Xe hybrid – Baodoanhnhan.com

Motul Tạo Điểm Nhấn Tại Triển Lãm Vietnam Mobility Show 2025

Linh — Tue, 13 Jan 2026 14:15:18 +0000

Motul đã tạo điểm nhấn tại Triển lãm Vietnam Mobility Show 2025 với khu trưng bày dầu nhớt và phụ gia bảo dưỡng dành cho ôtô, xe máy. Khu trưng bày này không chỉ thu hút khách tham quan với các hoạt động trải nghiệm công nghệ cùng thí nghiệm trực quan mà còn mang đến cơ hội trải nghiệm đua xe thực tế ảo.

Điểm nhấn của khu trưng bày là dòng dầu nhớt thế hệ mới Motul NGEN Hybrid, được thiết kế dành riêng cho xe hybrid. Sản phẩm này đạt chứng nhận quốc tế API SQ và ILSAC GF-7, cấp chất lượng cao nhất hiện nay.

Đại diện kỹ thuật Motul Việt Nam giới thiệu về công nghệ dầu nhớt Motul NGEN Hybrid tại sự kiện. Ảnh: Motul

Motul NGEN Hybrid không chỉ là một sản phẩm dầu nhớt thông thường mà còn phản ánh cam kết của Motul trong việc phát triển bền vững. Sản phẩm này ứng dụng công nghệ Dầu gốc hoàn nguyên RRBO (Regenerated Base Oil), kết hợp với bao bì làm từ 50% nhựa tái sinh. Những giải pháp này không chỉ giúp cải tiến công nghệ bôi trơn tiên tiến mà còn thể hiện trách nhiệm của Motul đối với môi trường.

Trong không gian trưng bày hiện đại, khách tham quan có thể trải nghiệm các hoạt động thú vị như thí nghiệm trực quan về cách hoạt động của các sản phẩm dầu nhớt và phụ gia bảo dưỡng trong điều kiện thực tế. Ngoài ra, họ còn có cơ hội trải nghiệm đua xe thực tế ảo VR, giúp tăng sự tương tác và kết nối giữa thương hiệu và người dùng.

Điểm nhấn hoạt động thương hiệu Motul tại Triển lãm Vietnam Mobility Show 2025. Nguồn: Văn Ngọc

Triển lãm Vietnam Mobility Show 2025 của Motul đã thu hút hơn 2.500 lượt tham dự. Hãng đã trao hơn 1.000 phần quà và sản phẩm dầu nhớt trải nghiệm, giúp tăng cường sự gắn kết giữa thương hiệu và cộng đồng đam mê xe.

Với các giải pháp chăm sóc và bảo dưỡng xe tối ưu, Motul tiếp tục khẳng định cam kết đồng hành cùng cộng đồng đam mê xe tại thị trường Việt Nam.

Toyota lập kỷ lục sản lượng và doanh số toàn cầu, xe hybrid tăng mạnh

Linh — Fri, 03 Oct 2025 00:20:13 +0000

Toyota vừa công bố báo cáo mới cho biết sản lượng và doanh số toàn cầu của hãng trong 6 tháng đầu năm 2025 đã đạt mức kỷ lục. Điều này được cho là do nhu cầu mạnh mẽ tại các thị trường lớn như Bắc Mỹ, Nhật Bản và Trung Quốc.

Nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới này cũng ghi nhận doanh số toàn cầu từ tháng 1 đến tháng 6 tăng 5,5% so với cùng kỳ năm trước, đạt hơn 5,1 triệu xe. Xe hybrid vẫn tiếp tục là dòng xe đóng góp mạnh vào doanh số của Toyota, chiếm khoảng 43% tổng doanh số toàn cầu trong giai đoạn này.

Mặc dù vậy, Toyota đang phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ làn sóng các nhà sản xuất xe điện, dẫn đầu là Tesla và BYD của Trung Quốc. Tuy nhiên, sự trở lại của xe hybrid đã giúp cải thiện lợi nhuận cho hãng.

Tính đến thời điểm này trong năm, Toyota đã bán được khoảng 82.000 xe điện (BEV), hầu hết đều được giao cho khách hàng bên ngoài Nhật Bản. Trong tháng 6, doanh số bán xe toàn cầu của Toyota đã tăng 1,7%, đạt tổng cộng 867.906 chiếc.

Sản lượng sản xuất của hãng cũng tăng mạnh, đạt mức 854.565 chiếc, tăng 7,4%. Điều này cho thấy Toyota đang duy trì vị thế là một trong những nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới, bất chấp sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ.

Xe hybrid có cần sạc pin không?

Linh — Tue, 05 Aug 2025 15:50:47 +0000

Trong bối cảnh các thành phố lớn như Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đang lên kế hoạch hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong nội đô, một câu hỏi quan trọng được đặt ra là liệu xe PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) có được phép hoạt động hay không.

Xe PHEV là loại xe sử dụng công nghệ hybrid có khả năng sạc ngoài, kết hợp giữa động cơ đốt trong và động cơ điện. Điều này cho phép xe có thể hoạt động bằng điện trong quãng đường ngắn và sử dụng xăng, dầu cho những chuyến đi đường dài. Tại Hà Nội, theo Chỉ thị 20/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ, từ ngày 1/7/2026, sẽ không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1. Từ ngày 1/1/2028, không có xe mô tô, xe gắn máy, hạn chế xe ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường Vành đai 1, Vành đai 2. TP Hồ Chí Minh cũng đang rà soát phương án đề xuất hạn chế xe có mức phát thải cao tại các khu vực có nguy cơ gây ô nhiễm.

Xe PHEV có lợi thế lớn tại các đô thị đông đúc, nơi tốc độ trung bình thấp và tần suất dừng đèn đỏ cao. Xe có thể khai thác tối đa chế độ điện và hầu như không dùng đến xăng. Đa số các mẫu xe PHEV thế hệ mới có mức tiêu hao chỉ từ 0,52-1,1 lít xăng/100km. Tuy nhiên, xe PHEV chỉ đạt được lợi ích tối ưu khi pin được sạc đầy hàng ngày.

Nhiều người đặt câu hỏi, khi Hà Nội và TP Hồ Chí Minh hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong nội đô thì quy định với xe PHEV sẽ như thế nào? Với công nghệ lai, xe PHEV hoàn toàn có thể chỉ sử dụng điện trong nội đô, không gây ô nhiễm; còn đi ra ngoài thành phố có thể sử dụng xăng, dầu. Tuy nhiên, nếu xe PHEV được lưu hành trong nội đô, làm thế nào để biết được xe chỉ sử dụng động cơ điện? Trong khi không phải tất cả xe đều thường xuyên sạc đầy pin. Sẽ có không ít xe vẫn sử dụng động cơ đốt trong với nhiên liệu là xăng, dầu và gây ra ô nhiễm.

Các chuyên gia cho rằng, cần có những quy định cụ thể để quản lý xe PHEV, đảm bảo xe được sạc đầy pin và sử dụng điện trong nội đô. Điều này sẽ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường và tận dụng được lợi ích của công nghệ hybrid.