Gia đình của nữ sinh Nguyễn Ngọc Bảo Trân, 14 tuổi, người bị tai nạn giao thông tại Vĩnh Long vào tháng 9-2023, vẫn đang tiếp tục yêu cầu làm rõ kết quả điều tra. Bà Nguyễn Thị Hiền, 44 tuổi, mẹ của nữ sinh, cho biết đã gửi đơn yêu cầu thông tin về kết quả điều tra và được mời đến làm việc với Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Vĩnh Long.

Trước đó, bà Hiền đã gửi đơn đến Cơ quan điều tra Viện Kiểm sát nhân dân tối cao để yêu cầu cung cấp thông tin về kết quả điều tra liên quan đến đơn trình báo tội phạm về vụ tai nạn giao thông. Tuy nhiên, sau hơn 2 tháng, vẫn chưa có phản hồi từ cơ quan này.

Bà Hiền cho biết đã có đơn yêu cầu thông tin để gia đình hiểu rõ tình hình. Vào ngày 21-7 vừa qua, bà đã gửi đơn tố cáo bổ sung đến Viện trưởng Viện Kiểm sát nhân dân tối cao. Trong đơn, bà trình bày về việc nhận được thông báo của Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Vĩnh Long về việc khởi tố vụ án hình sự về hành vi ‘vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ’, quy định tại Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Từ thông báo này, bà Hiền cho rằng có cơ sở để xem xét hành vi bỏ lọt tội phạm, xâm phạm hoạt động tư pháp của một số cán bộ liên quan trong giai đoạn điều tra giải quyết vụ án ban đầu.

Về vụ tai nạn khiến cháu Trân tử vong, ngày 7-5, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Vĩnh Long đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự về hành vi ‘vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ’ để điều tra hành vi của tài xế Nguyễn Văn Bảo Trung.

Ngày 26-5, Cơ quan điều tra Viện Kiểm sát nhân dân tối cao tiếp nhận giải quyết nguồn tin tội phạm về hành vi ra quyết định trái pháp luật và bỏ lọt tội phạm của Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện Trà Ôn, tỉnh Vĩnh Long (cũ) trong quá trình cơ quan này giải quyết tin báo vụ vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.

Ngày 28-7, Cơ quan điều tra Viện Kiểm sát nhân dân tối cao phân công điều tra viên lấy lời khai, làm việc với bà Hiền cùng luật sư. Sau đó, tiếp nhận thêm đơn tố giác tội phạm của bà Hiền.

Hiện tại, gia đình của nữ sinh vẫn đang chờ đợi kết quả điều tra và hy vọng sẽ có được sự minh bạch và công lý trong vụ việc này.

Read more

Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) Bến Thành thuộc Phòng CSGT Công an TP HCM đã tổ chức lập chốt kiểm tra nồng độ cồn vào tối ngày 31-7 tại khu vực đường Hoàng Diệu, quận 4 cũ, TP HCM. Tổ công tác đã tiến hành kiểm tra ngẫu nhiên nhiều trường hợp người đi xe máy và ô tô, phát hiện nhiều trường hợp vi phạm mức cồn gấp nhiều lần so với mức cho phép.

Đáng chú ý, một người đàn ông chạy xe máy với nồng độ cồn lên đến 1,143 mg/l khí thở, gần gấp 3 lần mức kịch khung 0,4 mg/l khí thở. Vào lúc 20 giờ 40, cảnh sát đã phát hiện một người đàn ông chạy xe máy loạng choạng tại đoạn giao lộ Hoàng Diệu – Nguyễn Hữu Hào. Khi yêu cầu thổi vào máy đo nồng độ cồn, người này không chấp hành và bỏ đi, để lại xe. Cảnh sát đã lập biên bản với lỗi không chấp hành và sẽ xác minh thông tin phương tiện để xử lý.

Trước đó, vào lúc 20 giờ 10, tổ công tác đã lập biên bản xử phạt ông H.N.A, 41 tuổi, ngụ TP HCM, do có nồng độ cồn 0,697 mg/l khí thở. Ông A. cho biết mình làm thợ sơn và đã uống một ít cùng chủ nhà trước khi chạy xe về. Ông A. không thể hiện sự hối hận và cho rằng mình chỉ uống một ít.

Vào lúc 21 giờ 30, anh N.T.Đ, ngụ TP HCM, có kết quả đo nồng độ cồn là 1,143 mg/l khí thở. Anh Đ. giải bày do gặp chuyện buồn nên mới nhậu như vậy, chứ bình thường rất ít uống. Anh Đ. hứa sẽ rút kinh nghiệm và không tái phạm.

Đáng nói, vào lúc 21 giờ 40, cảnh sát đã phát hiện ông T.H.T, 51 tuổi, ngụ TP HCM, có nồng độ cồn 0,285 mg/l khí thở. Ông T. phân trần vì chủ quan nhà gần nên tự chạy xe về và hứa sẽ nghiêm túc rút kinh nghiệm. Những trường hợp vi phạm nồng độ cồn này đã được cảnh sát lập biên bản và sẽ bị xử phạt theo quy định của pháp luật.

Các trường hợp vi phạm nồng độ cồn này là một lời cảnh báo cho tất cả những người tham gia giao thông về nguy cơ tai nạn và hậu quả của việc uống rượu bia khi lái xe. Theo quy định của pháp luật, người điều khiển xe máy và ô tô có nồng độ cồn vượt quá mức cho phép sẽ bị xử phạt và có thể phải đối mặt với hình phạt tù nếu gây ra tai nạn giao thông.

Như vậy, việc lập chốt kiểm tra nồng độ cồn của Đội CSGT Bến Thành thuộc Phòng CSGT Công an TP HCM là một hoạt động cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông và ngăn chặn những hành vi vi phạm pháp luật.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 168, quy định chi tiết một số điều của Luật Giao thông đường bộ, trong đó đề cập đến các mức phạt đối với hành vi vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Nghị định này nhắm tới việc tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ và giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông.

Nghị định quy định rõ, các chủ sở hữu xe ô tô sẽ phải đối mặt với mức phạt tiền lên đến 150 triệu đồng khi vi phạm một số lỗi nhất định. Đặc biệt, các hành vi như giao phương tiện hoặc để cho người làm công, người đại diện điều khiển phương tiện hay trực tiếp điều khiển phương tiện mà tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá tải trọng cho phép của đường bộ trên 50%, sẽ bị phạt nặng. Cụ thể, mức phạt tiền có thể lên đến từ 65 – 75 triệu đồng với cá nhân và 130 – 150 triệu đồng với tổ chức.

Không chỉ dừng lại ở việc chở quá tải, các hành vi tự ý thay đổi tổng thành khung, tổng thành máy, hệ thống phanh, hệ thống truyền động, hệ thống chuyển động, tự ý cải tạo kết cấu, hình dáng, kích thước của xe không đúng thiết kế của nhà sản xuất hoặc thiết kế trong hồ sơ đã nộp cho cơ quan đăng ký xe hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt cũng sẽ bị áp dụng mức phạt tương tự.

Ngoài ra, Nghị định cũng đề cập đến các mức phạt đối với tài xế ô tô khi vi phạm một số lỗi liên quan đến nồng độ cồn và sử dụng chất kích thích. Cụ thể, điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100ml máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở, hoặc điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy hoặc chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng, tài xế có thể phải đối mặt với mức phạt tiền lên đến 70 triệu đồng.

Nghị định 168 có hiệu lực thi hành từ ngày 1-1-2025, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong công tác quản lý và bảo đảm an toàn giao thông đường bộ tại Việt Nam. Với các quy định mới, hy vọng rằng sẽ giảm thiểu được các vụ tai nạn giao thông và nâng cao ý thức của người tham gia giao thông.

Đội Cảnh sát Giao thông (CSGT) đường bộ số 6 thuộc Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội, đã triển khai một phương pháp mới nhằm nâng cao hiệu quả trong việc kiểm soát và xử lý các trường hợp tài xế vi phạm nồng độ cồn. Thay vì thực hiện kiểm tra ngẫu nhiên đối với người tham gia giao thông, đơn vị đã cho cán bộ, chiến sĩ hóa trang để theo dõi và xác định vị trí của các tài xế say xỉn vẫn lái xe trên đường.

Phương pháp mới này đã được triển khai vào tối ngày 17/7, khi Tổ công tác của Đội CSGT đường bộ số 6 tiến hành kiểm soát vi phạm nồng độ cồn đối với người điều khiển ô tô, xe máy và xe đạp. Các cán bộ, chiến sĩ hóa trang đã được cử đi khảo sát trên các tuyến đường có nhiều hàng quán hoạt động để xác định vị trí lập chốt kiểm tra. Qua quá trình khảo sát, CSGT đã phát hiện một cửa hàng trên phố Trần Thái Tông có nhiều ô tô và xe máy được trông giữ ở ngoài. Tại đây, họ đã lập 2 điểm kiểm soát vi phạm nồng độ cồn tại 2 đầu tuyến phố và bố trí một cán bộ hóa trang để “chỉ điểm” tài xế điều khiển xe rời khỏi quán.

Sau khoảng 30 phút triển khai, cảnh sát đã phát hiện 10 trường hợp tài xế điều khiển xe máy vi phạm nồng độ cồn từ mức dưới 0,25 mg/L khí thở đến vượt 0,4 mg/L khí thở. Đáng chú ý, tài xế V.Đ.K. (SN 1988, trú tại Thanh Hóa) điều khiển xe máy mang biển số 29E1-556.XX, vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,425 mg/L khí thở, vượt mức cho phép theo quy định tại Nghị định 168/2024.

Đến 23h30 cùng ngày, Tổ CSGT đã phát hiện 26 trường hợp tài xế xe máy vi phạm nồng độ cồn. Nhiều tài xế vi phạm vẫn đưa ra lý do chủ quan hoặc nể bạn bè để biện minh cho hành động của mình. Ngoài ra, trong ca công tác cũng ghi nhận một tài xế ô tô vi phạm nồng độ cồn. Tài xế là anh N.H.N. (SN 1977), điều khiển ô tô biển số 30L-340.XX, vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,111 mg/L khí thở. Tổ CSGT đã lập biên bản với tài xế N. về lỗi điều khiển ô tô mà trong hơi thở có nồng độ cồn chưa vượt quá 0,25 mg/L khí thở. Với lỗi này, tài xế N. bị phạt 7 triệu đồng và trừ 4 điểm giấy phép lái xe. Cảnh sát cũng tạm giữ phương tiện của anh N. trong vòng 7 ngày làm việc.

Trung tá Phạm Văn Chiến, Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 6, cho biết việc áp dụng Tổ CSGT hóa trang để “chỉ điểm” người vi phạm và xác định vị trí kiểm soát nồng độ cồn đã phát huy tác dụng, góp phần ngăn chặn tài xế đã say xỉn mà cố tình lái xe. “Đơn vị sẽ tiếp tục đổi mới phương thức phát hiện vi phạm để xử lý triệt để tình trạng tài xế đã sử dụng rượu bia mà cố tình điều khiển phương tiện, góp phần kiềm chế tai nạn giao thông”, Trung tá Phạm Văn Chiến nói.

Theo thống kê của Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, trong khoảng 1 tháng (từ 14/6 đến 15/7), cảnh sát toàn thành phố đã xử lý 3.901 trường hợp tài xế vi phạm nồng độ cồn. Các biện pháp kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm nồng độ cồn nhằm nâng cao ý thức của người tham gia giao thông và đảm bảo an toàn trên các tuyến đường.

Ngày 29-7, Đội cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 7 thuộc Cục Cảnh sát giao thông đã tiến hành lập biên bản xử phạt đối với một trường hợp xe biển xanh đi vào làn khẩn cấp trên cao tốc. Sự việc này diễn ra trên tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương, khi ông T.T.P., sinh năm 1970, trú tại Vĩnh Long, điều khiển ô tô của một đơn vị công lập trên địa bàn các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long.

Ông P. đã cầm lái ô tô đi vào làn khẩn cấp để vượt lên một xe khác đi cùng chiều, mặc dù xe của ông không phải là loại xe được ưu tiên. Hình ảnh sự việc đã được người đi đường ghi lại và sau đó được xác minh bởi Cục Cảnh sát giao thông. Khi làm việc với cảnh sát, tài xế P. đã thừa nhận hành vi vi phạm và cam kết không tái phạm.

Với hành vi đi vào làn khẩn cấp, ông P. sẽ phải đối mặt với mức xử phạt 5 triệu đồng và bị trừ 2 điểm vào giấy phép lái xe. Cục Cảnh sát giao thông cũng đã đưa ra khuyến cáo về nguy cơ rất cao dẫn đến tai nạn khi xe chạy ở làn khẩn cấp, đồng thời nhấn mạnh rằng hành vi này cũng gây lấn chiếm không gian của những trường hợp bị sự cố hoặc các xe đi làm nhiệm vụ khẩn cấp.

Lực lượng cảnh sát giao thông sẽ thường xuyên kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Việc xử lý nghiêm các hành vi vi phạm giao thông nhằm đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông và giảm thiểu tai nạn giao thông trên cao tốc. Cục Cảnh sát giao thông kêu gọi tất cả các tài xế hãy tuân thủ nghiêm ngặt các quy định giao thông để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh.

Trước đó, xe biển xanh được ưu tiên trong một số trường hợp đặc biệt nhưng không được cho phép đi vào làn khẩn cấp khi không có tình huống khẩn cấp. Việc phân luồng giao thông và quản lý làn đường đã được thực hiện nhằm đảm bảo trật tự và an toàn giao thông trên các tuyến cao tốc.

Ngày 19/7, một tình huống giao thông gây nguy hiểm đã được ghi lại và chia sẻ rộng rãi trên các nền tảng mạng xã hội tại Hà Nội. Theo thông tin được chia sẻ, một nam thanh niên điều khiển xe máy với thái độ bất cẩn và thiếu quan sát đã lao từ vỉa hè ra giữa đường. Đáng nói hơn, hành động này diễn ra đúng lúc một ô tô con đang di chuyển tới.

Vụ việc này đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của cộng đồng và nhận được nhiều bình luận từ người dùng mạng xã hội. Phần lớn mọi người đều bày tỏ sự quan ngại và chỉ trích thái độ lái xe bất cẩn của thanh niên điều khiển xe máy. Họ cho rằng, việc không đội mũ bảo hiểm, xe không được trang bị gương chiếu hậu và đặc biệt là không gắn biển số đã làm tăng nguy cơ tai nạn.

Không chỉ hành động của thanh niên đi xe máy bị phê bình, nhiều người cũng lên tiếng chỉ trích về việc một xe bán tải đỗ tùy tiện trên đường. Xe này không chỉ gây cản trở giao thông mà còn khuất tầm nhìn, góp phần làm tình huống trở nên nguy hiểm hơn. Việc đỗ xe như vậy tại khu vực góc cua đã khiến các phương tiện khác phải đi lấn sang làn đường đối diện, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.

Các ý kiến trên mạng xã hội cũng tỏ ra đồng tình rằng tài xế ô tô con đã có phản ứng kịp thời và may mắn khi tránh được một vụ tai nạn đáng tiếc. Hy vọng rằng anh ta sẽ rút kinh nghiệm từ tình huống này và luôn giữ một khoảng cách an toàn cũng như quan sát kỹ lưỡng trong quá trình di chuyển. Nhiều người cũng nhấn mạnh rằng trong tình huống như vậy, ô tô con nên đi chậm lại để có thể quan sát kỹ hơn, đặc biệt khi có xe đỗ chắn tầm nhìn.

Bên cạnh đó, tình huống này một lần nữa cho thấy sự cần thiết của việc tuân thủ luật giao thông và đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông. Tất cả mọi người được khuyên nên rút ra bài học kinh nghiệm từ tình huống này, nâng cao ý thức và trách nhiệm trong việc bảo vệ tính mạng và tài sản của bản thân cũng như của cộng đồng. Hy vọng rằng thông qua các tình huống như thế này, ý thức về an toàn giao thông sẽ được nâng cao.

Cuối cùng, vấn đề đỗ xe bán tải trên đường đã làm dấy lên cuộc thảo luận về việc cần thiết phải có các biện pháp quản lý và giám sát giao thông chặt chẽ hơn. Sự phối hợp giữa cơ quan chức năng và ý thức của người tham gia giao thông chính là chìa khóa để giảm thiểu các tình huống nguy hiểm và đảm bảo một môi trường giao thông an toàn.

Ý nghĩa an toàn giao thông