng 1-2026, TP.HCM sẽ bắt đầu áp dụng các chính sách ưu đãi, đồng thời ngừng cấp mới phù hợp với tài xế xe máy xăng tham gia các nền tảng gọi xe công nghệ. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường mà còn khuyến khích sự phát triển của các phương tiện giao thông thân thiện với môi trường.

Lithium-ion battery recycling là một trong những công nghệ tái chế pin hàng đầu thế giới, và Li-Cycle là một trong những doanh nghiệp đi đầu trong lĩnh vực này. Việc hợp tác với Li-Cycle sẽ giúp Việt Nam tiếp cận được công nghệ tái chế pin tiên tiến và góp phần phát triển một ngành công nghiệp tái chế pin bền vững.

Một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra vào sáng ngày 25 tháng 7 trên quốc lộ 1A, đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh. Vụ tai nạn đã gây ra cái chết của 9 người và làm 15 người khác bị thương. Thông tin ban đầu từ cơ quan chức năng cho biết, nguyên nhân dẫn đến vụ lật xe khách nghiêm trọng này là do chiếc xe khách bị nổ lốp trước, khiến xe mất lái và lật nghiêng.

Theo lời kể của tài xế xe khách, Lê Ngọc Thành, 36 tuổi, ngụ tại phường Đông Quang, tỉnh Thanh Hoá, chiếc xe bị nổ lốp trước dẫn đến tai nạn. Điều tra của công an tỉnh Hà Tĩnh cũng xác định tài xế Thành âm tính với nồng độ cồn và ma túy, loại trừ khả năng tài xế mất tập trung do sử dụng chất kích thích.

Bệnh viện đa khoa tỉnh Hà Tĩnh đã tiếp nhận nhiều nạn nhân bị chấn thương rất nặng, trong đó có một số người đã tử vong ngoại viện hoặc sau khi nhập viện. Các bác sĩ đang tích cực điều trị cho những người bị thương, tuy nhiên tình hình sức khỏe của một số nạn nhân vẫn còn rất nghiêm trọng.

Hiện trường vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra và làm rõ. Quốc lộ 1A là một trong những tuyến đường huyết mạch đi qua tỉnh Hà Tĩnh, lưu lượng giao thông rất cao, do đó vụ tai nạn này đã gây ra ùn tắc giao thông nghiêm trọng trong nhiều giờ.

Trước đó, tuyến quốc lộ 1A đi qua tỉnh Hà Tĩnh đã nhiều lần xảy ra các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, một phần do đường sá xuống cấp và lưu lượng giao thông cao. Do đó, vấn đề đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến đường này đang là một thách thức lớn đối với các cơ quan chức năng.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào rạng sáng ngày 25/7 trên quốc lộ 1A, đoạn qua phường Sông Trí, thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh. Sự cố liên quan đến một xe khách giường nằm mang biển số 43F-007.xx, di chuyển theo hướng Bắc – Nam, bất ngờ bị mất lái và lật nằm ngang bên đường.

Đây là thông tin ban đầu được cơ quan chức năng xác định. Theo đó, vụ tai nạn đã gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, với 9 người tử vong và hơn 10 hành khách khác bị thương. Thông tin về tình hình sức khỏe của những người bị thương và danh tính của các nạn nhân đang được cơ quan chức năng tiếp tục xác minh.

Tại hiện trường của vụ tai nạn, chiếc xe khách bị hư hỏng nặng, các cửa kính chắn gió bị vỡ hoàn toàn, nhiều đồ đạc bên trong xe bị đổ ra ngoài và vương vãi trên nền đất. Hình ảnh tại hiện trường cho thấy sự cố xảy ra rất nhanh và mạnh, khiến chiếc xe không thể giữ được thăng bằng.

Cơ quan chức năng đã có mặt tại hiện trường từ rất sớm để tổ chức cứu hộ, cấp cứu những người bị thương và phân luồng giao thông nhằm đảm bảo an toàn cho các phương tiện khác lưu thông trên quốc lộ 1A. Đồng thời, lực lượng chức năng cũng đang tích cực điều tra để xác định rõ nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng này. Thông tin cụ thể hơn về vụ việc sẽ được cung cấp khi có thêm thông tin từ cơ quan chức năng.

Một chuyến du lịch biển đầy hứa hẹn với 30 du khách và 4 thuyền viên trên tàu du lịch Nguyễn Ngọc đã nhanh chóng biến thành cơn ác mộng khi con tàu bị chìm trong điều kiện thời tiết xấu tại biển Thiên Cầm, Hà Tĩnh. Tuy nhiên, nhờ sự nhanh trí và chuẩn bị sẵn áo phao cùng 3 quả pháo sáng tín hiệu cầu cứu, nhóm du khách đã kịp thời phát tín hiệu nhờ cứu trợ và được tàu ngư dân cùng lực lượng chức năng cứu sống toàn bộ.

Anh B.V., một trong những du khách may mắn sống sót, đã thuật lại câu chuyện đáng nhớ đó. “Đó là chuyến du lịch để đời, khó quên với chúng tôi,” anh nói. Anh cùng 18 người bạn từ nhiều xã của Hà Tĩnh, đồng thời là đồng nghiệp tài xế, đã quyết định góp tiền để đi du lịch và chọn Khu du lịch biển Thiên Cầm làm điểm đến.

Tàu du lịch Nguyễn Ngọc khởi hành vào khoảng 18h30 ngày 19/7, mang theo hy vọng về một chuyến đi trải nghiệm câu mực thú vị. Tuy nhiên, chỉ một giờ sau khi bắt đầu hành trình, một nhóm du khách từ Hà Nội đã quay trở về bờ, để lại 3 nhóm còn lại với tổng số khoảng 30 người tiếp tục câu mực.

Khi cơn dông lốc bất ngờ ập đến vào khoảng 20h cùng ngày, biển Thiên Cầm trở nên dữ dội với mưa lớn và sóng cao. Con tàu chao đảo dữ dội, nhiều đồ đạc trên tàu bị xô đổ, rơi xuống nền khiến du khách hoảng loạn.

Với kinh nghiệm 3 năm đi tàu viễn dương, anh H., một du khách, đã nhanh chóng nhận định ra tình hình nguy cấp và động viên mọi người bình tĩnh, đồng thời nhắc nhở nhau mặc áo phao. Sau đó, anh tìm thấy 3 quả pháo sáng và bắn được 2 phát lên trời để phát tín hiệu cầu cứu.

Tuy nhiên, trong lúc bắn quả pháo thứ 3, anh bị sóng đánh mạnh vào người và pháo sáng phát nổ, gây thương tích cho tay. Con tàu bắt đầu chìm dần và đến lúc này, toàn bộ du khách và thuyền viên phải tìm cách tự cứu mình.

Quá trình chìm tàu diễn ra nhanh chóng và dữ dội. Sóng biển cao 3-4m đã vượt qua mũi tàu khi con tàu bắt đầu nằm ngang và bất ngờ dựng đứng. Gần 20 người bám vào mũi tàu đã phải nhảy xuống biển để tránh bị hút chìm theo.

Sau khi nhảy, 10 người đã bám vào chiếc phao cứu sinh của tàu, trong khi số còn lại phải bám vào các vật nổi khác, chờ đợi sự cứu giúp. Cơn ác mộng chỉ kết thúc khi lực lượng chức năng và tàu cá của ngư dân địa phương phối hợp ứng cứu, vớt toàn bộ du khách và thuyền viên.

Đến 0h30 ngày 20/7, tất cả 34 hành khách và thuyền viên đã được đưa về bờ an toàn. Lực lượng chức năng đã hỗ trợ và giúp họ ổn định sức khỏe.

Vụ việc tàu du lịch chìm tại biển Thiên Cầm là một trong những sự cố đáng tiếc trong mùa du lịch năm nay. Song, nhờ sự cảnh giác, chuẩn bị và phản ứng kịp thời của du khách và lực lượng chức năng, đã ngăn chặn được những hậu quả xấu hơn có thể xảy ra.

Hiện tại, các cơ quan chức năng đang điều tra nguyên nhân của vụ việc để tránh tái diễn những tình huống tương tự trong tương lai.

Thông tin thêm về sự việc có thể được cung cấp bởi các cơ quan chức năng liên quan.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào đêm ngày 20/7 trên quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh, khiến 2 người tử vong. Thông tin ban đầu cho biết vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 23h đêm 20/7 tại quốc lộ 1, đoạn đi qua thôn Ưu Tràng, xã Cẩm Xuyên, huyện Cẩm Xuyên, tỉnh Hà Tĩnh.

Theo đó, một chiếc ô tô tải mang biển kiểm soát TP.HCM do tài xế X.T.S. (26 tuổi, ngụ TP.HCM) điều khiển theo hướng Nam – Bắc. Trong khi đó, chiếc ô tô con mang biển kiểm soát Hà Tĩnh do anh N.T.B. (45 tuổi, ngụ Hà Tĩnh) điều khiển, trên xe có vợ và hai con của anh B., đang lưu thông theo hướng cùng chiều.

Khi đến địa điểm trên, ô tô tải đã va chạm với chiếc ô tô con. Lực va đập mạnh đã khiến chiếc ô tô con bị đẩy sang làn đường ngược chiều và tiếp tục va chạm với một chiếc xe khách biển kiểm soát tỉnh Nghệ An đang di chuyển theo hướng Bắc – Nam. Hậu quả của vụ tai nạn là anh B. tử vong tại chỗ.

Vợ và hai con của anh B. bị thương và được đưa đến cơ sở y tế cấp cứu. Tuy nhiên, trong số đó, cháu N.T.T.U. (9 tuổi, con gái của anh B.) bị thương nặng và đã tử vong sau khi được cấp cứu tại Bệnh viện.

Sự việc đã thu hút sự quan tâm của nhiều người và một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và giảm tốc độ khi lái xe, đặc biệt trong điều kiện đêm tối. Liên quan đến vụ tai nạn, cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra và làm rõ nguyên nhân cụ thể của vụ việc.

Cơ quan chức năng khuyến cáo người dân khi tham gia giao thông cần chú ý đến an toàn, đặc biệt trong điều kiện thời tiết và đường sá không thuận lợi. Đồng thời, công an và các đơn vị chức năng đang tăng cường các biện pháp để đảm bảo trật tự giao thông, an toàn cho người dân.

Trong 10 ngày “Mùa hè xanh” tại xã Huồi Tụ, tỉnh Nghệ An, đội sinh viên tình nguyện của Đại học Kinh tế Quốc dân đã triển khai nhiều hoạt động thiết thực, mang lại hơi ấm và hy vọng cho người dân địa phương. Với tinh thần trách nhiệm và sáng tạo, đội đã thực hiện thành công các chương trình ý nghĩa, góp phần thay đổi bộ mặt thôn bản và nâng cao đời sống của người dân.

Một trong những hoạt động nổi bật của đội sinh viên là xây dựng hai nhà tình nghĩa cho hai hộ gia đình có hoàn cảnh khó khăn trên địa bàn. Tổng kinh phí hỗ trợ cho hai dự án này lên đến 130 triệu đồng. Không chỉ hỗ trợ về mặt tài chính, các thành viên trong đội còn trực tiếp tham gia vào quá trình xây dựng, giúp gia đình sớm có nhà ở an toàn và ổn định cuộc sống. Sự hỗ trợ thiết thực này không chỉ giúp người dân địa phương vượt qua khó khăn mà còn thể hiện sự gắn kết và sẻ chia của tuổi trẻ với cộng đồng.

Bên cạnh hoạt động xây dựng nhà tình nghĩa, đội sinh viên còn triển khai nhiều công trình khác như “Đường hoa nông thôn”, “Đèn đường thắp sáng”, và “Số hóa rừng Pơ Mu”. Những công trình này không chỉ góp phần làm đẹp và sáng sủa hơn môi trường sống của người dân mà còn giúp bảo tồn và phát huy giá trị của rừng Pơ Mu, một loài cây quý hiếm tại địa phương. Đặc biệt, đội đã phát triển mô hình kinh tế nuôi chim trĩ, giúp người dân địa phương có thêm nguồn thu nhập và mở ra hướng đi mới trong việc kết hợp bảo tồn và phát triển du lịch bền vững.

Quá trình thực hiện các hoạt động tại xã Huồi Tụ, các thành viên trong đội đã gặp phải nhiều khó khăn, từ thời tiết khắc nghiệt đến rào cản ngôn ngữ và văn hóa địa phương. Tuy nhiên, với tinh thần trách nhiệm cao và sự sáng tạo trong công việc, đội đã vượt qua tất cả và hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ. Sự thành công của chương trình “Mùa hè xanh” tại xã Huồi Tụ là minh chứng cho sự gắn kết và nỗ lực không ngừng của đội sinh viên tình nguyện Đại học Kinh tế Quốc dân.

Chương trình “Mùa hè xanh” của Đại học Kinh tế Quốc dân đã thể hiện sự gắn kết và sẻ chia của tuổi trẻ với cộng đồng. Thông qua các hoạt động tình nguyện, đội đã mang đến niềm vui và hạnh phúc cho người dân nơi đây, đồng thời góp phần vào sự phát triển bền vững của địa phương. Những kết quả đạt được trong chương trình này không chỉ là niềm vui cho người dân xã Huồi Tụ mà còn là động lực để đội sinh viên tiếp tục phát huy tinh thần tình nguyện, đóng góp cho sự phát triển của cộng đồng trong tương lai.

Thông tin chi tiết về chương trình có thể được tìm thấy trên trang web của Đại học Kinh tế Quốc dân hoặc các trang tin tức địa phương.

Một sự cố đáng tiếc đã xảy ra vào tối ngày 19/7 khi một chiếc tàu du lịch đang hoạt động trên vùng biển xã Thiên Cầm, Hà Tĩnh, bị sóng đánh chìm. Trên tàu lúc đó có 30 du khách và 4 thuyền viên, tất cả đều phải nhảy xuống biển để thoát nạn. Đồn Biên phòng Thiên Cầm đã nhanh chóng phối hợp với các lực lượng chức năng tiến hành công tác cứu hộ.

Điều kiện thời tiết xấu với mưa to và sóng lớn vào ban đêm đã gây ra nhiều khó khăn cho công việc cứu hộ. Tuy nhiên, sau khi tiếp cận hiện trường, lực lượng cứu hộ đã tìm cách tiếp cận và hỗ trợ hành khách và thuyền viên trên tàu. Mọi người sau đó được đưa đến trú ẩn tại đảo Bớc và được tiếp tục hỗ trợ để đảm bảo an toàn.

Đến 00h30 ngày 20/7, khi tình hình thời tiết đã ổn định hơn, du khách và các thuyền viên mới được đưa vào bờ. Bên cạnh tàu du lịch, một tàu cá của ngư dân Trần Đại Việt tại xã Cẩm Trung cũng bị sóng đánh chìm. Trên tàu có 3 thuyền viên, nhưng may mắn là họ đã được lực lượng chức năng tìm thấy và đưa vào bờ an toàn.

Ngoài ra, tại xã Tiên Điền và xã Cổ Đạm, 6 chiếc thuyền của ngư dân đã bị sóng lớn và gió giật mạnh đánh lật úp trong đêm 19/7. Lực lượng biên phòng đã nhanh chóng hỗ trợ bà con kéo thuyền lên bờ neo đậu an toàn. Tuy nhiên, vẫn còn một ngư dân, Hoàng Văn Minh, 55 tuổi, từ xã Cổ Đạm, đang mất tích sau khi ra khơi đánh cá một mình. Lực lượng chức năng đang phối hợp với chính quyền địa phương để tìm kiếm ông Minh.

Bộ Tài chính đang tiếp tục hoàn thiện đề án khu thương mại tự do và rà soát các quy định liên quan để đảm bảo phù hợp với Kết luận số 115-KL/TW ngày 16/1/2025 của Bộ Chính trị. Đề án này nhằm mục đích đánh giá lại tổng thể hoạt động của các khu công nghiệp, khu chế xuất trong cả nước, từ đó đề xuất cơ chế, chính sách phát triển cho giai đoạn tới.

Trước đó, cử tri tỉnh Hà Tĩnh đã kiến nghị ban hành các quy định liên quan đến khu thương mại tự do, đảm bảo phù hợp với Kết luận số 115-KL/TW ngày 16/1/2025 của Bộ Chính trị. Văn bản kiến nghị này được gửi đến trước Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV và được chuyển đến Bộ Tài chính thông qua Ủy ban Dân nguyện và Giám sát của Quốc hội.

Bộ Tài chính cho biết, Văn phòng Trung ương Đảng đã giao Ban Cán sự Đảng Bộ Kế hoạch và Đầu tư xây dựng Đề án Khu thương mại tự do báo cáo Bộ Chính trị vào ngày 22/1/2025. Hiện, Bộ Tài chính đang hoàn thiện dự thảo Đề án để lấy ý kiến của các bộ, ngành, địa phương liên quan.

Trên cơ sở các ý kiến góp ý, Bộ Tài chính sẽ tổng hợp và báo cáo Bộ Chính trị xem xét, phê duyệt Đề án. Từ đó, Bộ sẽ đề xuất cấp có thẩm quyền ban hành các quy định liên quan đến khu thương mại tự do.

Bộ Tài chính cũng tiếp thu ý kiến của cử tri tỉnh Hà Tĩnh và đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội, các cơ quan có liên quan của tỉnh Hà Tĩnh phối hợp chặt chẽ với Bộ Tài chính trong quá trình hoàn thiện Đề án và đề xuất các văn bản quy phạm pháp luật liên quan đến khu thương mại tự do.

Việc hoàn thiện đề án khu thương mại tự do và rà soát các quy định liên quan là một phần trong nỗ lực của Bộ Tài chính nhằm triển khai Kết luận số 115-KL/TW ngày 16/1/2025 của Bộ Chính trị, nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của các khu công nghiệp, khu chế xuất và khu thương mại tự do, từ đó đóng góp vào sự phát triển kinh tế – xã hội của đất nước.

Một vụ việc gần đây tại Hà Tĩnh đã làm dấy lên lo ngại về những hệ lụy từ tình trạng ‘thổi giá’ và tạo sóng ảo trong thị trường bất động sản, với mục đích trục lợi. Cụ thể, một nữ môi giới bất động sản, Lê Thị Nguyệt, sinh năm 2002, trú tại phường Bắc Hồng Lĩnh, tỉnh Hà Tĩnh, đã bị bắt tạm giam vì hành vi lừa đảo chiếm đoạt hơn 17 tỷ đồng.

Theo kết quả điều tra, Nguyệt đã lợi dụng danh nghĩa kêu gọi góp vốn đầu tư đất nền và đưa ra các thông tin gian dối để chiếm đoạt tài sản của nhiều người trong và ngoài địa bàn tỉnh Hà Tĩnh. Cô đã vẽ ra các ‘phi vụ’ mua bán đất sinh lời cao, đánh vào tâm lý muốn đầu tư lướt sóng và hứa hẹn lợi nhuận nhanh chóng trong thời gian ngắn.

Thủ đoạn quen thuộc của Nguyệt là viện cớ đang có khách cần mua gấp một số lô đất, chỉ thiếu chút tiền đặt cọc hoặc hoàn tất thủ tục, đồng thời rủ rê nạn nhân ‘góp vốn’ cùng làm ăn để chia chác phần chênh lệch. Nhiều người đã chuyển tiền cho Nguyệt vì tin tưởng vào ‘cơ hội vàng’ này. Tuy nhiên, thay vì đầu tư như cam kết, Nguyệt đã sử dụng số tiền này để trả các khoản nợ cá nhân.

Đến khi không còn khả năng xoay xở, sự việc mới vỡ lở. Cơ quan điều tra xác định có 11 nạn nhân bị lừa với tổng số tiền lên tới hơn 17 tỷ đồng. Vụ việc này không chỉ là một vụ án hình sự đơn thuần mà còn là hồi chuông cảnh báo về tình trạng môi giới tự do núp bóng đầu tư để ‘thổi giá’, tạo bong bóng ảo trên thị trường bất động sản.

Trên thực tế, không ít ‘cò đất’ đã lợi dụng xu hướng tăng giá đất tại các vùng quy hoạch, khu kinh tế mới hay các địa phương đang có chủ trương đầu tư hạ tầng để đẩy giá lên cao, lôi kéo người dân đầu tư theo tâm lý đám đông. Những ‘phi vụ’ hứa hẹn lợi nhuận cao trong thời gian ngắn thường không có cơ sở pháp lý rõ ràng, nhưng vẫn thu hút nhiều người thiếu hiểu biết và dễ bị lòng tham dẫn dắt.

Việc đầu tư theo lời đồn có thể khiến nhà đầu tư rơi vào bẫy ‘tiền mất, đất không có’. Do đó, Công an tỉnh Hà Tĩnh khuyến cáo người dân không nên tin tưởng tuyệt đối vào các lời mời gọi đầu tư không có giấy tờ, hợp đồng pháp lý rõ ràng. Khi giao dịch bất động sản, cần xác minh kỹ chủ sở hữu đất, hồ sơ pháp lý và đặc biệt là không nên góp vốn, chuyển tiền nếu không có đảm bảo về mặt pháp luật.

Để tránh những rủi ro không đáng có, người dân cần nâng cao cảnh giác và tìm hiểu kỹ thông tin trước khi quyết định đầu tư vào bất kỳ dự án hoặc giao dịch bất động sản nào. Tìm hiểu thêm về các vấn đề liên quan đến thị trường bất động sản và cách bảo vệ quyền lợi của mình.

Hà Tĩnh, một tỉnh nông nghiệp với đa số dân cư sống ở vùng nông thôn, hiện có hơn 150.000 hộ nông dân đăng ký danh hiệu sản xuất, kinh doanh giỏi ở các cấp. Những hộ nông dân này được xem là “hạt mầm” giúp hình thành các doanh nghiệp tư nhân ở nông thôn. Với gần 224.000 hội viên tham gia tổ chức hội nông dân, Hà Tĩnh đã tạo điều kiện thuận lợi để đầu tư mở rộng sản xuất, áp dụng công nghệ hiện đại nhằm nâng cao chất lượng và giá trị nông sản. Nhiều nông dân đã xây dựng được cơ sở sản xuất quy mô, thành lập doanh nghiệp và trở thành lực lượng nòng cốt trong việc hình thành nền kinh tế tư nhân ở khu vực nông thôn.

Châu Thị Hồng Hà, một nông dân xuất sắc của Hà Tĩnh, là ví dụ điển hình về sự thành công. Khởi nghiệp từ một vài con hươu với mục đích ban đầu chỉ để có thêm thu nhập, sau hơn 30 năm, gia đình bà đã xây dựng được trang trại chăn nuôi hươu quy mô hàng trăm con. Đến nay, vợ chồng bà đã thành lập Doanh nghiệp tư nhân Nhung hươu Thuận Hà, chuyên kinh doanh các sản phẩm từ hươu. Doanh nghiệp hiện có 3 sản phẩm đạt chứng nhận OCOP 3 sao cấp tỉnh.

Nhiều hội viên nông dân ở Hà Tĩnh đã và đang chuyển mình mạnh mẽ, trở thành những “doanh nhân nông thôn”, làm chủ các mô hình sản xuất lớn, tạo công ăn việc làm cho lao động địa phương. Tuy nhiên, các mô hình kinh tế tư nhân từ hội viên nông dân vẫn gặp không ít khó khăn, từ thiếu vốn, khó tiếp cận thị trường, công nghệ còn hạn chế cho đến thiếu kỹ năng quản lý, điều hành.

Để tháo gỡ những vướng mắc và tạo điều kiện tốt hơn nữa cho những nông dân trở thành doanh nhân, ông Trần Đình Ước – Phó Chủ tịch Hội Nông dân (Ủy ban MTTQ tỉnh) cho biết: Hội viên nông dân sản xuất – kinh doanh giỏi chính là mắt xích quan trọng, giúp nông thôn thoát khỏi tư duy sản xuất nhỏ lẻ, hướng đến nền kinh tế hàng hóa bền vững. Hiện nay, kinh tế nông hộ đang là mô hình kinh tế chính ở khu vực nông thôn. Từ thực tiễn, việc nhìn nhận đúng vai trò của kinh tế nông hộ và có chính sách phát triển phù hợp sẽ không chỉ nâng cao hiệu quả sản xuất nông nghiệp mà còn góp phần hình thành một khu vực kinh tế tư nhân năng động, sáng tạo và bền vững. Hội Nông dân tỉnh đang tích cực triển khai các nội dung Nghị quyết số 68-NQ/TW ngày 4/5/2025 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân.