Kinh tế – Tài chính

Công ty Morigana Nutritional Foods Việt Nam hợp tác với Hợp tác xã Công nghiệp và Vận tải Chiến Công sản xuất trà matcha theo tiêu chuẩn Nhật Bản tại tỉnh Thái Nguyên, tận dụng lợi thế về vị trí, hạ tầng, nhân lực và môi trường đầu tư của tỉnh, đặc biệt là trong sản xuất chè.

Một vụ tai nạn giao thông vừa xảy ra tại Quảng Trị vào ngày 12-7, khi một chiếc ô tô con tông vào nhà ở số 414 Quốc lộ 9, làm hư hỏng 2 xe mô tô và một số vật dụng. Vụ việc đã được trình báo và hiện đang được Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Trị điều tra và làm rõ.

Nữ doanh nhân làm đẹp người Na Uy Gry Susann Tomte bị đâm chết trong khu vườn trước nhà của họ ở Sunshine Coast, Queensland. Tomte là người sáng lập HUD, một phòng khám da và làm đẹp đoạt giải thưởng có trụ sở tại Melbourne. Cô bị phát hiện đã chết vào khoảng 7:30 tối thứ Hai tại ngoại ô Warana của Sunshine Coast.

Các nhà sản xuất thiết kế gốc (ODM) mỹ phẩm lớn của Hàn Quốc ước tính đã đạt lợi nhuận quý cao nhất lịch sử trong quý 2. Sự gia tăng xuất khẩu của các nhãn hiệu nhỏ và vừa đã thúc đẩy tăng trưởng lợi nhuận của họ, khi các thương hiệu độc lập mở rộng sang các thị trường từng không thể tiếp cận. Cổ phiếu của Kolmar Korea đã tăng 88% tính từ đầu năm, trong khi cổ phiếu của Cosmax đã tăng 81%.

Aptar Beauty đã giành giải thưởng đổi mới bao bì uy tín cho sản phẩm Nomad Refill, một loại bình xịt nước hoa dạng túi có thể tái nạp. Sản phẩm này sở hữu kết nối tích hợp được cấp bằng sáng chế, cho phép tái nạp nhanh chóng và sạch sẽ từ chai nước hoa cỡ lớn trong vòng chưa đến 5 giây. Sự cam kết của Aptar Beauty đối với tính bền vững và trải nghiệm người dùng đã giúp họ giành được giải thưởng này.

Hệ thống EcoBeautyScore là một hệ thống chấm điểm môi trường dựa trên khoa học, đo lường tác động môi trường của các sản phẩm chăm sóc cá nhân và làm đẹp. Hệ thống này đã được ra mắt tại châu Âu và được hỗ trợ bởi các thương hiệu như L’Oréal Paris, Neutrogena, Nivea Q10 và Eucerin. Hệ thống cung cấp một ngôn ngữ chung để đánh giá tác động môi trường bất kể quy mô thương hiệu hay chuyên môn về tính bền vững.

Giới chức Ấn Độ điều tra tiền sử bệnh án của cơ trưởng Sumeet Sabharwal, phi công điều khiển máy bay Boeing 787 Dreamliner của Air India gặp tai nạn ở Ahmedabad, để đánh giá về sức khỏe tâm thần của ông.

Cuối tháng 6, vụ tai nạn chuyến bay 171 của Air India làm 241 người thiệt mạng đã khiến các điều tra viên tập trung vào hồ sơ y tế của cơ trưởng Sumeet Sabharwal. Trước đó, vấn đề sức khỏe tâm thần của phi công cũng được đặt ra trong một số vụ tai nạn khác như MH370 và Germanwings. Nhiều cơ quan chức năng đã kêu gọi có các biện pháp tốt hơn để hỗ trợ đảm bảo sức khỏe tâm thần cho phi công trong khi các chuyên gia lên tiếng cảnh báo về nguy cơ tự sát.

Tài xế ô tô bị hành hung vì không nhường đường ở Bắc Ninh, cảnh sát đang điều tra.

Trường ĐH Quy Nhơn áp dụng nhiều chính sách ưu đãi cho sinh viên ngành bán dẫn, AI, an toàn và an ninh mạng như hỗ trợ học phí, học bổng và cơ hội thực tập, phát triển nghề nghiệp trong và ngoài nước.

Masan, một doanh nghiệp tiêu dùng hàng đầu tại Việt Nam, đang đầu tư vào phát triển bền vững. Masan đặt mục tiêu cân bằng giữa tăng trưởng tài chính và trách nhiệm môi trường – xã hội – quản trị (ESG). Để đạt mục tiêu này, Masan tích hợp yếu tố bền vững vào chiến lược kinh doanh, đổi mới sản phẩm, quản trị chuỗi cung ứng và tuân thủ tiêu chuẩn an toàn. Ủy ban ESG cấp Tập đoàn được thành lập để giám sát và điều phối trên toàn hệ sinh thái.

Tai nạn giao thông giữa xe ben và xe máy tại xã Đông Thạnh, TPHCM ngày 16/7 khiến 1 người tử vong, 1 người bị thương. Vụ việc đã được trình báo tại Công an xã Đông Thạnh.

TP đang hoàn thiện dự thảo Nghị quyết về chính sách hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện xanh. Dự kiến, người chuyển đổi xe máy xăng/dầu sang phương tiện xanh được hỗ trợ 3-5 triệu đồng. Trước cuối năm 2026, 10% chỗ đỗ xe tại công trình phải có trụ sạc.

Hà Nội đề xuất thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ 2026, tiến tới cấm sử dụng nhiên liệu hóa thạch ở Vành đai 1, 2. Dự thảo cũng đưa ra các chính sách hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện xanh và phát triển trạm sạc.

Để cấm xe máy xăng hiệu quả và “xanh hóa” giao thông, cần phát triển giao thông công cộng đảm bảo đúng giờ, đúng tuyến và thuận tiện. Huy động nguồn lực xã hội hóa để hỗ trợ người dân chuyển sang phương tiện năng lượng sạch và khuyến khích nhà sản xuất cải tiến công nghệ xe điện. Xây dựng lộ trình phù hợp để tránh gây khó khăn cho người dân.

Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng người dùng lớn và phương tiện công cộng chưa đáp ứng. Từ 2026, xe máy xăng bị cấm trong vành đai 1, và từ 2028, chúng bị hạn chế trong vành đai 1 và 2. Hiện, Hà Nội có 9,2 triệu phương tiện, gồm 5,6 triệu xe máy xăng. Xe máy xăng là phương tiện chính của người dân nội đô, ảnh hưởng đến hàng triệu người khi bị loại bỏ.