Không khí trong nhà và ô tô chứa hàng nghìn hạt vi nhựa cực nhỏ có thể xâm nhập vào phổi và gây nguy cơ bệnh tật. Nguồn gốc của vi nhựa là sự hao mòn của vật liệu nhựa trong sinh hoạt. Giảm phơi nhiễm bằng cách hạn chế đồ nhựa dùng một lần, dùng ly inox, cốc thủy tinh, hộp đựng thủy tinh và vận động giảm dùng đồ nhựa.
Hà Nội sẽ chuẩn hóa quy hoạch Vành đai 1 thành vùng phát thải thấp vào quý III/2025, kiểm soát chặt phương tiện cá nhân nhằm giảm ô nhiễm.
Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026. Đến 2030, toàn bộ phương tiện cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 3 sẽ bị hạn chế. Không chỉ Hà Nội, nhiều thành phố lớn như Mexico, Paris cũng có động thái tương tự để giảm ô nhiễm.
Thủ tướng Phạm Minh Chính ký Chỉ thị 20 về nhiệm vụ cấp bách giải quyết ô nhiễm môi trường. Hà Nội được giao nhiệm vụ chuyển đổi phương tiện di chuyển đến 2026. Để thực hiện chính sách này, Hà Nội cần lộ trình chuyển đổi xanh khả thi và thu hút sự tham gia của người dân. Hiện thành phố có hơn 6,9 triệu xe máy, là một trong những nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí.
Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về chuyển đổi giao thông đô thị tại Hà Nội, hướng tới xây dựng thành phố bền vững. Chỉ thị này thể hiện tư duy cải cách, nhằm giảm ô nhiễm không khí và phát triển giao thông công cộng.
TPHCM lấy ý kiến về hạn chế xe xăng ở khu vực nguy cơ ô nhiễm cao
Nghiên cứu mới trên tạp chí Nature phát hiện ô nhiễm không khí, đặc biệt là hạt bụi mịn PM2.5, liên quan đến đột biến ADN ung thư phổi tương tự như khi hút thuốc.
Tọa đàm “Chuyển đổi xe xăng sang xe điện” do Đài Tiền Phong tổ chức, tập trung vào giải pháp giảm ô nhiễm không khí từ giao thông, đặc biệt ở khu vực vành đai 1, Hà Nội. Các chuyên gia nhấn mạnh sự cần thiết của hợp tác giữa chính quyền và người dân trong việc xây dựng hạ tầng, hoàn thiện chính sách và tận dụng hệ thống cây xăng hiện có để hỗ trợ chuyển đổi sang xe điện.
Xe máy là nguồn gây ô nhiễm khí thải lớn tại Hà Nội do không được trang bị hệ thống xử lý khí thải và tiêu thụ nhiều năng lượng. Với gần 450.000 xe máy hoạt động, chiếm 75% phương tiện giao thông và gây 60% ô nhiễm không khí, việc chuyển đổi sang xe máy điện đang được xem xét để giảm thiểu ô nhiễm. Tuy nhiên cần giải quyết các vấn đề về hạ tầng trạm sạc và xử lý rác thải pin.