iX1 – Baodoanhnhan.com https://baodoanhnhan.com Cập nhật tin tức, phân tích chuyên sâu và chia sẻ kinh nghiệm thành công. Mon, 12 Jan 2026 16:24:01 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.4 https://cloud.linh.pro/news/2025/08/baodoanhnhan.svg iX1 – Baodoanhnhan.com https://baodoanhnhan.com 32 32 BMW giảm giá tới 25% cho 31 mẫu xe tại Trung Quốc – Chiến lược giành thị phần https://baodoanhnhan.com/bmw-giam-gia-toi-25-cho-31-mau-xe-tai-trung-quoc-chien-luoc-gianh-thi-phan/ Mon, 12 Jan 2026 16:23:53 +0000 https://baodoanhnhan.com/bmw-giam-gia-toi-25-cho-31-mau-xe-tai-trung-quoc-chien-luoc-gianh-thi-phan/

Bối cảnh thị trường ô tô Trung Quốc

Trong bối cảnh thị trường ô tô trị giá hàng nghìn tỷ đô la, các hãng xe sang đang phát động cuộc đua giảm giá để bảo vệ thị phần. Thị trường Trung Quốc, với hơn một tỷ dân, đã trở thành “sân chơi” khốc liệt khi các nhà sản xuất trong và ngoài nước liên tục giảm giá để thu hút khách hàng.

Chi tiết mức giảm giá của BMW

BMW vừa công bố giảm giá cho 31 mẫu xe tại Trung Quốc, trong đó mức giảm trung bình trên 10%. Mẫu sedan điện cao cấp BMW i7 M70L được cắt giảm 301.000 nhân dân tệ, từ 1,899 triệu xuống còn 1,598 triệu (giảm 16%).

BMW i7 M70L – Sedan điện cao cấp giảm giá 16% tại Trung Quốc
Xe điện BMW i7 M70L tại Trung Quốc.

Model SUV điện cỡ nhỏ BMW iX1 eDrive25L có mức giảm sâu nhất, từ 299.900 nhân dân tệ xuống còn 228.000 nhân dân tệ (khoảng 24%). Dòng sedan hạng sang 7 Series cũng không ngoại lệ: phiên bản 735Li giảm từ 919.000 xuống 808.000 nhân dân tệ, còn 740Li Advanced giảm từ 1,069 triệu xuống 938.000 nhân dân tệ – mức giảm khoảng 12%.

Ảnh hưởng tới doanh số và chiến lược cạnh tranh

Trước khi điều chỉnh, chỉ có ba mẫu BMW dưới 300.000 nhân dân tệ; sau khi giảm giá, con số này tăng lên 10 mẫu, với mẫu rẻ nhất là 225L M Sport, khởi điểm 208.000 nhân dân tệ – ngang bằng nhiều mẫu SUV nội địa.

Biểu đồ doanh số BMW tại Trung Quốc năm 2025 giảm 12,5%
Doanh số của BMW tại Trung Quốc trong năm 2025 đã giảm tới 12,5%.

Năm 2025, BMW bán được 625.527 xe tại Trung Quốc, giảm 12,5% so với năm trước. Áp lực cạnh tranh từ các hãng nội địa như BYD, Nio và các thương hiệu sang như Mercedes‑Benz, Audi đã khiến BMW phải chấp nhận mức giảm giá lâu dài.

Phản hồi của BMW và quy định của chính phủ

Theo Bloomberg, việc điều chỉnh giá thuộc “quản lý giá định kỳ” và giá cuối cùng được thương lượng giữa đại lý ủy quyền và khách hàng. Chính quyền Trung Quốc đang xem xét cấm bán xe dưới giá thành sản xuất và hạn chế ưu đãi sâu để ngăn “cuộc đua giảm giá” làm mất trật tự thị trường.

Triển vọng và các mẫu xe mới

BMW hy vọng các mẫu mới được sản xuất tại Trung Quốc, như dòng Neue Klasse và SUV iX3 “NA6”, sẽ đảo ngược xu hướng suy giảm. Các phiên bản kéo dài, có không gian nội thất rộng rãi hơn, được thiết kế riêng cho thị hiếu người tiêu dùng Trung Quốc.

Việc giảm giá mạnh không chỉ là chiến thuật ngắn hạn mà còn là phần của chiến lược dài hạn nhằm duy trì vị thế trong một thị trường đang thay đổi nhanh chóng.

]]>