🔥 Máy đo nồng độ cồn Lidsto – Đo chính xác – Hàng Chính Hãng đang giảm giá!

Chỉ còn 450.000 VND (giảm 21% so với giá gốc 571.500 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 16/7 tại đường Nguyễn Trác, phường Dương Nội, thành phố Hà Nội. Sự việc liên quan đến 3 ô tô và 5 xe máy, gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng. Theo thông tin ban đầu, một người được xác định tử vong tại hiện trường, nhiều người khác bị thương và đã được lực lượng cứu hộ đưa đi cấp cứu ngay sau đó.

Cơ quan chức năng, trong đó có lực lượng Cảnh sát giao thông, đang tích cực điều tra để làm rõ nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn. Một trong những yếu tố được chú ý là vấn đề liên quan đến nồng độ cồn của tài xế ô tô gây tai nạn. Thông tin từ nhân chứng tại hiện trường cho biết, vào khoảng 20h15, một tài xế ô tô đã lái xe với tốc độ cao và đâm liên tiếp vào các xe khác, gây ra vụ va chạm nghiêm trọng.

Xe ô tô gây tai nạn mang biển số 30K-730.XX do anh L.M.G. (sinh năm 1984) điều khiển. Vụ va chạm đã khiến tổng cộng 8 xe cộ bị hư hỏng, bao gồm cả ô tô và xe máy. Đáng chú ý, anh Đ.Q.V. (sinh năm 1984) là một trong những nạn nhân tử vong tại chỗ. Ngoài ra, chị L.T.H.G. và các con của chị này cũng bị thương nặng trong vụ tai nạn.

Qua quá trình kiểm tra sau vụ việc, lực lượng chức năng đã xác định được nồng độ cồn của tài xế L.M.G. là 0,861 mg/l khí thở. Mức này vượt quá 2,2 lần mức cho phép theo quy định hiện hành. Kết quả này càng làm rõ hơn về nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng này.

Hiện vụ việc đang được cơ quan công an tiếp tục điều tra làm rõ. Mọi thông tin chi tiết hơn sẽ được cung cấp sau khi có kết luận chính thức từ cơ quan chức năng có thẩm quyền.

Đội Cảnh sát Giao thông (CSGT) đường bộ số 6 thuộc Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội, đã triển khai một phương pháp mới nhằm nâng cao hiệu quả trong việc kiểm soát và xử lý các trường hợp tài xế vi phạm nồng độ cồn. Thay vì thực hiện kiểm tra ngẫu nhiên đối với người tham gia giao thông, đơn vị đã cho cán bộ, chiến sĩ hóa trang để theo dõi và xác định vị trí của các tài xế say xỉn vẫn lái xe trên đường.

Phương pháp mới này đã được triển khai vào tối ngày 17/7, khi Tổ công tác của Đội CSGT đường bộ số 6 tiến hành kiểm soát vi phạm nồng độ cồn đối với người điều khiển ô tô, xe máy và xe đạp. Các cán bộ, chiến sĩ hóa trang đã được cử đi khảo sát trên các tuyến đường có nhiều hàng quán hoạt động để xác định vị trí lập chốt kiểm tra. Qua quá trình khảo sát, CSGT đã phát hiện một cửa hàng trên phố Trần Thái Tông có nhiều ô tô và xe máy được trông giữ ở ngoài. Tại đây, họ đã lập 2 điểm kiểm soát vi phạm nồng độ cồn tại 2 đầu tuyến phố và bố trí một cán bộ hóa trang để “chỉ điểm” tài xế điều khiển xe rời khỏi quán.

Sau khoảng 30 phút triển khai, cảnh sát đã phát hiện 10 trường hợp tài xế điều khiển xe máy vi phạm nồng độ cồn từ mức dưới 0,25 mg/L khí thở đến vượt 0,4 mg/L khí thở. Đáng chú ý, tài xế V.Đ.K. (SN 1988, trú tại Thanh Hóa) điều khiển xe máy mang biển số 29E1-556.XX, vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,425 mg/L khí thở, vượt mức cho phép theo quy định tại Nghị định 168/2024.

Đến 23h30 cùng ngày, Tổ CSGT đã phát hiện 26 trường hợp tài xế xe máy vi phạm nồng độ cồn. Nhiều tài xế vi phạm vẫn đưa ra lý do chủ quan hoặc nể bạn bè để biện minh cho hành động của mình. Ngoài ra, trong ca công tác cũng ghi nhận một tài xế ô tô vi phạm nồng độ cồn. Tài xế là anh N.H.N. (SN 1977), điều khiển ô tô biển số 30L-340.XX, vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,111 mg/L khí thở. Tổ CSGT đã lập biên bản với tài xế N. về lỗi điều khiển ô tô mà trong hơi thở có nồng độ cồn chưa vượt quá 0,25 mg/L khí thở. Với lỗi này, tài xế N. bị phạt 7 triệu đồng và trừ 4 điểm giấy phép lái xe. Cảnh sát cũng tạm giữ phương tiện của anh N. trong vòng 7 ngày làm việc.

Trung tá Phạm Văn Chiến, Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 6, cho biết việc áp dụng Tổ CSGT hóa trang để “chỉ điểm” người vi phạm và xác định vị trí kiểm soát nồng độ cồn đã phát huy tác dụng, góp phần ngăn chặn tài xế đã say xỉn mà cố tình lái xe. “Đơn vị sẽ tiếp tục đổi mới phương thức phát hiện vi phạm để xử lý triệt để tình trạng tài xế đã sử dụng rượu bia mà cố tình điều khiển phương tiện, góp phần kiềm chế tai nạn giao thông”, Trung tá Phạm Văn Chiến nói.

Theo thống kê của Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, trong khoảng 1 tháng (từ 14/6 đến 15/7), cảnh sát toàn thành phố đã xử lý 3.901 trường hợp tài xế vi phạm nồng độ cồn. Các biện pháp kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm nồng độ cồn nhằm nâng cao ý thức của người tham gia giao thông và đảm bảo an toàn trên các tuyến đường.

Công an tỉnh Phú Thọ vừa phát động một chiến dịch nhằm răn đe và xử lý nghiêm các hành vi lái xe sau khi sử dụng rượu, bia. Tối ngày 18 tháng 7, một tổ công tác từ Đội cảnh sát giao thông đường bộ số 1, thuộc Phòng cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Phú Thọ, đã triển khai 9 tổ tuần tra trên nhiều địa bàn để kiểm tra nồng độ cồn của những người điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Khác với cách thức thông thường là kiểm tra tại một tuyến đường cố định, các tổ cảnh sát giao thông đã quyết định cử cán bộ, chiến sĩ hóa trang để thực hiện việc giám sát trên các tuyến đường, đặc biệt tập trung vào những khu vực có nhiều hàng quán ăn nhậu hoạt động sầm xít, bao gồm cả những con đường nông thôn.

Qua quá trình khảo sát tình hình thực tế, cảnh sát giao thông đã phát hiện một số quán bia và quán nhậu trên các tuyến đường huyết mạch như Hùng Vương, đường liên xã, và đường tỉnh 314, nơi có nhiều ô tô và xe máy để trước cửa quán. Đây là những điểm nóng tiềm ẩn nguy cơ cao về tai nạn giao thông liên quan đến việc sử dụng rượu, bia.

Sau gần 4 tiếng đồng hồ tập trung mật phục và theo dõi tình hình giao thông tại các điểm đã xác định, các tổ tuần tra đã phát hiện 24 người điều khiển xe máy vi phạm nồng độ cồn cho phép. Ngay lập tức, tổ công tác đã lập biên bản vi phạm hành chính và tiến hành xác minh, xử lý các trường hợp vi phạm theo quy định pháp luật, bao gồm cả việc thông báo và xử lý đối với những đảng viên vi phạm. Động thái này thể hiện quyết tâm cao của lực lượng công an tỉnh Phú Thọ trong việc ngăn chặn và giảm thiểu tai nạn giao thông có nguyên nhân từ việc sử dụng rượu, bia khi lái xe.

Hoạt động này không chỉ mang tính chất răn đe đối với những người có hành vi vi phạm mà còn góp phần nâng cao ý thức của người dân về luật giao thông, từ đó xây dựng văn hóa giao thông an toàn và trách nhiệm trong cộng đồng.

Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ số 7, phối hợp với Công an phường Thanh Xuân, đã thực hiện một biện pháp mới nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến việc sử dụng rượu bia. Vào chiều ngày 23/7, tại một quán bia trên địa bàn, Đội CSGT đường bộ số 7 cùng Công an phường Thanh Xuân đã tổ chức một buổi tuyên truyền về tác hại của việc uống rượu bia mà vẫn điều khiển phương tiện.

Trong buổi tuyên truyền, Đội CSGT số 7 đã dán thông báo mức phạt vi phạm nồng độ cồn đối với người điều khiển ô tô, xe máy tại các quán bia và hàng ăn uống. Đồng thời, vận động chủ cửa hàng thuyết phục khách đã sử dụng rượu bia gửi lại xe và sử dụng phương tiện công cộng để về nhà. Quán bia nơi diễn ra buổi tuyên truyền đã sẵn sàng bố trí bảo vệ trông xe cho khách đã uống rượu bia.

Anh Nguyễn Quang Dương, quản lý quán bia, cho biết ủng hộ việc CSGT và Công an phường đến tuyên truyền trực tiếp tại quán. Tuy nhiên, vẫn có những trường hợp tài xế cố tình lái xe sau khi uống rượu bia. Một nam tài xế đã bị lập biên bản xử phạt vì điều khiển xe máy khi trong hơi thở có nồng độ cồn ở mức chưa vượt quá 0,25 mg/L khí thở. Với lỗi này, tài xế sẽ bị phạt 2,5 triệu đồng và trừ 4 điểm trên giấy phép lái xe.

Trung tá Nguyễn Đức Sơn, Đội CSGT đường bộ số 7, cho biết trong một tháng qua, đơn vị đã xử lý 299 trường hợp tài xế điều khiển ô tô, xe máy vi phạm nồng độ cồn. Mức độ và số lượng vi phạm đã giảm so với cùng kỳ. Nhiều tài xế đã chấp hành tốt quy định, chỉ còn một bộ phận nhỏ cố tình lái xe sau khi uống rượu bia.

Biện pháp ‘mềm’ này được đánh giá là cần thiết để giảm thiểu tai nạn giao thông và nâng cao ý thức của tài xế về việc không lái xe sau khi uống rượu bia. Để ngăn chặn tình trạng lái xe sau khi uống rượu bia, các cơ quan chức năng cần đẩy mạnh tuyên truyền, giáo dục pháp luật về an toàn giao thông. Đồng thời, cần có các biện pháp mạnh mẽ hơn, như tăng cường xử phạt và công khai danh tính tài xế vi phạm, để răn đe và ngăn chặn hiệu quả.