Tình trạng ùn tắc giao thông tại các cửa ngõ phía Đông và Tây thành phố Hồ Chí Minh đang trở nên ngày càng nghiêm trọng. Các trục đường huyết mạch như quốc lộ 13, cầu Bình Triệu, đại lộ Phạm Văn Đồng và nút giao An Phú thường xuyên xảy ra tình trạng kẹt xe kéo dài, gây ảnh hưởng lớn đến đời sống và kinh tế của người dân.

Ghi nhận của phóng viên tại các khung giờ cao điểm sáng và chiều, nhiều tuyến đường ở cửa ngõ phía Đông như xa lộ Hà Nội, quốc lộ 13, đại lộ Mai Chí Thọ, cầu Sài Gòn, cầu Rạch Chiếc và nút giao An Phú luôn rơi vào cảnh kẹt xe nghiêm trọng. Hàng ngàn phương tiện chen chúc, di chuyển khó khăn, nhiều đoạn gần như tê liệt.

Trên quốc lộ 13 và cầu Bình Triệu, áp lực giao thông gia tăng đáng kể từ khi cầu Bình Triệu 1 được sửa chữa vào cuối tháng 8. Toàn bộ ô tô bị dồn qua cầu Bình Triệu 2 và đường Phạm Văn Đồng, gây tắc nghẽn lên đến 2-3 km. Người dân địa phương phản ánh, di chuyển chỉ vài cây số vào giờ cao điểm phải mất thời gian gấp đôi, gấp ba so với trước. Dòng xe đặc kín cả sáng lẫn chiều, gây khó khăn cho việc đi lại.

Nút giao An Phú cũng thường xuyên tắc nghẽn giao thông, đặc biệt là vào giờ cao điểm. Hướng từ trung tâm lên đường cao tốc thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây thường xuyên bị đóng để giảm tải, trong khi hướng ngược về trung tâm lại vướng công trình cầu N2, thu hẹp diện tích chờ đèn. Tình trạng ô tô lấn làn xe máy khiến ùn tắc càng thêm nghiêm trọng. Người dân và tài xế kiến nghị, thành phố và các cơ quan chức năng cần sớm có giải pháp để giảm tải giao thông tại khu vực này.

Không chỉ phía Đông, cửa ngõ phía Tây thành phố Hồ Chí Minh, nhất là quốc lộ 1A, cầu Bình Điền, Nguyễn Văn Linh, cũng trở thành điểm nóng ùn tắc. Đây là tuyến huyết mạch nối thành phố với miền Tây, nhưng tình trạng kẹt xe gần như diễn ra hàng ngày. Người đi xe máy, xe cá nhân cũng lâm vào cảnh khó khăn di chuyển như vậy. Vào giờ cao điểm, dòng xe nối dài, người dân phải len lỏi giữa xe tải và container, vừa nguy hiểm vừa căng thẳng.

Trước thực trạng trên, người dân mong muốn thành phố và các cơ quan chức năng sớm nâng cấp, mở rộng cầu Bình Điền và quốc lộ 1A đoạn qua cửa ngõ phía Tây. Bên cạnh đó, tính toán lại khung giờ hoạt động của xe tải ra vào chợ Bình Điền, cũng như đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các tuyến đường song hành, vành đai để chia sẻ áp lực lưu thông.

Để giảm áp lực giao thông trong giai đoạn sửa cầu Bình Triệu, Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hồ Chí Minh đã bố trí lực lượng điều tiết từ dạ cầu Bình Lợi, hướng xe từ đường Phạm Văn Đồng sang Nguyễn Xí thay vì qua cầu.

Giải pháp căn cơ để giải quyết tình trạng ùn tắc là đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng then chốt. thành phố Hồ Chí Minh đã phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu chuẩn bị đầu tư dự án mở rộng quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình, dài gần 6 km. Tuyến sẽ được mở rộng lên 60 m với 10 làn xe, có thêm đoạn đường trên cao dài 3,2 km và hai hầm chui tại Bình Lợi, Bình Phước. Tổng đầu tư dự án hơn 20.900 tỷ đồng, dự kiến khởi công quý 3-2026 và hoàn thành vào năm 2028.

Thành phố cũng đang chuẩn bị mở rộng quốc lộ 1, đoạn từ Kinh Dương Vương đến ranh Long An, lên 60 m với 10-12 làn xe, vốn đầu tư hơn 16.285 tỷ đồng. Dự án sẽ bổ sung cầu vượt và hầm chui tại nhiều nút giao trọng điểm. Công trình dự kiến hoàn thành năm 2028, kỳ vọng giảm tải cửa ngõ phía Tây và tăng cường kết nối vùng.

Các chuyên gia giao thông cho rằng, phát triển đồng bộ nhiều loại hình giao thông là giải pháp quan trọng để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại thành phố Hồ Chí Minh. Bên cạnh việc mở rộng các quốc lộ, cần đẩy mạnh phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại, như metro và BRT.

Chiều ngày 18/7, tại Hải Phòng, đồng chí Lê Ngọc Châu, Chủ tịch UBND thành phố đã chủ trì một cuộc họp trực tuyến với các địa phương về kế hoạch và kịch bản giải ngân vốn đầu tư công trong 6 tháng cuối năm. Cuộc họp có sự tham gia của các đồng chí Phó Chủ tịch UBND thành phố, lãnh đạo các ngành thành phố, và đại diện từ các xã, phường, đặc khu.

Theo báo cáo, trong năm 2025, tổng kế hoạch đầu tư vốn ngân sách Nhà nước của Hải Phòng là hơn 75.000 tỷ đồng. Trong đó, Thủ tướng Chính phủ giao 35.893 tỷ đồng, và vốn thành phố giao 39.298 tỷ đồng. Tính đến ngày 30/6/2025, thành phố đang triển khai hơn 3.000 dự án, với kết quả giải ngân là 15.384 tỷ đồng. Tỷ lệ giải ngân đạt 42,9% so với tổng kế hoạch vốn Thủ tướng Chính phủ giao đầu năm và đạt 39,2% so với tổng kế hoạch vốn UBND Thành phố giao.

Tuy nhiên, một số chủ đầu tư có tỷ lệ giải ngân rất thấp so với mức trung bình của cả nước. Khu vực Đông thành phố ghi nhận nhiều đơn vị có tỷ lệ giải ngân thấp, bao gồm Ban Quản lý dự án khu vực Ngô Quyền, Ban Quản lý dự án khu vực Lê Chân, Ban Quản lý dự án khu vực Đồ Sơn, và một số đơn vị khác.

Tại cuộc họp, lãnh đạo các Ban Quản lý dự án của thành phố và Ban Quản lý dự án khu vực đã phản ánh một số khó khăn và vướng mắc trong giải ngân. Chủ yếu là vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), đặc biệt là với một số dự án trọng điểm như đường vành đai 2, tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, cầu Nguyễn Trãi… Các đơn vị đã đề xuất một số giải pháp nhằm phấn đấu giải ngân 100% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025.

Sau khi lắng nghe các ý kiến, Chủ tịch UBND thành phố Lê Ngọc Châu yêu cầu các ngành và địa phương tập trung cao độ cho công tác giải ngân vốn đầu tư công. Đồng chí nhấn mạnh việc làm tốt các công việc đã được phân cấp với tinh thần chủ động, tích cực, và quyết liệt.

Đối với công tác chuẩn bị đầu tư, Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu các chủ đầu tư và UBND cấp xã rà soát và xây dựng kế hoạch chi tiết. Cần đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư, phê duyệt dự án, thiết kế – dự toán để đảm bảo tiến độ theo kịch bản đã đề ra, và hoàn thành trước ngày 25/7/2025.

Về công tác GPMB, Chủ tịch UBND thành phố giao Sở Nông nghiệp và Môi trường chỉ đạo Văn phòng đăng ký đất đai khẩn trương hoàn thành trích đo bản đồ địa chính phục vụ công tác GPMB trước ngày 31/7/2025. Sở Xây dựng sẽ chủ trì, phối hợp cùng các cơ quan, đơn vị liên quan để đôn đốc chủ đầu tư thực hiện lập, thẩm định, phê duyệt dự án, thiết kế – dự toán và các thủ tục khởi công công trình đảm bảo tiến độ theo kịch bản.

Chủ tịch UBND thành phố cũng yêu cầu các địa phương có khối lượng GPMB còn lại lớn tập trung hoàn thành giải ngân 100% vốn đã cấp cho công tác GPMB.

Ngoài ra, Chủ tịch UBND thành phố giao các nhiệm vụ cho các sở, ngành liên quan nhằm đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, bao gồm việc khởi công, khánh thành một số công trình, dự án quan trọng trước ngày 20/8/2025 để chào mừng kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2/9.

Đối với việc thi công, nghiệm thu, thanh toán khối lượng hoàn thành, Chủ tịch chỉ đạo các chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án và nhà thầu thi công tiếp tục rà soát và đẩy nhanh tiến độ, rút ngắn thời gian thi công hoàn thành với đảm bảo kỹ thuật, mỹ thuật, chất lượng, và an toàn.

Chủ tịch giao Sở Nội vụ chủ trì rà soát, tham mưu UBND thành phố ban hành quy định chức năng, nhiệm vụ của các Ban Quản lý dự án. Đồng thời, tham mưu tiêu chí đánh giá cán bộ gắn với kết quả giải ngân vốn đầu tư công.

Chủ tịch giao Văn phòng UBND thành phố là đầu mối theo dõi tiến độ giải ngân vốn đầu tư công trên địa bàn thành phố. Sở Tài chính được yêu cầu hoàn thiện kịch bản điều hành giải ngân vốn đầu tư công, báo cáo tiến độ kịp thời và đề xuất các giải pháp thiết thực, khả thi để phấn đấu giải ngân 100% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025.