Một sự cố nghiêm trọng và đáng lo ngại vừa xảy ra trên chuyến bay của Hãng hàng không Jet2 tại sân bay Leeds Bradford, Anh. Theo đó, hai hành khách đã gây ra sự cố nghiêm trọng trong trạng thái say xỉn, buộc lực lượng cảnh sát phải can thiệp trực tiếp lên máy bay để khống chế tình hình. Đoạn video ghi lại sự việc đã cho thấy cảnh hỗn loạn ở khu vực phía sau của máy bay khi hai người đàn ông, rõ ràng là trong trạng thái mất kiểm soát, bắt đầu gây rối.

Nhân viên của hãng Jet2 cùng với cảnh sát đã phải nỗ lực rất nhiều để cố gắng trấn áp và kiểm soát hai hành khách này. Sự việc đáng tiếc này đã gây ra tâm lý bất an và lo lắng không chỉ cho những người xung quanh mà còn cho toàn bộ hành khách trên chuyến bay, đặc biệt là những trẻ em.

Sau sự việc, Hãng hàng không Jet2 đã nhanh chóng lên tiếng xác nhận sẽ áp dụng biện pháp cấm bay vĩnh viễn đối với hai hành khách này. Đại diện của hãng hàng không cũng tái khẳng định cam kết và chính sách không khoan nhượng đối với bất kỳ hành vi nào gây mất trật tự trên các chuyến bay của họ.

Một hành khách trên chuyến bay, anh Ian Boyle, đã chia sẻ về trải nghiệm kinh hoàng của mình. Theo Boyle, tình hình rất hỗn loạn và gây sốc. Anh Boyle cũng cho biết nhân viên hàng không đã cố gắng hết sức mình nhưng người đàn ông quá say khiến họ không thể kiểm soát được. Sự cố này một lần nữa đặt ra câu hỏi về việc đảm bảo an toàn và các biện pháp kiểm soát hành vi của hành khách trên các chuyến bay thương mại, đặc biệt trong bối cảnh ngành hàng không đang trên đà phục hồi mạnh mẽ sau đại dịch.

Cảnh sát West Yorkshire đã xác nhận thông tin về việc hai người đàn ông bị bắt giữ vì nghi ngờ gây rối trật tự. Hiện tại, cả hai đang được tại ngoại và sẽ phải phục vụ quá trình điều tra.

Trong bối cảnh du lịch hàng không đang dần hồi phục sau ảnh hưởng của đại dịch, sự việc này gây ra tiếng chuông cảnh báo về vấn đề an ninh và sự cần thiết của các biện pháp kiểm soát, ngăn chặn hành vi gây rối trên máy bay để đảm bảo an toàn cho tất cả hành khách.

Chúng ta hy vọng những biện pháp cụ thể và hiệu quả sẽ được đưa ra để hạn chế những sự việc tương tự trong tương lai và đem lại môi trường an toàn cho tất cả hành khách trên các chuyến bay.

Ngày 14/7, truyền thông Trung Quốc đã tiết lộ một sự việc nghiêm trọng liên quan đến an toàn hàng không, làm dấy lên mối quan ngại về các tiêu chuẩn an toàn trong ngành hàng không. Vào tối ngày 6/7, trên không phận Cộng hòa Tuva thuộc Nga, hai máy bay dân dụng của Trung Quốc đã có một cuộc gặp gỡ gần gũi đáng sợ khi bay ngược chiều nhau.

Sự việc liên quan đến hai chuyến bay là số hiệu CA967 của hãng hàng không Air China và số hiệu CSS128 của hãng hàng không SF Airlines. Chuyến bay CA967 của Air China đang trên hành trình từ Thượng Hải đến Milan, Ý, trong khi thông tin chi tiết về hành trình của CSS128 chưa được tiết lộ. Theo dữ liệu từ trang theo dõi hàng không FlightRadar24, tại thời điểm quan trọng nhất, khoảng cách độ cao giữa hai máy bay chỉ khoảng 90-120 m, thấp hơn nhiều so với mức an toàn tối thiểu là 300 m được quy định.

Trong tình huống này, chuyến bay CA967 của Air China đã bắt đầu tăng độ cao từ 10.400 m lên gần 11.000 m. Hành động này đã làm giảm đáng kể khoảng cách độ cao giữa hai máy bay khi chúng bay ngược chiều nhau, tạo ra một tình huống có thể nói là rất nguy hiểm. Thông tin ban đầu cho thấy có thể phi công của Air China đã nghe nhầm hoặc hiểu sai chỉ thị từ đài kiểm soát không lưu, dẫn đến quyết định tăng độ cao không mong muốn.

Nguyên nhân chính xác dẫn đến quyết định tăng độ cao của phi công vẫn chưa được làm rõ và đang trong quá trình điều tra. Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc, cũng như các hãng hàng không liên quan là Air China và SF Airlines, chưa đưa ra bình luận chính thức về sự việc. Sự việc này làm nổi bật tầm quan trọng của việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy định an toàn hàng không và đào tạo phi công nhằm ngăn chặn các tình huống tương tự tái diễn trong tương lai.

Truyền thông và công chúng đang chờ đợi phản ứng chính thức từ các cơ quan hàng không và hãng hàng không liên quan. Trong khi đó, điều tra chi tiết hơn về nguyên nhân của sự việc và các biện pháp phòng ngừa cần được tiến hành để duy trì sự an toàn tối đa cho hành khách và phi hành đoàn.

Không chỉ dừng lại ở việc làm rõ nguyên nhân, sự việc này cũng trở thành dịp để đánh giá lại các quy trình và thủ tục an toàn hiện hành trong ngành hàng không Trung Quốc cũng như trên toàn thế giới. FlightRadar24, một trang web theo dõi hàng không trực tuyến, cung cấp dữ liệu chi tiết giúp trong việc phân tích và điều tra các sự kiện liên quan đến hàng không.

Sau vụ tai nạn của Air India, Ấn Độ đã yêu cầu các hãng hàng không trong nước kiểm tra công tắc nhiên liệu trên các máy bay Boeing. Tổng cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA) đã đưa ra chỉ thị này sau khi công bố kết quả điều tra sơ bộ về vụ tai nạn máy bay của Air India.

Các hãng hàng không được yêu cầu kiểm tra công tắc nhiên liệu trên một số mẫu máy bay Boeing, bao gồm cả 787 và 737. Mục đích của việc kiểm tra này là để đánh giá tình trạng của khóa chặn trên công tắc nhiên liệu trong buồng lái. Thông tin này được biết đến sau khi Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đưa ra thông báo về vấn đề này vào năm 2018.

FAA đã cảnh báo về nguy cơ ‘khóa chặn công tắc nhiên liệu bị vô hiệu hóa’, mặc dù không coi đây là tình trạng mất an toàn. Tuy nhiên, DGCA yêu cầu tất cả các hãng hàng không Ấn Độ phải hoàn thành quá trình kiểm tra trước ngày 21/7 để đảm bảo an toàn cho các chuyến bay.

Trước đó, Boeing đã khẳng định với các hãng hàng không rằng công tắc nhiên liệu trên phi cơ của họ vẫn an toàn và không có vấn đề gì. Tuy nhiên, kết quả điều tra sơ bộ của Cục Điều tra Tai nạn Hàng không Ấn Độ (AAIB) cho thấy các công tắc điều khiển nhiên liệu vào hai động cơ đã bị gạt từ vị trí ‘hoạt động’ xuống ‘ngắt’ chỉ vài giây sau khi máy bay rời mặt đất.

Sự việc này đã khiến các động cơ mất lực đẩy và gây ra vụ tai nạn. Hiện tại, Boeing chưa đưa ra bình luận gì về thông tin này. Các hãng hàng không Ấn Độ đang tích cực triển khai việc kiểm tra để đảm bảo an toàn cho các chuyến bay của họ.

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đang tiến hành một cuộc điều tra chuyên sâu để xác định nguyên nhân của vụ việc liên quan đến chuyến bay 3023 của Hãng hàng không American Airlines. Sự cố nghiêm trọng này xảy ra vào chiều ngày 26/7, khi chiếc máy bay gặp vấn đề với lốp bánh đáp, dẫn đến hỏa hoạn tại sân bay quốc tế Denver.

Trong sự cố này, tất cả 173 hành khách và thành viên phi hành đoàn trên máy bay đã phải sơ tán trong tình trạng hoảng loạn. May mắn không có báo cáo về thương tích nghiêm trọng nào, nhưng sự việc đã gây ra một trải nghiệm đáng sợ cho những người liên quan. Sự cố này không chỉ làm dấy lên mối quan ngại về an toàn hàng không mà còn thu hút sự chú ý rộng rãi của công chúng và các cơ quan chức năng.

Hiện tại, FAA đang tích cực phối hợp với các cơ quan liên quan, bao gồm cả nhà sản xuất máy bay và các chuyên gia an toàn, để làm rõ nguyên nhân cụ thể dẫn đến sự cố nghiêm trọng này. Quá trình điều tra dự kiến sẽ bao gồm việc kiểm tra kỹ lưỡng các hệ thống máy bay, lịch sử bảo trì, cũng như phỏng vấn với phi hành đoàn và hành khách.

Đảm bảo an toàn cho các chuyến bay là ưu tiên hàng đầu của ngành hàng không, và các cơ quan chức năng đang làm việc không ngừng nghỉ để ngăn chặn sự tái diễn của những sự cố tương tự trong tương lai. FAA cũng đã cam kết sẽ thực hiện các biện pháp cần thiết để nâng cao tiêu chuẩn an toàn và giảm thiểu rủi ro cho hành khách và phi hành đoàn.

Trong khi chờ đợi kết quả điều tra chi tiết, hành khách và công chúng đang đặt nhiều câu hỏi về nguyên nhân của sự cố và các biện pháp ngăn chặn trong tương lai. Sự minh bạch và thông tin kịp thời từ các cơ quan chức năng sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì niềm tin vào ngành hàng không.

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) và các cơ quan liên quan đang nỗ lực làm việc để hoàn thành cuộc điều tra một cách nhanh chóng và kỹ lưỡng. Kết quả của cuộc điều tra này sẽ giúp xác định rõ trách nhiệm và đề ra các giải pháp cần thiết để cải thiện an toàn hàng không.

Một tình huống bất ngờ và đầy bất an đã xảy ra trên chuyến bay Delta3788 của hãng hàng không SkyWest tại Mỹ vào ngày 18-7. Chiếc máy bay chở khách này đang trên đường đến sân bay quốc tế Minot ở bang Bắc Dakota thì bất ngờ phải thay đổi hướng bay để tránh va chạm với một máy bay ném bom B-52 của Không quân Mỹ.

Đoạn video ghi lại sự việc do một nữ hành khách, Monica Green, ghi lại cho thấy phi công của chuyến bay Delta3788 đã phải xin lỗi hành khách vì phải thực hiện một “hành động hung hãn” nhằm tránh va chạm với máy bay ném bom B-52. Vụ việc đã gây ra nhiều lo ngại về sự an toàn của hành khách và phi công trên chuyến bay.

Phi công của chuyến bay Delta3788 đã thông báo với hành khách rằng ông phải thay đổi hướng bay do khoảng cách giữa máy bay với máy bay phía trước không đủ xa trên đường tiếp cận sân bay. Đoạn video cũng cho thấy phi công đã tường thuật rất chi tiết về mọi thứ đã xảy ra và có thể nhận thấy ông ấy đang run rẩy.

Monica Green, người đã ghi lại đoạn video, khen ngợi phi công vì đã xử lý tình huống một cách chuyên nghiệp. Bà Green cho biết rằng mặc dù tình huống rất căng thẳng, nhưng phi công vẫn giữ được bình tĩnh và thực hiện các hành động cần thiết để đảm bảo an toàn cho hành khách.

Theo báo cáo từ phía SkyWest, tháp kiểm soát không lưu đã cho phép máy bay tiếp cận sân bay nhưng phi công đã phải “bay vòng lại khi phát hiện có một máy bay khác xuất hiện trên đường bay của họ”. Không quân Mỹ cũng cho biết họ đang xem xét các báo cáo về một máy bay quân sự “hoạt động trong cùng không phận” với một máy bay thương mại.

Một chiếc B-52 thuộc biên chế Căn cứ Không quân Minot đã thực hiện chuyến bay qua Hội chợ Bang Bắc Dakota vào tối ngày 18-7. Chuyến bay Delta3788 do SkyWest vận hành đã hạ cánh an toàn tại sân bay Minot sau khi đánh một vòng trên không. SkyWest đang tiếp tục điều tra vụ việc để làm rõ nguyên nhân và đảm bảo rằng các biện pháp cần thiết được thực hiện để ngăn chặn tình huống tương tự xảy ra trong tương lai.

Chiếc máy bay chở khách là một chiếc Embraer E175, có thể chở tối đa trên dưới 80 hành khách. Chiếc máy bay ném bom B-52 Stratofortress là một trong những máy bay quân sự nổi tiếng của Không quân Mỹ, được biết đến với khả năng chiến đấu và độ tin cậy cao.

Tình huống này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy định an toàn hàng không và sự cần thiết của sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan kiểm soát không lưu và các hãng hàng không. Sự an toàn của hành khách và phi công luôn là ưu tiên hàng đầu, và các hãng hàng không cần tiếp tục nâng cao tiêu chuẩn an toàn để đảm bảo trải nghiệm bay an toàn cho tất cả mọi người.

Một sự cố bất ngờ và đầy sợ hãi đã xảy ra trên chuyến bay 1496 của Hãng hàng không Southwest Airlines (Mỹ) vào ngày 25.7, khi máy bay phải lao xuống đột ngột để tránh va chạm với một máy bay chiến đấu. Sự việc này đã khiến nhiều hành khách bị văng lên trần và 2 tiếp viên bị thương.

Sự việc xảy ra không lâu sau khi chuyến bay từ Burbank (California) đến Las Vegas (Nevada) cất cánh. Theo các hành khách, máy bay đã hạ độ cao bất ngờ khoảng 6-9 mét, gây ra tiếng la hét hoảng sợ và khiến nhiều người bị văng lên trần máy bay.

Một hành khách, Caitlin Burdi, người đã từng đi trên đường bay này, cho biết cô và những người khác ban đầu nghĩ rằng máy bay chỉ đang thực hiện một thao tác thông thường. Tuy nhiên, sau đó họ đã rơi tự do và trải qua một khoảng khắc kinh hoàng.

Phi công sau đó đã thông báo qua hệ thống loa rằng máy bay suýt va chạm với một máy bay khác và họ đã mất liên lạc với kiểm soát không lưu.

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã đưa ra thông cáo cho biết máy bay của Southwest Airlines đã phản ứng sau khi một máy bay khác đang ở gần. Một nguồn tin cho biết máy bay đó là một máy bay chiến đấu Hawker Hunter MK58.

Southwest Airlines đã xác nhận rằng chuyến bay đã tiếp tục và hạ cánh an toàn tại Las Vegas. Hãng hàng không này cũng đang phối hợp với FAA để hiểu rõ hơn về hoàn cảnh vụ việc.

Hiện tại, chưa có thông tin chi tiết về nguyên nhân của sự việc và FAA đang tiến hành điều tra. Sự cố này một lần nữa làm dấy lên mối quan ngại về an toàn hàng không và sự cần thiết của việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy định an toàn.

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) và Southwest Airlines vẫn chưa đưa ra bình luận thêm về sự việc.

Những vụ tai nạn máy bay gây thương vong trong năm 2025 đã làm dấy lên mối quan ngại về sự an toàn của việc di chuyển bằng máy bay. Mặc dù các chuyên gia hàng không liên tục khẳng định rằng tỷ lệ tử vong khi di chuyển bằng máy bay là cực thấp, nhiều hành khách vẫn tỏ ra lo lắng. Mới đây, vào ngày 12/6, một chiếc Boeing 787 Dreamliner của Air India đã gặp nạn chỉ 30 giây sau khi cất cánh từ Ahmedabad, Ấn Độ, khiến 242 người trên máy bay và 19 người dưới mặt đất thiệt mạng.

Sự cố này đã làm dấy lên lo ngại về sự an toàn của máy bay Boeing 787, khiến một số hành khách tuyên bố sẽ tránh sử dụng loại máy bay này và sẵn sàng trả thêm tiền để bay với các hãng khác. Tuy nhiên, các chuyên gia hàng không và cơ quan quản lý vẫn khẳng định rằng việc di chuyển bằng máy bay là một trong những hình thức di chuyển an toàn nhất. Theo dữ liệu từ Tổ chức Lưu trữ Tai nạn Máy bay ở Geneva, đã có 54 vụ tai nạn xảy ra trong nửa đầu năm 2025, giảm so với 70 vụ trong cùng kỳ năm ngoái.

Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cũng cho biết tỷ lệ tai nạn toàn cầu năm 2024 là 1,13 trên một triệu chuyến bay, thấp hơn mức trung bình 5 năm là 1,25. Các chuyên gia cũng cho rằng sự phổ biến của mạng xã hội đã làm gia tăng nhận thức và sự chú ý về an toàn máy bay, nhưng cũng nhấn mạnh rằng các vụ tai nạn máy bay vẫn là những trường hợp ngoại lệ thống kê trong một ngành vận hành hơn 100.000 chuyến bay mỗi ngày trên toàn cầu.

Marco Chan, cựu phi công và giảng viên hàng không tại Đại học Buckinghamshire New, Anh, cho biết: ‘Để dễ hình dung, trung bình một người phải bay mỗi ngày trong hơn 15.000 năm để gặp một vụ tai nạn chết người’. Điều này cho thấy rằng việc di chuyển bằng máy bay vẫn là một trong những hình thức di chuyển an toàn nhất hiện nay.

Mặc dù một số hãng hàng không như Air India và Delta Air Lines đã báo cáo lượng đặt chỗ giảm sau các vụ tai nạn, nhưng bức tranh toàn cầu vẫn lạc quan hơn. IATA báo cáo vào tháng 5 rằng nhu cầu hành khách toàn cầu tăng 5% so với cùng kỳ năm ngoái. Các chuyên gia hàng không cũng cho rằng các vụ tai nạn nổi bật có thể khiến hành khách bất an, nhưng hiếm khi dẫn đến thay đổi hành vi lâu dài.

Cuối cùng, các chuyên gia hàng không và cơ quan quản lý vẫn tiếp tục khẳng định sự an toàn của việc di chuyển bằng máy bay. Với tỷ lệ tai nạn cực thấp và các biện pháp an toàn nghiêm ngặt, việc di chuyển bằng máy bay vẫn là một trong những hình thức di chuyển an toàn nhất hiện nay. Hành khách có thể yên tâm khi biết rằng các hãng hàng không và cơ quan quản lý đang làm việc không ngừng nghỉ để đảm bảo sự an toàn của tất cả các chuyến bay. Để biết thêm thông tin về an toàn hàng không, vui lòng truy cập https://www.iata.org/ hoặc https://aviation-safety.net/ .

Ngành hàng không Việt Nam đang trên đà phát triển mạnh mẽ và được dự báo sẽ tiếp tục tăng trưởng ấn tượng trong giai đoạn 2025-2030. Theo báo cáo của Boeing, tốc độ tăng trưởng của ngành hàng không Việt Nam sẽ đạt khoảng 8,1%/năm trong giai đoạn này. Sự tăng trưởng này sẽ kéo theo nhu cầu về máy bay, nhân lực ngành hàng không và quản lý không lưu tăng cao.

Với tốc độ tăng trưởng ấn tượng này, số lượng hành khách đi đến, đi từ và trong nội bộ Việt Nam dự kiến sẽ tăng gấp đôi trong vòng thập kỷ tới. Ước tính, sẽ có hơn 75 triệu lượt khách/năm trong giai đoạn 2026-2035. Điều này đòi hỏi sự phát triển và nâng cao năng lực của hệ thống quản lý không lưu để đảm bảo an toàn và hiệu quả.

Nhận thức được nhu cầu này, Boeing và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã ký kết Biên bản ghi nhớ (MOU) về việc nghiên cứu triển khai các sáng kiến chiến lược để nâng cao an toàn và hiệu quả của hệ thống quản lý không lưu của Việt Nam. Biên bản ghi nhớ này tập trung vào bốn trụ cột hợp tác chiến lược, bao gồm quản lý vùng trời, hệ thống thông tin toàn hệ thống, ứng dụng công nghệ thế hệ mới và đào tạo và phát triển nguồn nhân lực.

Ông Lê Hoàng Minh, Chủ tịch Hội đồng thành viên VATM, cho biết việc hợp tác với Boeing sẽ giúp VATM nâng cao năng lực và hiệu quả của hệ thống quản lý không lưu. Đặc biệt, trong bối cảnh thị trường hàng không đang tăng trưởng mạnh mẽ và dự án trọng điểm là Cảng Hàng không quốc tế Long Thành dự kiến đưa vào khai thác vào cuối năm nay, sự hợp tác này sẽ giúp VATM nâng cao năng lực quản lý không lưu.

Boeing, với kinh nghiệm và chuyên môn hàng đầu trong lĩnh vực hàng không, sẽ hỗ trợ VATM nghiên cứu và triển khai các giải pháp công nghệ tiên tiến để nâng cao an toàn và hiệu quả của hệ thống quản lý không lưu. Sự hợp tác này không chỉ giúp đáp ứng nhu cầu tăng trưởng của ngành hàng không Việt Nam mà còn góp phần vào sự phát triển bền vững và an toàn của ngành hàng không.

Thông qua sự hợp tác này, VATM và Boeing thể hiện cam kết của mình trong việc nâng cao chất lượng dịch vụ hàng không và đảm bảo an toàn cho hành khách. Việc triển khai các sáng kiến chiến lược này sẽ giúp Việt Nam tiếp tục duy trì tốc độ tăng trưởng ấn tượng của ngành hàng không và đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của hành khách.