Hội thảo “Truy xuất nguồn gốc sản phẩm nông sản và lộ trình ESG cho doanh nghiệp phát triển bền vững” được tổ chức tại Vườn ươm Doanh nghiệp công nghệ cao, Khu Công nghệ Cao TPHCM. Sự kiện này hướng tới thúc đẩy đổi mới sáng tạo và triển khai mô hình thí điểm chuyển đổi kép “xanh – số” nhằm đưa Khu Công nghệ Cao trở thành công viên khoa học và công nghệ chuẩn quốc tế vào năm 2030. Hội thảo tập trung vào giải pháp công nghệ giúp doanh nghiệp đổi mới và phát triển bền vững.
“Thái Nguyên đẩy mạnh đổi mới sáng tạo và công nghệ số trong bối cảnh Cách mạng Công nghiệp 4.0, tập trung phát triển hạ tầng và thu hút đầu tư vào công nghệ, dữ liệu và bán dẫn để tăng trưởng kinh tế số bền vững.”
Bưu điện xã được thành lập giúp Bưu điện Việt Nam trở thành cầu nối với chính quyền địa phương trong cung cấp dịch vụ công và xã hội. Bưu điện xã hoạt động theo mô hình tự chủ, tạo môi trường minh bạch, linh hoạt để kinh doanh và phát triển nguồn lực trẻ ở nông thôn. Việc này giúp đẩy nhanh chuyển đổi số và mục tiêu kinh tế, xã hội số toàn diện.
Tại Quảng Ninh, Đại hội Đảng bộ Tập đoàn Than Khoáng sản Việt Nam (TKV) lần thứ IV, nhiệm kỳ 2025-2030 đã diễn ra với sự tham dự của Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc. Trong nhiệm kỳ 2020-2025, TKV đã hoàn thành hầu hết các mục tiêu đề ra, nổi bật là sản xuất 198,4 triệu tấn than thương phẩm, vượt 4% kế hoạch. Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc đã đánh giá cao những thành tựu của TKV và nhấn mạnh định hướng nhiệm vụ trọng tâm trong thời gian tới, đó là đẩy mạnh chuyển đổi toàn diện theo hướng “xanh – số – hiệu quả – bền vững”.
Liên minh Du lịch Best Tour – Mộc Châu gồm 11 doanh nghiệp địa phương, thành lập năm 2013, hướng đến phát triển bền vững ngành du lịch. Liên minh hợp tác với các đối tác trong và ngoài nước để tạo ra sản phẩm du lịch mới, trải nghiệm tốt cho du khách, xây dựng hệ sinh thái du lịch và quảng bá hình ảnh năng động, chuyên nghiệp, mến khách của Mộc Châu.
TP.HCM định hình trục công nghiệp mới sau hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu, với mục tiêu là trụ cột kinh tế bền vững. Các chuyên gia đề xuất TP.HCM đóng vai trò “bộ não” công nghiệp, các tỉnh lân cận phụ trách sản xuất và xuất nhập khẩu. Để triển khai mô hình này, cần một “chủ xị” liên kết vùng với thẩm quyền điều phối chính sách và đầu tư hạ tầng.
Tín dụng xanh tại Việt Nam đang phát triển với dư nợ đạt hơn 704.000 tỷ đồng, tăng trưởng bình quân 21%/năm. Tuy nhiên, tỷ trọng dư nợ còn thấp do các khó khăn về khung pháp lý, thẩm định, thu hồi vốn và tiếp cận vốn xanh quốc tế. Các ngân hàng đang điều chỉnh chính sách để hạn chế cấp tín dụng cho ngành phát thải carbon cao và đa dạng hóa huy động vốn.
Phó Giám đốc Trung tâm Công nghệ – Chính phủ số, Cục Chuyển đổi số quốc gia, nói về cách mạng chuyển đổi số từ góc nhìn thực tiễn cuộc sống. Chuyển đổi số đã gần gũi với đời sống, như bán nông sản, hải sản trên mạng xã hội hay thanh toán bằng QR. Mọi người có cách hiểu khác nhau về chuyển đổi số nhưng đều thấy cần thiết. Chuyển đổi số đóng vai trò quan trọng trong phát triển nông nghiệp, thành công ở Israel, Nhật Bản.
Phát triển logistics xanh là yêu cầu thiết yếu để tăng khả năng cạnh tranh và phát triển bền vững. Tuy nhiên, doanh nghiệp logistics Việt Nam gặp thách thức về chi phí đầu tư cao và hạ tầng chưa đáp ứng. Cần chính sách, tài chính hỗ trợ, áp dụng công nghệ mới và tối ưu quy trình vận tải.
Việt Nam cần chiến lược ổn định để phát triển nông nghiệp tuần hoàn, tận dụng tiềm năng và biến nó thành nguồn vốn. Nhiều mô hình tại Việt Nam đã thành công, tăng thu nhập cho nông dân và xử lý chất thải hữu cơ. Tuy nhiên, để phát triển mạnh mẽ, cần chính sách hỗ trợ dài hạn và công bằng cho doanh nghiệp nông nghiệp tuần hoàn. Việt Nam cần hành động nhanh để tạo lợi thế cạnh tranh và thu hút vốn xanh.
Để dẫn đầu khu vực về xe điện, Việt Nam cần chính sách toàn diện, mục tiêu và lộ trình chuyển đổi rõ ràng, hỗ trợ tài chính và hạ tầng năng lượng tốt. Xây dựng hệ sinh thái xe điện với sự đồng thuận của các bên liên quan và phát triển hạ tầng năng lượng dùng chung là điều quan trọng. Tham khảo chính sách hỗ trợ tài chính tại Trung Quốc, Ấn Độ và Thái Lan để áp dụng và kích cầu phát triển xe điện.