Ngày 14/7, truyền thông Trung Quốc đã tiết lộ một sự việc nghiêm trọng liên quan đến an toàn hàng không, làm dấy lên mối quan ngại về các tiêu chuẩn an toàn trong ngành hàng không. Vào tối ngày 6/7, trên không phận Cộng hòa Tuva thuộc Nga, hai máy bay dân dụng của Trung Quốc đã có một cuộc gặp gỡ gần gũi đáng sợ khi bay ngược chiều nhau.

Sự việc liên quan đến hai chuyến bay là số hiệu CA967 của hãng hàng không Air China và số hiệu CSS128 của hãng hàng không SF Airlines. Chuyến bay CA967 của Air China đang trên hành trình từ Thượng Hải đến Milan, Ý, trong khi thông tin chi tiết về hành trình của CSS128 chưa được tiết lộ. Theo dữ liệu từ trang theo dõi hàng không FlightRadar24, tại thời điểm quan trọng nhất, khoảng cách độ cao giữa hai máy bay chỉ khoảng 90-120 m, thấp hơn nhiều so với mức an toàn tối thiểu là 300 m được quy định.

Trong tình huống này, chuyến bay CA967 của Air China đã bắt đầu tăng độ cao từ 10.400 m lên gần 11.000 m. Hành động này đã làm giảm đáng kể khoảng cách độ cao giữa hai máy bay khi chúng bay ngược chiều nhau, tạo ra một tình huống có thể nói là rất nguy hiểm. Thông tin ban đầu cho thấy có thể phi công của Air China đã nghe nhầm hoặc hiểu sai chỉ thị từ đài kiểm soát không lưu, dẫn đến quyết định tăng độ cao không mong muốn.

Nguyên nhân chính xác dẫn đến quyết định tăng độ cao của phi công vẫn chưa được làm rõ và đang trong quá trình điều tra. Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc, cũng như các hãng hàng không liên quan là Air China và SF Airlines, chưa đưa ra bình luận chính thức về sự việc. Sự việc này làm nổi bật tầm quan trọng của việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy định an toàn hàng không và đào tạo phi công nhằm ngăn chặn các tình huống tương tự tái diễn trong tương lai.

Truyền thông và công chúng đang chờ đợi phản ứng chính thức từ các cơ quan hàng không và hãng hàng không liên quan. Trong khi đó, điều tra chi tiết hơn về nguyên nhân của sự việc và các biện pháp phòng ngừa cần được tiến hành để duy trì sự an toàn tối đa cho hành khách và phi hành đoàn.

Không chỉ dừng lại ở việc làm rõ nguyên nhân, sự việc này cũng trở thành dịp để đánh giá lại các quy trình và thủ tục an toàn hiện hành trong ngành hàng không Trung Quốc cũng như trên toàn thế giới. FlightRadar24, một trang web theo dõi hàng không trực tuyến, cung cấp dữ liệu chi tiết giúp trong việc phân tích và điều tra các sự kiện liên quan đến hàng không.

Ngày 17/7, Bộ Chính trị đã có cuộc họp quan trọng để xem xét và kỷ luật các cán bộ vi phạm nghiêm trọng trong thời gian qua. Tại cuộc họp này, Bộ Chính trị đã xem xét đề nghị của Ủy ban Kiểm tra Trung ương và nhận thấy ông Đỗ Đức Duy, Ủy viên Trung ương Đảng, Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ Chính phủ, Bí thư Đảng ủy và Bộ trưởng Nông nghiệp và Môi trường, đã vi phạm các quy định của Đảng và pháp luật của Nhà nước trong quá trình thực hiện chức trách, nhiệm vụ được giao khi còn công tác tại Yên Bái.

Những vi phạm của ông Đỗ Đức Duy bao gồm việc không tuân thủ nguyên tắc tập trung dân chủ, vi phạm quy chế làm việc và quy định về những điều đảng viên không được làm, cũng như thiếu trách nhiệm nêu gương. Những hành vi này đã gây ra hậu quả nghiêm trọng, tạo ra dư luận xấu và làm giảm uy tín của tổ chức đảng và cơ quan, đơn vị nơi ông công tác. Đối với những vi phạm này, Bộ Chính trị đã quyết định cảnh cáo ông Đỗ Đức Duy.

Ông Đỗ Đức Duy đã đảm nhiệm vị trí Bộ trưởng Nông nghiệp và Môi trường trong 5 tháng qua. Trước đó, từ tháng 8/2024 đến tháng 2/2025, ông là Bộ trưởng Tài nguyên và Môi trường. Việc ông Duy chuyển sang Bộ Nông nghiệp và Môi trường là kết quả của việc sắp xếp và sáp nhập các bộ, nhằm tinh gọn bộ máy và nâng cao hiệu quả công tác.

Ông Đỗ Đức Duy, 55 tuổi, quê tỉnh Thái Bình (nay là Hưng Yên), là thạc sĩ chuyên ngành Xây dựng. Quá trình công tác của ông bao gồm việc là kỹ sư thiết kế kết cấu công trình, giảng viên Đại học Kiến trúc Hà Nội, sau đó chuyển sang Bộ Xây dựng với các chức vụ chuyên viên, Phó vụ trưởng Tổ chức cán bộ, Chánh Văn phòng Bộ, Thứ trưởng Xây dựng giai đoạn 2015-2017. Năm 2017, ông được luân chuyển để giữ chức Chủ tịch UBND tỉnh Yên Bái, sau đó làm Bí thư Tỉnh ủy từ năm 2020.

Ông Duy có 7 năm công tác tại Yên Bái trước khi được Quốc hội phê chuẩn bổ nhiệm giữ chức Bộ trưởng Tài nguyên và Môi trường vào tháng 8/2024. Nửa năm sau, ông đảm nhiệm cương vị Bộ trưởng Nông nghiệp và Môi trường – bộ mới được hình thành trên cơ sở sáp nhập Bộ Tài nguyên và Môi trường với Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn. Việc bổ nhiệm ông Duy vào vị trí lãnh đạo cao hơn thể hiện sự đánh giá cao của Đảng và Nhà nước về năng lực và kinh nghiệm làm việc của ông.

Với việc cảnh cáo ông Đỗ Đức Duy, Bộ Chính trị đã thể hiện quyết tâm trong việc xây dựng một nền hành chính liêm chính, minh bạch và hiệu quả. Đồng thời, việc này cũng cho thấy sự nghiêm minh trong việc xử lý các vi phạm của cán bộ, đảng viên, nhằm đảm bảo uy tín và niềm tin của nhân dân đối với Đảng và Nhà nước.

Cơ quan chức năng tỉnh Quảng Ninh đang tích cực điều tra nguyên nhân vụ tai nạn lật tàu xảy ra tại vịnh Hạ Long, khiến hàng chục người tử vong. Mới đây, Bộ Công an đã khẩn trương triệu tập một phụ nữ liên quan đến vụ việc.

Phòng An ninh mạng và Phòng chống tội phạm sử dụng công nghệ cao, Công an tỉnh Quảng Ninh phối hợp với Công an phường Hồng Gai, đã xác minh và xử lý vi phạm đối với công dân N.H.A.T (sinh năm 1982, cư trú tại Nhóm 9, Khu vực 3, phường Hồng Gai, thành phố Hạ Long). Hiện vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ.

Trước đó, vào ngày 18/7, tàu du lịch số hiệu PVN746 được cho là đã lật tại vịnh Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh, khiến 37 người tử vong và nhiều người khác bị thương. Thông tin về vụ tai nạn đã thu hút sự quan tâm của dư luận xã hội. Sau khi xảy ra tai nạn, các cơ quan chức năng đã khẩn trương vào cuộc, triển khai các hoạt động tìm kiếm cứu nạn và điều tra nguyên nhân vụ việc.

Công an tỉnh Quảng Ninh đang tiếp tục đảm bảo an toàn vận tải du lịch trên biển và kêu gọi người dân hỗ trợ cung cấp thông tin liên quan đến vụ việc. Cơ quan chức năng hy vọng sẽ sớm làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn và đưa ra các biện pháp ngăn chặn tương tự trong tương lai.

Hoạt động buôn lậu và gian lận thương mại tại Hà Nội đang trở nên ngày càng phức tạp với nhiều thủ đoạn tinh vi và đa dạng. Theo báo cáo của Ban Chỉ đạo 389 TP. Hà Nội, các đối tượng đang lợi dụng sự phát triển của thương mại điện tử và các ứng dụng giao hàng để vận chuyển hàng hóa vi phạm pháp luật. Trong 6 tháng đầu năm 2025, các lực lượng chức năng đã tiến hành kiểm tra và bắt giữ 9.582 vụ, xử lý 8.542 vụ vi phạm, thu nộp ngân sách trên 2.146 tỷ đồng và khởi tố hình sự 115 vụ, liên quan đến 170 bị can.

Nhiều vụ việc điển hình đã được lực lượng chức năng phát hiện, chẳng hạn như Chi cục Quản lý thị trường Hà Nội phối hợp với Công an thành phố đã phát hiện 14.196 con gà đông lạnh và 560kg nội tạng gà đông lạnh không rõ nguồn gốc. Ngoài ra, còn có vụ việc liên quan đến 10.566kg thực phẩm các loại không rõ nguồn gốc và 7.543 sản phẩm dành cho trẻ em mang nhãn hiệu nước ngoài không có hóa đơn, chứng từ. Những trường hợp này cho thấy sự đa dạng và tinh vi trong các thủ đoạn buôn lậu và gian lận thương mại hiện nay.

Phó Giám đốc Sở Công Thương Hà Nội, Phó Trưởng Ban Chỉ đạo 389 thành phố Nguyễn Kiều Oanh cho biết, các đối tượng đang sử dụng những thủ đoạn mới như nhập thuốc thật, sau đó tách vỉ hoặc gói, thay thế một số viên bằng thuốc giả kém chất lượng để tăng lợi nhuận. Họ cũng sử dụng bao bì, nhãn hiệu, tem chống hàng giả tinh vi sao chép từ hàng thật để đánh lừa người tiêu dùng và lực lượng chức năng. Điều này đặt ra những thách thức lớn cho các cơ quan chức năng trong việc ngăn chặn và xử lý các vụ vi phạm.

Đại diện Chi cục Hải quan khu vực I TP. Hà Nội cũng cho biết, các đối tượng đang tìm mọi cách vận chuyển trái phép vàng miếng, tiền tệ và cả ma túy qua đường hàng không bằng cách giấu trong hành lý, kiện hàng chuyển phát nhanh. Điều này đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các lực lượng chức năng để ngăn chặn và xử lý kịp thời.

Phó Trưởng phòng Cảnh sát Kinh tế, Công an TP. Hà Nội Thành Kiên Trung đề xuất các lực lượng cần phối hợp chặt chẽ, xử lý ngay từ đầu, nhằm hỗ trợ điều tra, bảo đảm tính khẩn cấp và hiệu quả xử lý. Đặc biệt, sau khi tổ chức chính quyền địa phương hai cấp, các sở, ngành, UBND các xã, phường phải tiếp tục triển khai đấu tranh chống buôn lậu, hàng giả và gian lận thương mại đạt hiệu quả cao hơn.

Dự báo trong 6 tháng cuối năm, hoạt động lưu thông, sản xuất, tiêu dùng sẽ tăng tốc, cũng là lúc buôn lậu, gian lận thương mại tăng tốc, diễn biến phức tạp. Do đó, các lực lượng chức năng phải vào cuộc quyết liệt hơn. Cơ quan Thường trực Ban Chỉ đạo 389 phải chủ động phối hợp cùng các sở, ngành, đơn vị trên cơ sở chức năng, nhiệm vụ, xác định rõ người, rõ việc, nhất là trách nhiệm của người đứng đầu cơ quan, đơn vị trong chống buôn lậu, gian lận thương mại.

Phó Chủ tịch UBND thành phố, Trưởng ban Chỉ đạo 389 Nguyễn Mạnh Quyền yêu cầu, với các vấn đề liên quan đến sức khỏe và an toàn của người dân như thực phẩm bẩn, dược phẩm, mỹ phẩm giả…, cần cương quyết xử lý triệt để. Tăng cường phối hợp với các địa phương có cửa khẩu, biên giới, đường biển, đường hàng không nhằm ngăn chặn nguồn hàng đưa về thị trường. Ông Quyền cũng yêu cầu phân loại địa bàn, lĩnh vực, mặt hàng trọng điểm, nhất là kinh doanh trên thương mại điện tử, để tăng cường kiểm tra đột xuất. Nâng cao hiệu quả phối hợp, trao đổi thông tin giữa các lực lượng chức năng để chủ động phòng ngừa, đấu tranh hiệu quả với các phương thức, thủ đoạn mới, nhất là trên không gian mạng.