An toàn phòng cháy, chữa cháy trong sử dụng xe điện đang trở thành vấn đề cấp thiết khi nhiều tình huống thực tế đã phát sinh và thu hút sự chú ý của công luận. Mới đây, quy định cấm xe điện được để tại tầng hầm của chung cư Tân Phước (phường Tân Sơn) đã gây ra nhiều tranh cãi. Để có cái nhìn toàn diện về vấn đề này, cần đánh giá và xem xét một cách tổng quan về việc sử dụng phương tiện xanh, thiết kế hạ tầng cho xe điện và quy định về an toàn phòng cháy, chữa cháy cho xe điện tại các tòa nhà và chung cư.

Thực tế đã chứng minh rằng, chính sách càng được nhìn nhận một cách tổng quan và sát với thực tiễn, quá trình thực thi sẽ càng ít gây ra rào cản và khó khăn cho người dân. Trong quá khứ, các vụ cháy nổ đã từng xảy ra và gây ra hậu quả nghiêm trọng, không còn dừng lại ở mức cảnh báo. Nguy cơ mất an toàn về phòng cháy, chữa cháy do đặc thù liên quan đến hệ thống pin (ắc-quy) và việc sạc điện không đúng quy định vẫn luôn hiện hữu.

Theo thống kê của Cục Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy, 70% số vụ hỏa hoạn có liên quan đến việc chạm, chập điện. Luật số 55/2024/QH15 của Quốc hội về Luật Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ có hiệu lực từ ngày 1/7/2025, trong đó Điều 8 quy định: Phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ là trách nhiệm của cơ quan, tổ chức, hộ gia đình, cá nhân. Điều này cho thấy rằng, trách nhiệm đảm bảo an toàn phòng cháy, chữa cháy không chỉ thuộc về một bên mà là trách nhiệm của tất cả các bên.

Hiện nay, khi các chính sách về xanh hóa phương tiện được thực thi, số lượng xe điện sẽ tăng nhanh chóng. Để người dân không bị quá tải và không gặp khó khăn về hạ tầng sạc pin, trông giữ, bảo hành, bảo dưỡng…, các chủ đầu tư chung cư, ban quản lý, địa điểm sạc công cộng, nhà trọ,… cần phối hợp với các cơ quan chức năng nghiên cứu, lắp đặt hạ tầng đồng bộ, đúng tiêu chuẩn để đáp ứng nhu cầu người dân.

Người dân cũng cần tìm hiểu và tự trang bị kiến thức an toàn khi sử dụng phương tiện cũng như các hạ tầng đi kèm. Các chuyên gia đã nhiều lần lên tiếng cảnh báo, dù công suất của một xe đạp điện, xe máy điện không quá lớn (trừ ô-tô điện) nhưng khi sạc nhiều phương tiện cùng lúc trong điều kiện hạ tầng không bảo đảm; sử dụng các thiết bị đấu nối, thiết bị sạc, pin kém chất lượng thì cũng có thể gây ra sự cố chập điện dẫn đến cháy nổ.

Vì thế, các chủ xe nên sử dụng hệ thống sạc chuyên dụng có công suất phù hợp của nhà sản xuất và thiết bị bảo vệ chuyên dụng. Khu vực sạc điện cần được bố trí về hạ tầng, nguồn điện và địa điểm hợp lý; có thiết bị phòng cháy, chữa cháy, hệ thống giám sát 24/24 giờ nhằm xử lý kịp thời sự cố có thể xảy ra.

Nghị định 170/2025/NĐ-CP, có hiệu lực từ ngày 1.7.2025, quy định các chế độ, chính sách đối với công chức luân chuyển. Theo đó, tại Điều 51, Nghị định này cũng tiếp tục quy định các chế độ, chính sách đối với công chức luân chuyển.

Cụ thể, công chức luân chuyển đến vị trí công tác khác mà phụ cấp chức vụ mới thấp hơn phụ cấp chức vụ đảm nhiệm trước khi luân chuyển thì được bảo lưu phụ cấp chức vụ hiện hưởng trong thời gian luân chuyển. Điều này nhằm đảm bảo quyền lợi cho công chức khi phải thay đổi vị trí công tác.

Ngoài ra, công chức luân chuyển đến làm việc ở các khu vực có điều kiện kinh tế – xã hội đặc biệt khó khăn như miền núi, biên giới, hải đảo, vùng sâu, vùng xa, vùng dân tộc thiểu số sẽ được hưởng các chế độ, chính sách ưu đãi. Các chính sách này sẽ được thực hiện theo quy định của pháp luật hiện hành, nhằm hỗ trợ công chức làm việc trong điều kiện khó khăn.

Không chỉ vậy, công chức luân chuyển còn được hưởng các chính sách hỗ trợ khác như bố trí nhà ở công vụ, hỗ trợ đi lại, sinh hoạt phí và các chính sách khác nếu có. Điều này nhằm giảm bớt khó khăn cho công chức khi phải luân chuyển đến các địa điểm khác.

Một điểm đáng chú ý, công chức luân chuyển có thành tích đặc biệt xuất sắc sẽ được xem xét nâng lương trước thời hạn theo quy định của pháp luật. Đây là một động lực để công chức phấn đấu, cống hiến trong công việc. Cùng với đó, khi xem xét bố trí công tác sau luân chuyển, các công chức này cũng sẽ được ưu tiên.

Như vậy, từ ngày 1.7.2025, các chế độ, chính sách đối với công chức luân chuyển về cơ bản vẫn được giữ nguyên như trước thời điểm này. Điều này cho thấy sự ổn định trong chính sách đối với công chức luân chuyển.

Trước đây, chế độ, chính sách đối với công chức luân chuyển được quy định tại Điều 64, Nghị định số 138/2020/NĐ-CP. Tuy nhiên, Nghị định này đã hết hiệu lực từ ngày 1.7.2025, và Nghị định 170/2025/NĐ-CP đã thay thế các quy định này.

Ngày 29/7, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Khánh Hòa đã có báo cáo gửi UBND tỉnh liên quan đến đề xuất trưng dụng biệt thự trong di tích lầu Bảo Đại làm chỗ ở cho cán bộ Trung tâm Bảo tồn di tích tỉnh. Theo lãnh đạo Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Khánh Hòa, việc Trung tâm Bảo tồn di tích có văn bản đề xuất trưng dụng biệt thự tại lầu Bảo Đại ở Nha Trang làm nhà ở công vụ là thiếu sót.

Sở yêu cầu làm rõ trách nhiệm các cá nhân, tập thể liên quan để xảy ra các sai sót, gây ảnh hưởng dư luận xã hội không tốt. Trước đó, ngày 7/7, Trung tâm Bảo tồn di tích tỉnh Khánh Hòa đã có văn bản gửi Công ty CP Đầu tư Khánh Hà (thuộc Tập đoàn Hà Đô, chủ đầu tư dự án biệt thự Cầu Đá, phường Nha Trang) về việc trưng dụng tạm thời 2 phòng tại căn biệt thự Vọng Nguyệt của khu di tích biệt thự Cầu Đá làm chỗ ở cho hai cán bộ thuộc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch và Trung tâm Bảo tồn di tích tỉnh.

Hai cán bộ này đều từ tỉnh Ninh Thuận (cũ) ra Khánh Hòa công tác. Tuy nhiên, sau khi rà soát, Trung tâm Bảo tồn di tích tỉnh nhận thấy đề nghị trên chưa phù hợp, chưa đúng theo quy định. Do vậy, ngày 9/7, Trung tâm đã có công văn thu hồi đề nghị trên.

Lãnh đạo Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch cho biết, việc Trung tâm Bảo tồn di tích có công văn đề xuất trên là thiếu sót, chưa xin ý kiến lãnh đạo sở. Việc Trung tâm Bảo tồn di tích đề xuất sắp xếp tạm nơi ở cho công chức, viên chức tại khu vực di tích quốc gia nêu trên là chưa đúng thẩm quyền, chưa phù hợp quy định pháp luật hiện hành về quản lý, sử dụng di tích.

Sở đã yêu cầu Trung tâm Bảo tồn di tích tỉnh kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm các cá nhân, tập thể liên quan để xảy ra các sai sót, làm ảnh hưởng không tốt đến dư luận xã hội.

Di tích biệt thự Cầu Đá gồm 5 căn biệt thự được xây dựng từ năm 1923, đặt tên theo các loài cây, loài hoa trồng xung quanh mỗi biệt thự. Thứ tự các biệt thự từ phía Đông vào lần lượt là Xương Rồng, Bông Sứ, Phượng Vĩ, Bông Giấy và Cây Bàng.

Người Pháp đã giao cho Bảo Đại sử dụng 2 căn biệt thự có tên Xương Rồng và Bông Sứ để làm nơi ở của vua và hoàng hậu Nam Phương mỗi lần đến Nha Trang nghỉ dưỡng. Chính vì thế, người dân địa phương quen gọi là lầu Bảo Đại. Đến năm 1954, biệt thự Xương Rồng đổi tên thành Nghinh Phong và biệt thự Bông Sứ đổi tên thành Vọng Nguyệt.

Sau năm 1975, các căn biệt thự này được sử dụng thành khu nghỉ mát cho du khách. Từ năm 2002, khu biệt thự Cầu Đá do Tổng Công ty Khánh Việt (Khánh Hòa) quản lý và sử dụng. Sau đó, Tổng Công ty Khánh Việt liên doanh với Tập đoàn Hà Đô (Hà Nội) thành lập Công ty CP đầu tư Khánh Hà để thực hiện dự án Khu nghỉ dưỡng cao cấp Bảo Đại.

5 biệt thự cổ trên cũng thuộc sở hữu của dự án và doanh nghiệp sẽ cải tạo để cho thuê, phục vụ kinh doanh du lịch.

Cựu giám đốc dự án ngân hàng mở của chính phủ Canada, Tachjian, đã chính thức gia nhập công ty Brim với tư cách là thành viên mới. Trước khi đảm nhận vai trò tại Brim, Tachjian từng là giám đốc tại PwC Canada. Sự kiện này đánh dấu một bước tiến mới trong sự nghiệp của Tachjian, người đã có kinh nghiệm làm việc trong lĩnh vực tài chính và công nghệ.

Mối quan hệ của Tachjian với Brim bắt đầu từ trước khi ông được bổ nhiệm làm lãnh đạo dự án ngân hàng mở của Canada. Ông đã gặp CEO của Brim, Rasha Katabi, ngay trước khi bắt đầu nhiệm vụ của mình. Trong thời gian sau đó, Tachjian đã tham gia vào nhiều nhóm làm việc, hội thảo và cuộc trò chuyện với đội ngũ của Brim. Qua đó, ông đã có một sự đánh giá sâu sắc về tầm nhìn táo bạo, công nghệ tiên tiến và cam kết đổi mới của Brim.

Trong tương lai, Tachjian sẽ làm việc cùng Katabi và một nhóm các nhà đổi mới đang định hình lại không gian dịch vụ tài chính. Ông tin rằng Brim có tiềm năng toàn cầu và rất hào hứng khi tham gia vào một đội ngũ đang đẩy mạnh ranh giới và xây dựng cơ sở hạ tầng cho tương lai của ngành ngân hàng. Với kinh nghiệm và kiến thức của mình, Tachjian sẽ đóng góp vào việc hiện thực hóa mục tiêu của Brim trong việc chuyển đổi nền tảng thẻ tín dụng và không gian tự động hóa thanh toán.

Brim là một công ty cơ sở hạ tầng tài chính được thành lập vào năm 2017, với mục tiêu chuyển đổi nền tảng thẻ tín dụng và không gian tự động hóa thanh toán. Công ty đã huy động được 85 triệu đô la Mỹ trong vòng vốn Series C vào năm 2024 để mở rộng sang thị trường Mỹ. Sự gia nhập của Tachjian vào đội ngũ Brim được kỳ vọng sẽ giúp công ty tiếp tục phát triển và đạt được mục tiêu của mình.

Trước khi gia nhập Brim, Tachjian đã có một sự nghiệp ấn tượng trong lĩnh vực tài chính và công nghệ. Ông đã làm việc tại PwC Canada và đã có kinh nghiệm trong việc tư vấn và triển khai các dự án liên quan đến công nghệ tài chính. Sự kết hợp giữa kinh nghiệm và kiến thức của Tachjian với đội ngũ của Brim được kỳ vọng sẽ mang lại những thành công mới cho công ty.

Với sự gia nhập của Tachjian, Brim tiếp tục thể hiện cam kết của mình trong việc đổi mới và phát triển cơ sở hạ tầng tài chính. Công ty đang trên đà phát triển mạnh mẽ và đang đẩy mạnh ranh giới trong ngành ngân hàng. Sự kiện này cũng thể hiện sự quan tâm của các chuyên gia tài chính và công nghệ đối với lĩnh vực ngân hàng mở và cơ sở hạ tầng tài chính.